- Polovna glava prikolice za kamione
- 40 FT poluprikolica s ravnom platformom
- Prikolica za prijevoz automobila
- Poluprikolica s ogradom
- Teška prikolica s niskim podvozjem
- Poluprikolica s niskom utovarnom platformom
- Poluprikolica sa stražnjim kiperom
- Prikolica s bočnom zavjesom
- Poluprikolica s bočnim kiperom
- Bočna zidna teretna poluprikolica
- Skeletna poluprikolica
- Dio poluprikolice
0102030405
Visokoučinkovita troosovinska poluprikolica s bočnim istovarom - fleksibilna za razne rasute terete
| Ime | Poluprikolica s bočnim kipom |
| Dimenzija | 12500*2550*2700 mm (prilagođeno) |
| Korisni teret | 40 tona, 60 tona, 80 tona |
| Guma | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Trokut, Dvostruki novčić, Linglong. |
| Osovine | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Kraljevski klin | 2 inča ili 3,5 inča JOST marka |
| Kočioni sustav | KEMI, WABCO s četiri dvostruke dvije jednostruke zračne komore |
| Stajni trap | Standardnih 28 tona, Fuwa, JOST |
| Suspenzija | Mehanički ovjes, Zračni ovjes |
| Kat | Dijamantna čelična ploča od 3 mm, 4 mm, 5 mm |
| Bočni zid | Visoka čvrstoća T980, visina može biti 60 mm/80 mm/100 mm ili prilagođena |
| Funkcije | Prijevoz kamena i pijeska, ugljena, žitarica i kukuruza itd. |
Scenariji primjene
1. Velika gradilištaPrijevoz građevinskog materijala poput pijeska, cementa i cigle. Dizajn s bočnim otvaranjem prikladan je za uske prostore na gradilištima, a zadebljane ploče osiguravaju stabilnost karoserije vozila tijekom prijevoza teškog tereta.
- Rudarske operacijePrijevoz teških materijala poput ruda i blata. Prilagođena nosivost u kombinaciji s udebljanom strukturom zadovoljava potrebe rudnika za intenzivnim prijevozom i prilagođava se složenim uvjetima na cestama.
- Sadnja poljoprivrednih površina velikih razmjeraPrijevoz slame, kemijskih gnojiva, velikih poljoprivrednih strojeva itd. Prostrani prostor u kombinaciji s zadebljanom karoserijom pogodan je za česte utovare i istovare na poljoprivrednim poljima.
- Gradnja komunalnog inženjerstvaPrijevoz zemljanih radova i građevinskog otpada pri održavanju cesta i jaružanju rijeka. Učinkovit kapacitet istovara pomaže brzom napretku projekta, a zadebljani dizajn produžuje vijek trajanja vozila.
- Prijenos luke/logističkog parkaZa prijevoz rasutog tereta na kratke udaljenosti poput ugljena i žitarica, nosivost se može povećati bez povećanja duljine vozila, prilagođavajući se intenzivnom ritmu rada na gradilištu.
Prednosti proizvoda
1. Prilagođena nosivostNosivost se može prilagoditi prema potrebama, fleksibilno prilagođavajući različite težine tereta kako bi se zadovoljili raznoliki scenariji prijevoza.
- Čvrst i otporan na velika opterećenjaZadebljane bočne stijenke i donja ploča imaju snažnu otpornost na deformacije. I dalje mogu održati strukturnu stabilnost nakon dugotrajnog prijevoza teške robe, smanjujući troškove održavanja.
- Učinkovito korištenje prostoraNosivost se može povećati bez povećanja duljine vozila, smanjujući broj prijevoznih putovanja, što ima značajne prednosti u okruženjima s ograničenim prostorom.
- Praktičan i brz utovar/istovarBočna strana se može otvoriti prema van, što olakšava utovar i istovar robe iz više kutova, posebno je pogodno za teške ili rasute materijale, skraćujući vrijeme rada.
- Široko primjenjivi scenarijiS fleksibilnim metodama istovara i velikom nosivošću, može stabilno raditi u raznim područjima kao što su gradilišta, rudnici i poljoprivreda.

Dom