Tålig byggd för att hantera allt – den här hårda nöten spricker inte under 60 ton!
Alla tunga förare vet att utseende och komfort bara är nonsens. Det enda som spelar roll är: lämna mig inte strandsatt på jobbet!
Denna baktippande design är byggd för de tuffaste förhållandena. Huvudbalkarna är förstärkta och kritiska lastpunkter är dubbelt säkrade. Medan andra lastbilar behöver plan mark för att lossa och är rädda för att fastna, skrattar den här riggen bort det – dess flytande chassidesign utövar minimalt marktryck, vilket gör att den kan "utföra lyft" även på mjuk terräng.
Den tuffa killens överlevnadsregler:
- Smidig lyftning: Flerstegscylindrar har klarat miljontals utmattningstester och lyfter stadigt och kraftfullt – inga skakiga "Parkinsons" vibrationer.
- Slitstarkt golv: Däcket är förstärkt med ett tjockt slitlager. Även om stenar tappas direkt får det bara några få vita märken och fortsätter att fungera som nytt.
- Flexibla leder: Bakre tipppunkten har en underhållsfri design som motstår rost även under konstant lera och sand – lasta av idag, så är den redo för mer imorgon.
Utmana inte din vanliga lastbil mot de oförlåtande minorna. Riktiga tunga transporter kräver verklig tålighet. Undrar du hur det minskar dina reparationskostnader och ökar dina vinster? Klicka för att fråga, så visar vi dig de tuffaste jobben – och den tuffaste maskinen för jobbet.
Skicka ett meddelande direkt till mig för lasttabellen, så får vi se om din last får plats!
| Namn | Skelett semitrailer |
| Dimensionera | 12500*2550*1550mm |
| Nyttolast | 40 ton, 60 ton |
| Trötta | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangel, Dubbelmynt, Linglong. |
| Axlar | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Kungpinne | 2 tum eller 3,5 tum JOST-märke |
| Bromssystem | KEMI, WABCO med fyra dubbla två enkla luftkammare |
| Landningsställ | Standard 28 ton, Fuwa, JOST |
| Suspension | Mekanisk fjädring, Luftfjädring |
| Funktioner | Transportera containrar av olika storlekar |

Hem

