תקלות נפוצות ותחזוקה של סמי-טריילר - תקלות במעגל האוויר

ביטויים ספציפיים
1. ירידה בביצועי הבלימה
מרחק בלימה מוגבר: כאשר מעגל האוויר של חצי-גְרוֹר תקלות, הלחץ במערכת הבלמים עלול להיות לא מספיק, וכתוצאה מכך לירידה בכוח הבלימה ולהגדלת מרחק הבלימה.
תגובת בלימה איטית: תקלות במעגל האוויר עלולות לגרום למערכת הבלימה להגיב לאט, ולא ניתן יהיה להציג את אפקט הבלימה מיד לאחר שהנהג לוחץ על דוושת הבלם, מה שמגדיל את הסיכונים בנהיגה.
2. לחץ אוויר חריג ודליפה
קריאה חריגה של מד הלחץ: כאשר יש תקלה במעגל האוויר, קריאת מד הלחץ עשויה להיות חריגה, כגון לחץ גבוה או נמוך, שאינה יכולה לשקף במדויק את מצב הלחץ בפועל של מערכת הבלמים.
תופעת דליפה: דליפה בחיבורי נתיב הגז, בצנרת או ברכיבים היא אחת הכשלים הנפוצים בנתיב הגז. דליפה עלולה לגרום לירידה בלחץ האוויר, דבר המשפיע על הפעולה התקינה של מערכת הבלמים.
3. תצוגת מכשירים ואזעקה
נורית אזעקה דולקת: כאשר מערכת האוויר של הסמי-טריילר מתקלקלת, נוריות האזעקה הרלוונטיות (כגון נורית אזעקת מערכת הבלמים) עשויות להידלק כדי להזכיר לנהג לשים לב לבדיקה.
תצוגת מכשירים חריגה: בנוסף לנורית האזהרה, מד הלחץ, נורית חיווי הבלם וכו' בלוח המחוונים עשויים גם הם להציג חריגות, ולספק לנהג מידע על התקלה.

4. רעש ורעידות חריגים במערכת הבלמים
תופעת רעש חריגה: כאשר יש תקלה במעגל האוויר, מערכת הבלמים עלולה להפיק רעש חריג, כגון רעש חיכוך מתכתי, רעש זרימת אוויר וכו'. רעשים חריגים אלה עלולים להיגרם מרכיבים פגומים, חיבורים רופפים וסיבות אחרות.
תופעת רעידות: מערכת הבלמים עלולה ליצור רעידות במהלך הפעולה, וכאשר יש תקלה במעגל האוויר, רעידות אלו עלולות להתגבר, דבר המשפיע על נוחות הנהיגה ובטיחותה.

שיטת שינוי קונבנציונלית
כאשר סמי-טריילר גדול חווה תקלה במערכת האוויר, ניתן לבצע את השלבים הבאים לתיקון:

1. בדקו האם האטימה של הממשקים העליונים והתחתונים של בלון הגז תקינה, האם שסתום הניקוז תקין, האם חוגת בלון הגז או החיישן אינם תקינים, ופתרו בעיות כגון דליפת בלון גז, לחץ לא מספק, הצטברות מים וקרח.
2. בדוק אם שסתום הבלם תקין, בטלו חסימות ותקלות, ופתור בעיות כגון דליפה, חסימה וחסימה משסתום הבלם.
3. בדקו האם דיאפרגמת תא הבלם שחוקה או סדוקה, החליפו את הדיאפרגמה או החליפו את תא הבלם כולו, ופתרו את בעיית האיטום הלקוי של תא הבלם.
4. בדקו את מידת הבלאי של רפידות הבלם. אם הבלאי חמור, החליפו את רפידות הבלם כדי לפתור את בעיית כוח הבלימה הלקוי או כשל הבלם הנגרם עקב בלאי של רפידות הבלם.
5. בדקו האם הצינור מזדקן, חלוד, שחוק וכו'. אם כן, החליפו את הצינור כדי לפתור את בעיית כשל הבלמים או כוח בלימה לא מספק הנגרם כתוצאה מהזדקנות, קורוזיה ובלאי של הצינור.
6. בנוסף, עבור חיבורי נתיבי גז כגון חיבורי לחיצת יד ומחברי צינור, יש לבצע בדיקה מדוקדקת כדי לוודא שאין דליפת אוויר. במהלך תהליך התחזוקה, יש לשים לב לבטיחות ולמנוע תאונות. אם לא ניתן לפתור זאת בעצמך, מומלץ לפנות מיד לאנשי תחזוקה מקצועיים או למחלקות שירות לאחר המכירה הרלוונטיות לטיפול.

אנחנו

שאנדונג שודאיילר ייצור רכב בע"מ

חברתנו מחויבת ליצירת מוצרי נגררים קלים, עמידים ובטוחים במיוחד, על ידי הטמעת קונספטים מתקדמים של עיצוב ותהליכי ייצור ממקורות מקומיים ובינלאומיים כאחד, תוך הסתמכות על מחקר ופיתוח עצמאיים. כיום, לחברה מאות עובדים עם למעלה מעשר שנות ניסיון בתעשייה, עשרות סדנאות וקווי הרכבה מודרניים, ויותר מ-30 צוותי מחקר ופיתוח עצמאיים.

לצוות הניהול המרכזי ניסיון רב שנים בניהול תפעול ארגוני ופיתוח שוק בתעשיית הקרוואנים. באמצעות חדשנות מתמשכת ואופטימיזציה של דגמי רכב, השגנו פטנטים לאומיים רבים ועברנו ברציפות את הסמכת 3C הלאומית ואת הסמכת מערכת ניהול האיכות הבינלאומית ISO9001. זכינו בתארים של כבוד כגון יחידת רמה 3A של סין לאיכות, מוניטין ושירות ממרכז הפיקוח על איכות מוצר ארגוני של סין Integrity.

כיום, המוצרים מיוצאים ליותר מ-30 מדינות, וזוכים לשבחים רבים במדינות דרום מזרח אסיה כמו וייטנאם, הפיליפינים, תאילנד, אינדונזיה, מדינות אפריקאיות כמו טנזניה, סודן, גאנה, קמרון, דרום אפריקה, ניגריה, כמו גם רוסיה, קזחסטן ומדינות אחרות.
יש לנו תהליך שירות וצוות מלאים, וכבר פתחנו סניפים של מפעלים בחו"ל. אנו מציעים ביקורי מחסן, בדיקות נקודתיות, תחזוקת צי רכב ושירותי הדרכה מרחוק. אתם מוזמנים ליצור איתנו קשר לפניות בנוגע לרכישת רכב.