Trajalo je 24 dana i prešlo više od 10 000 milja! Shodailerova nova poluprikolica nacionalnog standarda krenula je na putovanje ekstremnih izazova

Dana 20. rujna, "Kina u potrazi za snovima - Shodailerov novi nacionalni izazov standarda" krenula je u Mengyinu, Shandong. Shodailer je koristio stvarni operativni scenarij s ukupnom kilometražom od preko 10.000 kilometara kako bi poboljšao sigurnost i kvalitetu novog usklađenog Prikolicas. Pouzdanost izaziva granicu.

Gao Feng, predsjednik tvrtke Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd. (u daljnjem tekstu "Shodailer"), rekao je da ovaj izuzetno zahtjevan test graničnih performansi nije samo stvarna provjera kvalitete Shodailerovih poluprikolica, već i izazov sigurnosti vozila, putovanje istraživanja izvan granica, koje će voditi industriju prema novom svestranom razvoju.

Pet najvažnijih stvari Sve se temelji na stvarnosti

Samo proizvodi koji mogu izdržati test prakse mogu biti istinski potrebni tržištu.

Prema izvješćima, u izazovnom putovanju sudjeluju ukupno 3 poluprikolice, uključujući tri proizvoda: poluprikolicu s cvjetnim profilom i gusjim vratom, poluprikolicu s bočnom platformom i prikolicu za majku-djecu. Među njima, poluprikolica s cvjetnim profilom i gusjim vratom označene su za prijevoz vode iz fleksibilnih spremnika, čeličnih kolutova i druge robe, a otpornost na bubrenje i koncentrirani nosivi kapacitet prikolice centralno se provjeravaju.

Wang Chenxia, ​​izvršni zamjenik generalnog direktora tvrtke Shandong Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd., rekao je da "Shodailer New National Standard Challenge Tour" ima pet glavnih značajki: kolektivnost, autentičnost, sveobuhvatnost, dugoročnost i otvorenost. Koristeći stvarnu konfiguraciju kupnje automobila od strane prijatelja s karticom, trebalo je 24 dana da se izazovu stvarni uvjeti rada automobila poput velike brzine, nacionalne autoceste, planine, pustinje, dugog spusta i osamnaest zavoja.

Ne samo to, ovo putovanje u ekstreme također će izazvati teške hladne, vruće i korozivne uvjete prijevoza u Moheu, Heilongjiangu, Turpanu, Xinjiangu i Ya'anu, Sečuan u sljedećoj godini ili nešto više. Sigurnost i pouzdanost Shodailerove nove nacionalne standardne poluprikolice.

Tri godine oštrenja mača kako bi se napravio temeljit i profinjen nacionalni standard

„Nikada nećemo na tržište donijeti nedovršene proizvode i nikada nećemo dopustiti da korisnici postanu testni proizvodi nove nacionalne standardne poluprikolice.“ Gao Feng je novinarima rekao da su proizvodi industrije poluprikolica oduvijek bili loše kvalitete, krivotvoreni i imali su druge probleme s kvalitetom. Sigurnosne nesreće uzrokovane kvarom kočnica prikolice, spontanim izgaranjem, slomljenom osovinom i prevrtanjem nisu neuobičajene.

Suočen s nedostacima industrije i zahtjevima GB7258-2017, u studenom 2018. Shodailer je razvio novu generaciju novih poluprikolica prema nacionalnom standardu; u kolovozu 2019. započela su ispitivanja i cestovna ispitivanja Shodailerove druge generacije novih poluprikolica prema nacionalnom standardu; U ime proizvoda pokrenut je "Shodailer New National Standard Challenge Extremity Tour", a Shodailer je tehnički preuzeo vodstvo u industriji.

Po Gao Fengovom mišljenju, nije teško napraviti proizvod, ali je teško napraviti proizvod temeljito i fino. Nova poluprikolica nacionalnog standarda nije jednostavna promjena s bubanj kočnica na disk kočnice, već uključuje sve aspekte snage, sigurnosti i nosivosti. Za poluprikolicu-Proizvođač prikolicas, to je višestruki test nadogradnje tehnologije, proizvodnog procesa, performansi proizvoda i kontrole kvalitete.

U tom smislu, Shodailer je u potpunosti pokrenuo nadogradnju inteligentnih proizvodnih linija i predstavio Mengyinov prvi talijanski stroj za lasersko rezanje s uzdužnim snopom i vlaknima, automatsko infracrveno zavarivanje s uzdužnim snopom, švicarski ABB stroj za lasersko rezanje i drugu opremu za realizaciju rezanja i laserskog rezanja. Inteligentna i digitalna transformacija ključnih procesa poput zavarivanja osigurava pouzdanost prikolica s naprednim proizvodnim procesima.

Istovremeno, istraživanje i razvoj tri generacije novih poluprikolica nacionalnog standarda ojačali su tim za istraživanje i razvoj koji se usuđuje naporno raditi za Shodailer. Gao Feng je novinarima rekao da je Shodailer uspostavio tehnološki centar, uspostavio ešalon tehničkih talenata s više od 30 ljudi i uspješno je odobren kao "nacionalno visokotehnološko poduzeće"; te pokrenuo prilagođeni koncept u industriji, postavljajući novi standard za razvoj industrije.

Kvaliteta na prvom mjestu, "veliki brendovi" su pouzdaniji

Kao novajlija koji je tek tri godine ušao u industriju poluprikolica, Shodailer zna da je kvaliteta proizvoda žila kucavica opstanka poduzeća. Po Shodailerovom mišljenju, kvaliteta proizvoda mora se temeljiti na kvaliteti. "Prvo u vjeri, a zatim u djelovanju" nije samo podrijetlo naziva tvrtke, već i korporativne vrijednosti "iskrenosti i pouzdanosti, postignuća kupaca, suradnje i dijeljenja".

Što se tiče osiguranja kvalitete prikolica, Shodailer inzistira na odabiru suradnje s "velikim imenima" u industriji te su uspješno surađivao sa Shanghai Baosteel, Taiyuan Taiyuan Iron and Steel, Guangdong Fuhua Axle, American Hendrickson Axle, Anhui Tianchi Axle, Henan Fengbao Axle, Shandong Tellus Axle Axle, američkim Kangmai maintenance-free wheels i drugim velikim tvrtkama u zemlji i inozemstvu, uspostavivši suradnju kako bi kupcima pružio sigurnije i pouzdanije proizvode.

„Čvrsto vjerujemo da su izvrsni dobavljači i izvrsna oprema temelji sigurnosti i kvalitete nove poluprikolice nacionalnog standarda.“ Gao Feng je naglasio da se Shodailer, počevši od razvoja proizvoda, uvijek pridržava izvorne namjere „Nikada ne osvajati tržište niskom cijenom, već osvojiti povjerenje kvalitetom“.

Shodailerova nova poluprikolica nacionalnog standarda danas je formirala četiri glavna proizvodna istaknuta elementa: veliki brend, dobra nosivost, bezbrižnost i sigurnost. Pokretanje "Kine koja traži snove - Shodailerov novi izazov nacionalnog standarda" također je jasno pozvalo Shodailerovu novu poluprikolicu nacionalnog standarda da uđe na tržište na svestran način.

Hoće li Shodailerove nove nacionalne standardne poluprikolice u budućnosti donijeti nova rješenja za prikolice u industriju? Mogu li osnažiti korisnike kartica da posluju učinkovito i sigurno? Pričekajmo i vidjet ćemo.