Avarías comúns e mantemento de semirremolques - Avarías do circuíto de aire

Manifestacións específicas
1. Rendemento de freada reducido
Maior distancia de freada: cando o circuíto de aire dun semi-Remolque avarías, a presión no sistema de freadas pode ser insuficiente, o que provocará unha diminución da forza de freada e un aumento da distancia de freada.
Resposta lenta de freada: Os fallos no circuíto de aire poden provocar que o sistema de freada responda lentamente e que o efecto de freada non se mostre inmediatamente despois de que o condutor pise o pedal do freo, o que aumenta os riscos da condución.
2. Presión de aire anormal e fugas
Lectura anormal do manómetro: cando hai un mal funcionamento no circuíto de aire, a lectura do manómetro pode ser anormal, como presión alta ou baixa, que non pode reflectir con precisión a situación real de presión do sistema de freada.
Fenómeno de fuga: As fugas nas conexións das vías de gas, nas tubaxes ou nos compoñentes son unha das avarías máis comúns das vías de gas. As fugas poden provocar unha diminución da presión do aire, o que afecta ao funcionamento normal do sistema de freada.
3. Pantalla e alarma do instrumento
Luz de alarma acesa: Cando o circuíto de aire do semirremolque funciona mal, as luces de alarma correspondentes (como a luz de alarma do sistema de freos) poden acenderse para lembrarlle ao condutor que preste atención á inspección.
Visualización anormal dos instrumentos: Ademais do testigo, o manómetro, o testigo de freado etc. do panel de instrumentos tamén poden mostrar anomalías, proporcionándolle ao condutor información sobre avarías.

4. Ruído e vibracións anormais no sistema de freado
Fenómeno de ruído anormal: cando hai un mal funcionamento no circuíto de aire, o sistema de freada pode producir ruído anormal, como ruído de fricción metálica, ruído de fluxo de aire, etc. Estes ruídos anormais poden ser causados ​​por compoñentes danados, conexións soltas e outros motivos.
Fenómeno de vibración: o sistema de freos pode xerar vibracións durante o funcionamento e, cando hai un mal funcionamento no circuíto de aire, esta vibración pode intensificarse, afectando á comodidade e á seguridade da condución.

Método de modificación convencional
Cando un semirremolque grande experimenta un fallo no circuíto de aire, pódense seguir os seguintes pasos para a súa reparación:

1. Comprobe se o selado das interfaces superior e inferior da botella de gas é bo, se a válvula de drenaxe é normal, se o dial ou o sensor da botella de gas son anormais e resolve problemas como fugas da botella de gas, presión insuficiente, acumulación de auga e formación de xeo.
2. Comprobe se a válvula de freo está en condicións de funcionamento normais, elimine atascos e bloqueos e resolva problemas como fugas, atascos e bloqueos da válvula de freo.
3. Comprobe se o diafragma da cámara de freo está desgastado ou rachado, substitúa o diafragma ou substitúa a cámara de freo no seu conxunto e solucione o problema do mal selado da cámara de freo.
4. Comprobe o grao de desgaste das pastillas de freo. Se o desgaste é grave, substitúa as pastillas de freo para solucionar o problema de forza de freada insuficiente ou avaría do freo causada polo desgaste das pastillas de freo.
5. Comprobe se a tubaxe está envellecida, corroída, desgastada, etc. Se é así, substitúa a tubaxe para resolver o problema de fallo do freo ou forza de freada insuficiente causada polo envellecemento, a corrosión e o desgaste da tubaxe.
6. Ademais, para as conexións de rutas de gas, como as conexións de aperto de man e as unións de tubaxes, débese realizar unha inspección coidadosa para garantir que non haxa fugas de aire. Durante o proceso de mantemento, é necesario prestar atención á seguridade e evitar accidentes. Se non se pode resolver por si mesmo, recoméndase contactar inmediatamente co persoal de mantemento profesional ou cos departamentos de servizo posvenda correspondentes para a súa xestión.

Nós somos

Co. de fabricación de automóbiles Shandong Shodailer, Ltd.

A nosa empresa comprométese a crear produtos de remolque lixeiros que sexan extremadamente duradeiros e seguros mediante a introdución de conceptos de deseño avanzados e procesos de produción de fontes nacionais e internacionais, e baseándose en investigación e desenvolvemento independentes. Na actualidade, a empresa conta con centos de empregados con máis de dez anos de experiencia no sector, ducias de talleres e liñas de montaxe estándar modernos e máis de 30 equipos independentes de investigación e desenvolvemento.

O equipo directivo principal ten moitos anos de experiencia na xestión de operacións empresariais e no desenvolvemento de mercado na industria dos remolques. Mediante a innovación e optimización continuas dos modelos de vehículos, obtivemos varias patentes nacionais e superamos sucesivamente a certificación nacional 3C e a certificación internacional do sistema de xestión da calidade ISO9001. Recibimos títulos honoríficos como a unidade de nivel 3A de China por calidade, reputación e servizo polo Centro de Supervisión da Calidade dos Produtos Empresariais de Integridade de China.

Na actualidade, os produtos expórtanse a máis de 30 países e son amplamente eloxiados en países do sueste asiático como Vietnam, Filipinas, Tailandia, Indonesia, países africanos como Tanzania, Sudán, Ghana, Camerún, Sudáfrica, Nixeria, así como Rusia, Casaquistán e outros países.
Temos un proceso de servizo e un equipo completos, e xa abrimos sucursais no estranxeiro. Ofrecemos visitas a almacéns, inspeccións puntuais, mantemento de frotas e servizos de orientación remota. Non dubide en contactar connosco para consultas sobre a compra dun coche.