Sukurtas tvirtai atlaikyti viską – ši kieta veržlė nesulūš, sverianti mažiau nei 60 tonų!

Bet kuris sunkiasvorių krovinių operatorius žino, kad išvaizda ir patogumas tėra tuštuma. Svarbiausia tik viena: nepalikite manęs be darbo!

Ši galinio išvertimo konstrukcija sukurta atšiauriausioms sąlygoms. Pagrindinės sijos yra sustiprintos, o svarbiausi apkrovos taškai yra dvigubai pritvirtinti. Nors kitiems sunkvežimiams iškrauti reikia lygaus paviršiaus ir jie bijo įstrigti, ši transporto priemonė tai ignoruoja – jos „plaukiojančios“ važiuoklės konstrukcija daro minimalų spaudimą į žemę, todėl ji gali „kelti“ net ir minkštame reljefe.

Kieto vyruko išlikimo taisyklės:

• Sklandus kėlimas: Daugiapakopiai cilindrai išlaikė milijonus nuovargio bandymų, kelia stabiliai ir galingai – jokių drebančių „Parkinsono“ tipo virpesių.
• Dėvėjimuisi atsparios grindys: Denio pagrindas sutvirtintas storu dėvėjimosi sluoksniu. Net ir nukritus akmenims tiesiai ant jo liks tik kelios baltos žymės ir jis veiks kaip naujas.
• Lankstūs sujungimai: Galinio išmetimo šarnyras yra nereikalaujantis priežiūros dizaino, atsparus rūdijimui net ir esant nuolatiniam purvo ir smėlio poveikiui – iškraukite šiandien ir būsite pasiruošę daugiau rytoj.

Nebandykite savo įprasto sunkvežimio išbandyti negailestingose ​​kasyklose. Tikriems sunkiems kroviniams gabenti reikia tikro tvirtumo. Svarstote, kaip tai sumažina remonto išlaidas ir padidina pelną? Spustelėkite, kad užklaustumėte, ir mes parodysime jums sunkiausius darbus – ir sunkiausią jiems skirtą mašiną.

Dėl krovinio diagramos susisiekite su manimi tiesiogiai ir pažiūrėsime, ar jūsų krovinys tinka!