- အသုံးပြုပြီးသား ထရပ်ကား နောက်တွဲယာဉ်ခေါင်း
- ၄၀ ပေ Flatbed Semi Trailer
- ကားတင်ဆောင်သည့် နောက်တွဲယာဉ်
- ခြံစည်းရိုးအမျိုးအစား Semi Trailer
- လေးလံသော Lowboy နောက်တွဲယာဉ်
- Low Bed Semi Trailer
- နောက်ဘက် ဒမ်ပ် ဆီမီထရေးလာ
- ဘေးကုလားကာ နောက်တွဲယာဉ်
- ဘေးတွဲယာဉ်
- ဘေးနံရံ ကုန်တင်တွဲယာဉ်
- အရိုးစုတွဲယာဉ်
- ဆီမီးထရပ်ကား အစိတ်အပိုင်း
အားလုံးကို ကိုင်တွယ်နိုင်အောင် ခိုင်ခံ့စွာတည်ဆောက်ထားသည်—ဤမာကျောသော အခွံမာသီးသည် တန် ၆၀ အောက် အက်ကွဲမည်မဟုတ်ပါ။
လေးလံသောလုပ်ငန်းလည်ပတ်သူတိုင်း အသွင်အပြင်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့သည် အသုံးမဝင်ကြောင်း သိကြသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ- အလုပ်တွင် ကျွန်ုပ်ကို မထားခဲ့ပါနှင့်။
ဤနောက်ဘက်စောင်းဒီဇိုင်းကို အကြမ်းတမ်းဆုံးအခြေအနေများအတွက် တည်ဆောက်ထားသည်။ အဓိကထုပ်များကို အားဖြည့်ထားပြီး အရေးကြီးသော ဝန်တင်နေရာများကို နှစ်ထပ်ခိုင်ခံ့စေသည်။ အခြားထရပ်ကားများသည် ကုန်ပစ္စည်းချရန်အတွက် ပြားချပ်ချပ်မြေပြင်လိုအပ်ပြီး ပိတ်မိသွားမည်ကို စိုးရိမ်နေချိန်တွင် ဤထရပ်ကားသည် ၎င်းကို လှောင်ပြောင်သည် - ၎င်း၏ ပေါလောမျောနေသော ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းသည် မြေပြင်ဖိအားကို အနည်းဆုံးသာထုတ်ပေးပြီး ပျော့ပျောင်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင်ပင် "မြှင့်တင်မှုများ လုပ်ဆောင်" နိုင်စေသည်။
ခက်ထန်တဲ့လူရဲ့ ရှင်သန်ရပ်တည်ရေးစည်းမျဉ်းတွေကတော့ -
- ချောမွေ့စွာ မတင်ခြင်း- အဆင့်များစွာပါဝင်သော ဆလင်ဒါများသည် မောပန်းမှုစမ်းသပ်မှု သန်းပေါင်းများစွာကို အောင်မြင်ခဲ့ပြီး၊ တည်ငြိမ်စွာနှင့် အားကောင်းစွာ မတင်နိုင်ဘဲ တုန်ခါနေသော “ပါကင်ဆန်” တုန်ခါမှုများ မရှိပါ။
- ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သောကြမ်းပြင် : ကြမ်းပြင်ကို ထူထဲသောယိုယွင်းပျက်စီးမှုအလွှာဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။ ကျောက်တုံးများကို တိုက်ရိုက်ပစ်ချသည့်အခါတွင်ပင် အဖြူရောင်အမှတ်အသားအနည်းငယ်သာရှိပြီး အသစ်ကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်နေမည်ဖြစ်သည်။
- ပျော့ပျောင်းသော အဆစ်များ- နောက်ဘက်အဖျားရှိ pivot သည် ရွှံ့နှင့် သဲများ အဆက်မပြတ် ပွတ်တိုက်နေချိန်တွင်ပင် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုသော ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည် - ယနေ့ပဲ ဖြုတ်လိုက်ပါ၊ ၎င်းသည် မနက်ဖြန်အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်ပါပြီ။
သင့်ရဲ့ သာမန်ထရပ်ကားကို သည်းမခံနိုင်တဲ့ မိုင်းတွေနဲ့ မတိုက်မိပါစေနဲ့။ လေးလံတဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အစစ်အမှန်အတွက် ခိုင်မာမှု လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါက သင့်ရဲ့ ပြုပြင်စရိတ်တွေကို ဘယ်လို လျှော့ချပေးပြီး အမြတ်အစွန်းတွေကို ဘယ်လို မြှင့်တင်ပေးလဲဆိုတာ သိချင်နေလား။ မေးမြန်းဖို့ နှိပ်ပါ၊ အခက်ခဲဆုံး အလုပ်တွေနဲ့ ဒီအလုပ်အတွက် အခက်ခဲဆုံး စက်ကို ပြသပေးပါမယ်။
ကုန်တင်ဇယားအတွက် ကျွန်တော့်ကို တိုက်ရိုက်စာပို့ပါ၊ ခင်ဗျားရဲ့ကုန်ပစ္စည်း ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ကြည့်ကြရအောင်။
| အမည် | အရိုးစု နောက်တွဲယာဉ် |
| အတိုင်းအတာ | ၁၂၅၀၀*၂၅၅၀*၁၅၅၀ မီလီမီတာ |
| ဝန်အား | ၄၀ တန်၊ ၆၀ တန် |
| တာယာ | 11R22.5၊ 12R22.5၊ 315/80R22.5၊ တြိဂံ၊ နှစ်ထပ်အကြွေစေ့၊ Linglong။ |
| ဝင်ရိုးများ | ၁၃ တန်/၁၆ တန်/၂၀ တန် ဖူဝါ၊ BPW |
| ကင်းပင် | ၂ လက်မ သို့မဟုတ် ၃.၅ လက်မ JOST အမှတ်တံဆိပ် |
| ဘရိတ်စနစ် | KEMI၊ WABCO တွင် နှစ်ထပ်နှစ်ထပ် လေခန်းလေးခန်းပါရှိသည်။ |
| ဆင်းသက်ဂီယာများ | စံ ၂၈ တန်၊ ဖူဝါ၊ JOST |
| ဆိုင်းငံ့ထားခြင်း | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ လေဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| လုပ်ဆောင်ချက်များ | ကွန်တိန်နာအရွယ်အစားအမျိုးမျိုးကို သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း |

အိမ်

