Twaqqif ta' fabbrika ġdida f'Dar es Salaam

Wara investigazzjoni bir-reqqa, il-fabbrika tagħna ddeċidiet li tistabbilixxi fabbrika ġdida f'Dar es Salaam
Għal ħbieb li għandhom bżonn Semi-Karru , merħba biex iżżur il-fabbrika l-ġdida tagħna.

    Dar es Salaam tfisser 'port tal-paċi' bis-Swaħili. L-eks kapitali tat-Tanżanija, l-akbar belt u port, iċ-ċentru ekonomiku u kulturali nazzjonali, port importanti fl-Afrika tal-Lvant, u l-kapitali tad-Distrett ta' Dar es Salaam. Il-belt hija ħadra s-sena kollha u għandha ambjent sabiħ, imżejjen b'bini antik tal-istil tal-Punent u Għarbi ppreservat tajjeb. Fushengzhi hija belt tul it-"Triq tal-Ħarir Marittima". Zheng He tad-Dinastija Ming fiċ-Ċina darba żar iż-żoni kostali hawn waqt il-vjaġġi tiegħu lejn il-Punent. Dar es Salaam hija wkoll l-unika belt Afrikana li tgħaddi minnha r-relay tat-torċa Olimpika ta' Beijing. Il-popolazzjoni ta' din il-belt tinsab kontinwament f'riforma u ftuħ, u qed tikber malajr; Diġà hija belt kbira b'popolazzjoni ta' sitt miljun ruħ.

Hija l-belt kapitali u ċ-ċentru politiku, ekonomiku, kulturali u tat-trasport nazzjonali tat-Tanżanija, kif ukoll belt politika importanti fl-Afrika fejn isiru ħafna konferenzi importanti. Il-port żviluppa t-trasport u għandu linja ferrovjarja ċentrali li tgħaddi mit-Tanżanija, tibda minn Dar es Salaam fil-lvant u tispiċċa f'Kigoma fuq ix-xtut tal-Lag Tanganyika fil-punent. L-oħra hija l-Ferrovija tat-Tanżanija taż-Żambja, li nbniet f'Settembru 1975 bl-għajnuna tal-gvern Ċiniż. Tibda minn Dar es Salaam u għandha tul totali ta' 1860km (977km fit-Tanżanija).

It-tlestija ta’ din il-linja ferrovjarja mhux biss tgħaqqad it-trasport bejn it-Tanżanija u ż-Żambja, iżda tippromwovi wkoll l-iżvilupp tal-ekonomija nazzjonali tat-Tanżanija. F’żoni interni u remoti, jintużaw l-aktar awtostradi. Il-valur tal-produzzjoni industrijali tal-port jammonta għal madwar nofs it-total nazzjonali, b’industriji ewlenin jinkludu r-raffinar taż-żejt, it-tessuti, il-makkinarju, il-fertilizzanti, l-ikel, is-siment, it-tiswija tal-lokomotivi, il-manutenzjoni tal-għodda agrikola, u l-ġenerazzjoni tal-enerġija termali. Il-port jinsab madwar 3.6km 'il bogħod mill-ajruport internazzjonali u għandu titjiriet regolari lejn bliet ewlenin madwar id-dinja u ċ-Ċina.

Il-port għandu klima tropikali ta' mergħa, b'irjieħ tat-tramuntana u tal-grigal prevalenti minn Diċembru sa Frar tas-sena ta' wara, irjieħ tan-nofsinhar u tal-lbiċ prevalenti minn April sa Lulju, u rjieħ tal-lvant prevalenti minn Awwissu sa Novembru. L-ogħla temperatura medja f'Jannar hija 31 ℃, u l-inqas f'Lulju hija 19 ℃. Minn Awwissu sa Settembru, ikun hemm irjieħ qawwija okkażjonali u ftit li xejn ċpar. Ix-xita medja annwali hija ta' madwar 1000mm, u l-istaġun tax-xita huwa minn Marzu sa Mejju. L-għoli medju tal-marea huwa 3.1m għall-marea għolja u 0.94m għall-marea baxxa.

L-ibħra ta’ Hong Kong huma miftuħa, b’erja ta’ madwar 950,000 metru kwadru. Il-port għandu kundizzjonijiet tajbin biex jiġu evitati r-riħ u l-mewġ, u anke jekk ikun hemm irjieħ u mewġ qawwija barra, dan mhux se jkollu impatt sinifikanti fuq il-port. Hemm 11-il irmiġġ ewlieni fil-baċir fiż-żona tal-port, b’tul tal-kosta ta’ 2016-il metru u fond massimu tal-ilma ta’ 10 metri. Hemm diversi tipi ta’ tagħmir tat-tagħbija u l-ħatt, inklużi krejnijiet tax-xatt, krejnijiet gantry, krejnijiet mobbli, krejnijiet f’wiċċ l-ilma, krejnijiet tal-kontejners, barkuni, laneċ tal-irmonk, u faċilitajiet roll on/roll off, b’kapaċità massima ta’ rfigħ ta’ 120 tunnellata.

It-terminal tal-merkanzija bl-ingrossa jista' jakkomoda b'mod affidabbli 30,000 tunnellata ta' trasportaturi tal-merkanzija bl-ingrossa, filwaqt li l-moll tat-tanker taż-żejt jista' jakkomoda 36,000 tunnellata ta' tanker taż-żejt. L-ankraġġ tal-vapur il-kbir għandu fond tal-ilma sa 15-il metru. Fl-1992, il-volum tal-kontejners kien ta' 87,000 TEU, u l-volum annwali tal-merkanzija laħaq l-4 miljun tunnellata. L-oġġetti ewlenin tal-esportazzjoni jinkludu s-sisal, it-te, il-qoton, il-kejk tas-sojja, l-injam, il-kafè, ir-ram, u ż-żerriegħa taż-żejt, filwaqt li l-oġġetti ewlenin tal-importazzjoni jinkludu l-azzar, il-prodotti tal-qoton, l-ikel, il-makkinarju, il-pitrolju, u l-vetturi. Matul il-vaganzi, il-Milied u l-Jum Internazzjonali tax-Xogħol ikunu magħluqin il-ġurnata kollha.

Semi- tagħnaFabbrika tat-Trejlers għandu l-vantaġġi li ġejjin

1. Aħna organizzazzjoni b'R&Ż, Produzzjoni, Kummerċjalizzazzjoni, Ċentru ta' Servizz flimkien. Aktar minn 200 ħaddiem b'esperjenza, għexieren ta' linji ta' produzzjoni ta' mudelli, li jokkupaw aktar minn 28000 metru kwadru.

2. Impenjat li joħloq vettura speċjali moderna ta' kwalità għolja u ta' kwalità għolja

3. Aktar minn 10 snin esperjenza fil-produzzjoni tal-vetturi, Mudell Multi għall-għażla tiegħek.

4. Linja ta' Produzzjoni Moderna u Avvanzata, laħqet 70% awtomazzjoni matul l-ipproċessar.

5. Ċertifikat miċ-Ċertifikat Nazzjonali tas-CCC, ISO9001, CE, Awtorizzat bħala organizzazzjoni AAA miċ-Ċentru ta' Superviżjoni tal-Kwalità tal-Prodott tal-Intrapriża tal-Integrità taċ-Ċina.

6. Aħna servejna aktar minn 100,000 klijent, u esportajna lejn aktar minn 30 pajjiż, imfaħħra ħafna minn klijenti mill-Afrika, l-Asja tax-Xlokk, u l-pajjiżi tal-Amerika Latina.