Uobičajeni kvarovi i održavanje poluprikolice - Kvarovi u vazdušnom sistemu

Specifične manifestacije
1. Smanjene performanse kočenja
Povećan zaustavni put: Kada je vazdušni krug polu-Prikolica kvarova, pritisak u kočionom sistemu može biti nedovoljan, što rezultira smanjenjem sile kočenja i povećanjem kočionog puta.
Spor odziv kočenja: Kvarovi u vazdušnom krugu mogu uzrokovati sporo reagovanje kočionog sistema, a efekat kočenja se ne može odmah pokazati nakon što vozač pritisne papučicu kočnice, što povećava rizike u vožnji.
2. Nenormalan pritisak zraka i curenje
Nenormalno očitavanje manometra: Kada dođe do kvara u vazdušnom kolu, očitavanje manometra može biti abnormalno, kao što je visok ili nizak pritisak, što ne može tačno odražavati stvarno stanje pritiska u kočionom sistemu.
Fenomen curenja: Curenje na spojevima gasovoda, cjevovodima ili komponentama jedan je od uobičajenih kvarova gasovoda. Curenje može uzrokovati smanjenje pritiska zraka, što utiče na normalan rad kočionog sistema.
3. Prikaz na instrumentu i alarm
Upaljena lampica alarma: Kada dođe do kvara u vazdušnom krugu poluprikolice, odgovarajuća lampica alarma (kao što je lampica alarma kočionog sistema) može se upaliti kako bi podsjetila vozača da obrati pažnju na pregled.
Nenormalan prikaz na instrument tabli: Pored lampice upozorenja, manometar, lampica indikatora kočnica itd. na instrument tabli također mogu prikazivati ​​abnormalnosti, pružajući vozaču informacije o kvaru.

4. Neuobičajena buka i vibracije u kočionom sistemu
Fenomen neuobičajene buke: Kada dođe do kvara u vazdušnom krugu, kočioni sistem može proizvesti neuobičajenu buku, kao što je zvuk trenja metala, zvuk protoka vazduha itd. Ove neuobičajene buke mogu biti uzrokovane oštećenim komponentama, labavim spojevima i drugim razlozima.
Fenomen vibracija: Kočioni sistem može generirati vibracije tokom rada, a kada dođe do kvara u vazdušnom kolu, te vibracije se mogu pojačati, što utiče na udobnost i sigurnost vožnje.

Konvencionalna metoda modifikacije
Kada velika poluprikolica doživi kvar u vazdušnom sistemu, mogu se slijediti sljedeći koraci za popravku:

1. Provjerite da li je zaptivanje gornjeg i donjeg spoja plinske boce dobro, da li je ispusni ventil normalan, da li je skala ili senzor plinske boce abnormalan i riješite probleme kao što su curenje plinske boce, nedovoljan pritisak, nakupljanje vode i zaleđivanje.
2. Provjerite da li je kočioni ventil u normalnom radnom stanju, uklonite zaglavljivanje i blokadu i riješite probleme poput curenja, zaglavljivanja i blokade kočionog ventila.
3. Provjerite da li je dijafragma kočione komore istrošena ili napukla, zamijenite dijafragmu ili zamijenite kočionu komoru u cjelini i riješite problem lošeg zaptivanja kočione komore.
4. Provjerite stepen istrošenosti kočionih pločica. Ako je istrošenost velika, zamijenite kočione pločice kako biste riješili problem nedovoljne sile kočenja ili kvara kočnice uzrokovanog istrošenošću kočionih pločica.
5. Provjerite da li je cjevovod star, korodiran, istrošen itd. Ako je tako, zamijenite cjevovod kako biste riješili problem kvara kočnice ili nedovoljne sile kočenja uzrokovane starenjem cjevovoda, korozijom i habanjem.
6. Pored toga, kod spojeva plinskih puteva, kao što su spojevi za rukovanje i spojevi cjevovoda, treba provesti pažljiv pregled kako bi se osiguralo da nema curenja zraka. Tokom procesa održavanja, potrebno je obratiti pažnju na sigurnost i izbjeći nezgode. Ako se problem ne može samostalno riješiti, preporučuje se da se odmah obratite stručnom osoblju za održavanje ili nadležnim odjelima za postprodajne usluge.

Mi Jesmo

Shandong Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd.

Naša kompanija je posvećena stvaranju laganih prikolica koje su izuzetno izdržljive i sigurne uvođenjem naprednih dizajnerskih koncepata i proizvodnih procesa iz domaćih i međunarodnih izvora, te oslanjanjem na nezavisna istraživanja i razvoj. Trenutno, kompanija ima stotine zaposlenih sa preko deset godina iskustva u industriji, desetine modernih standardnih radionica i montažnih linija i više od 30 nezavisnih istraživačko-razvojnih timova.

Glavni menadžerski tim ima dugogodišnje iskustvo u upravljanju poslovanjem preduzeća i razvoju tržišta u industriji prikolica. Kroz kontinuirane inovacije i optimizaciju modela vozila, dobili smo više nacionalnih patenata i uspješno smo položili nacionalni 3C certifikat i međunarodni certifikat sistema upravljanja kvalitetom ISO9001. Dodijeljene su nam počasne titule, kao što je kineska jedinica nivoa 3A za kvalitet, ugled i uslugu, od strane Centra za nadzor kvaliteta proizvoda China Integrity Enterprise.

Trenutno se proizvodi izvoze u više od 30 zemalja i veoma su hvaljeni u zemljama jugoistočne Azije poput Vijetnama, Filipina, Tajlanda, Indonezije, afričkim zemljama poput Tanzanije, Sudana, Gane, Kameruna, Južne Afrike, Nigerije, kao i u Rusiji, Kazahstanu i drugim zemljama.
Imamo kompletan proces servisiranja i tim, te smo već otvorili podružnice u inostranstvu. Nudimo posjete skladištima, inspekcije na licu mjesta, održavanje voznog parka i usluge daljinskog vođenja. Slobodno nas kontaktirajte za upite o kupovini automobila.