Den varade i 24 dagar och reste mer än 16 000 kilometer! Shodailers nya nationella standard semitrailer gav sig ut på en resa med extrema utmaningar.

Den 20 september startade "Drömsökande Kina - Shodailers nya nationella standardutmaningsturné" i Mengyin, Shandong. Shodailer använde ett verkligt driftsscenario med en total körsträcka på över 10 000 kilometer för att förbättra säkerheten och kvaliteten på de nya standardkompatibla Trailers. Tillförlitlighet utmanar gränsen.

Gao Feng, ordförande för Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd. (nedan kallat "Shodailer"), sa att detta extremt utmanande prestandagränstest inte bara är en verklig verifiering av kvaliteten på Shodailers semitrailers, utan också en utmaning för fordonssäkerheten, en upptäcktsresa bortom gränserna, som kommer att leda branschen till en ny allsidig utveckling.

Fem höjdpunkter Allt är baserat på verkligheten

Endast produkter som kan stå emot praktiska prövningar kan verkligen behövas av marknaden.

Enligt rapporter deltar totalt tre semitrailers i utmaningen, inklusive tre produkter: svanhalsdelad blomsterräls, svanhalsside-vid-sida-semitrailer och barn-mamma-släp. Bland dem är svanhalsdelad blomsterräls och svanhalsside-vid-sida-semitrailern märkta för att transportera flexitankvatten, stålrullar och andra varor, och släpets antisvällningsförmåga och koncentrerade lastkapacitet inspekteras centralt.

Wang Chenxia, ​​vice vd för Shandong Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd., sa att "Shodailer New National Standard Challenge Tour" har fem huvudpunkter: kollektivitet, autenticitet, omfattande, långsiktighet och öppenhet. Med hjälp av den faktiska bilköpskonfigurationen hos kortvännerna tog det 24 dagar att utmana verkliga bilförhållanden som höghastighetskörning, riksvägar, berg, öken, långa nedförsbackar och arton kurvor.

Inte bara det, denna resa till det extrema kommer också att utmana de stränga kalla, varma och korrosiva transportförhållandena i Mohe, Heilongjiang, Turpan, Xinjiang och Ya'an, Sichuan under det närmaste året eller så. Säkerheten och tillförlitligheten hos Shodailers nya nationella standard semitrailer.

Tre år av att slipa ett svärd för att skapa en grundlig och förfinad nationell standard

"Vi kommer aldrig att lansera omogna produkter på marknaden, och vi kommer aldrig att låta användare bli testprodukter för den nya nationella standardsemitrailern." Gao Feng berättade för reportrar att semitrailerindustrins produkter alltid har varit slarviga, förfalskade och har haft andra kvalitetsproblem. Säkerhetsolyckor orsakade av släpvagnsbromsfel, självantändning, trasiga axlar och vältning är inte ovanliga.

Inför branschens nackdelar och kraven i GB7258-2017 utvecklade Shodailer i november 2018 en ny generation av nya nationella standardsemitrailers. I augusti 2019 började Shodailers andra generationens nya nationella standardsemitrailers tester och vägtester. För produktens räkning lanserades "Shodailer New National Standard Challenge Extremity Tour", och Shodailer tog tekniskt sett ledningen i branschen.

Enligt Gao Fengs åsikt är det inte svårt att tillverka en produkt, men det är svårt att tillverka en produkt noggrant och fint. Den nya nationella standarden för semitrailer är inte en enkel förändring från trumbromsar till skivbromsar, utan involverar alla aspekter av kraft, säkerhet och bärförmåga. För semitrailerTrailertillverkares, det är ett multipelt test av teknikuppgradering, tillverkningsprocess, produktprestanda och kvalitetskontroll.

I detta avseende lanserade Shodailer fullt ut uppgraderingen av intelligenta produktionslinjer och introducerade Mengyins första italienska ultrastorformats longitudinella strålfiberlaserskärmaskin, longitudinell strålportal infraröd automatisk svetsning, schweizisk ABB-laserskärmaskin och annan utrustning för att realisera skärning och laserskärning. Den intelligenta och digitala omvandlingen av viktiga processer som svetsning säkerställer tillförlitligheten hos släpvagnar med avancerade tillverkningsprocesser.

Samtidigt har forskningen och utvecklingen av tre generationer av nya nationella standardsemitrailers skapat ett FoU-team som vågar arbeta hårt för Shodailer. Gao Feng berättade för reportrar att Shodailer har etablerat ett teknikcenter, etablerat en teknisk talanggrupp på mer än 30 personer och framgångsrikt godkänts som ett "nationellt högteknologiskt företag"; och lanserat ett skräddarsytt koncept i branschen, vilket sätter en ny riktmärke för branschutveckling.

Kvalitet först, "stora märken" är mer pålitliga

Som nykomling inom semitrailerbranschen i tre år vet Shodailer att produktkvalitet är livsnerven för ett företags överlevnad. Shodailers uppfattning är att produktkvaliteten måste baseras på kvalitet. "Först i tro, och i handling" är inte bara ursprunget till företagsnamnet, utan härleder också företagets värderingar "uppriktigt och pålitligt, kundnöjdhet, samarbete och delning".

När det gäller att säkerställa släpvagnarnas kvalitet insisterar Shodailer på att välja att samarbeta med "stora namn" i branschen, och samarbetar successivt med Shanghai Baosteel, Taiyuan Taiyuan Iron and Steel, Guangdong Fuhua Axle, American Hendrickson Axle, Anhui Tianchi Axle, Henan Fengbao Axle, Shandong Tellus Axle Axle, USA:s underhållsfria Kangmai-hjul och andra stora namn i hemlandet och utomlands som har etablerat samarbete för att förse kunderna med säkrare och mer tillförlitliga produkter.

"Vi är övertygade om att utmärkta leverantörer och utmärkta tillbehör är hörnstenarna för säkerheten och kvaliteten hos den nya nationella standarden för semitrailers." Gao Feng betonade att för kvalitetens skull, för säkerheten och för familjerna bakom tusentals lastbilsvänner, med början i produktutvecklingen, följer Shodailer alltid den ursprungliga avsikten att "Aldrig ta marknaden med lågt pris, utan vinn förtroende med kvalitet".

Idag har Shodailers nya nationella standardsemitrailer bildat fyra viktiga produkthöjdpunkter: stort varumärke, god bärförmåga, mer bekymmersfri och tillräckligt säker. Lanseringen av "Dream-seeking China - Shodailers New National Standard Challenge Tour" ljöd också ett tydligt krav på att Shodailers nya nationella standardsemitrailer ska komma in på marknaden på ett allsidigt sätt.

Kommer Shodailers nya nationella standardiserade semitrailers i framtiden att ge branschen nya trailerlösningar? Kan det ge kortanvändare möjlighet att arbeta effektivt och säkert? Låt oss vänta och se.