Поширені несправності та технічне обслуговування напівпричепа - Несправності повітряного контуру

Специфічні прояви
1. Зниження ефективності гальмування
Збільшений гальмівний шлях: Коли повітряний контур напів-Трейлер несправності, тиск у гальмівній системі може бути недостатнім, що призводить до зменшення гальмівного зусилля та збільшення гальмівного шляху.
Повільна реакція гальмування: несправності повітряного контуру можуть призвести до повільної реакції гальмівної системи, і гальмівний ефект не буде проявитися негайно після того, як водій натисне на педаль гальма, що збільшує ризики водіння.
2. Ненормальний тиск повітря та витік
Аномальні показники манометра: у разі несправності в повітряному контурі показники манометра можуть бути аномальними, наприклад, високим або низьким тиском, що не може точно відображати фактичний тиск у гальмівній системі.
Явище витоку: Витік у з'єднаннях газопроводу, трубопроводах або компонентах є однією з поширених несправностей газопроводу. Витік може спричинити зниження тиску повітря, що впливає на нормальну роботу гальмівної системи.
3. Дисплей приладів та сигналізація
Індикатор попередження увімкнено: У разі несправності повітряного контуру напівпричепа можуть засвітитися відповідні індикатори попередження (наприклад, індикатор попередження гальмівної системи), щоб нагадати водієві про необхідність уважного огляду.
Ненормальне відображення на приладовій панелі: Окрім попереджувальної лампи, манометр, індикатор гальм тощо на приладовій панелі також можуть відображати ненормальне відображення, надаючи водієві інформацію про несправність.

4. Ненормальний шум та вібрація в гальмівній системі
Незвичне шумове явище: у разі несправності в повітряному контурі гальмівна система може видавати незвичний шум, такий як звук тертя металу, звук потоку повітря тощо. Ці незвичні шуми можуть бути спричинені пошкодженими компонентами, нещільними з'єднаннями та іншими причинами.
Явище вібрації: Гальмівна система може створювати вібрацію під час роботи, а за умови несправності повітряного контуру ця вібрація може посилюватися, впливаючи на комфорт і безпеку водіння.

Звичайний метод модифікації
Якщо у великому напівпричепі виникла несправність повітряного контуру, для ремонту можна виконати такі дії:

1. Перевірте, чи добре ущільнено верхню та нижню поверхні газового балона, чи справний дренажний клапан, чи несправний циферблат або датчик газового балона, та вирішіть такі проблеми, як витік з газового балона, недостатній тиск, накопичення води та обмерзання.
2. Перевірте, чи гальмівний клапан знаходиться в нормальному робочому стані, усуньте заклинювання та блокування, а також вирішіть такі проблеми, як витік, заклинювання та блокування гальмівного клапана.
3. Перевірте, чи не зношена або не тріснута діафрагма гальмівної камери, замініть діафрагму або замініть гальмівну камеру повністю та вирішіть проблему поганого ущільнення гальмівної камери.
4. Перевірте ступінь зносу гальмівних колодок. Якщо знос значний, замініть гальмівні колодки, щоб вирішити проблему недостатнього гальмівного зусилля або відмови гальм, спричиненої зносом гальмівних колодок.
5. Перевірте, чи трубопровід не старіє, не кородує, не зношується тощо. Якщо так, замініть трубопровід, щоб вирішити проблему відмови гальм або недостатньої гальмівної сили, спричиненої старінням трубопроводу, корозією та зносом.
6. Крім того, для з'єднань газового тракту, таких як з'єднання рукостисканням та з'єднання трубопроводів, слід проводити ретельний огляд, щоб переконатися у відсутності витоку повітря. Під час технічного обслуговування необхідно звертати увагу на безпеку та уникати нещасних випадків. Якщо проблему неможливо вирішити самостійно, рекомендується негайно звернутися до професійного обслуговуючого персоналу або відповідних відділів післяпродажного обслуговування.

Ми Є

Шаньдун Shodailer Автомобільне Виробництво Лтд.

Наша компанія прагне створювати легкі, надзвичайно міцні та безпечні причепи, впроваджуючи передові концепції проектування та виробничі процеси як з вітчизняних, так і з міжнародних джерел, а також спираючись на незалежні дослідження та розробки. Наразі компанія має сотні співробітників з понад десятирічним досвідом роботи в галузі, десятки сучасних стандартних майстерень та складальних ліній, а також понад 30 незалежних дослідницьких та розробницьких груп.

Основна управлінська команда має багаторічний досвід в управлінні операціями підприємств та розвитку ринку в галузі причепів. Завдяки постійним інноваціям та оптимізації моделей транспортних засобів ми отримали численні національні патенти та послідовно пройшли національну сертифікацію 3C та міжнародну сертифікацію системи управління якістю ISO9001. Ми отримали почесні звання, такі як Китайський підрозділ рівня 3A за якість, репутацію та сервіс, від Центру нагляду за якістю продукції China Integrity Enterprise Product Quality Surveillance Center.

Наразі продукція експортується до понад 30 країн і користується широким попитом у країнах Південно-Східної Азії, таких як В'єтнам, Філіппіни, Таїланд, Індонезія, африканських країнах, таких як Танзанія, Судан, Гана, Камерун, Південна Африка, Нігерія, а також у Росії, Казахстані та інших країнах.
Ми маємо повний цикл обслуговування та команду, і вже відкрили філії за кордоном. Ми пропонуємо відвідування складів, вибіркові огляди, технічне обслуговування автопарку та послуги дистанційного супроводу. Ви можете зв'язатися з нами з питаннями щодо купівлі автомобіля.