Він тривав 24 дні та подолав понад 10 000 миль! Новий напівпричіп Shodailer національного стандарту вирушив у подорож екстремальних випробувань

20 вересня в місті Мен'їнь, провінція Шаньдун, розпочався тур «Китай мрії – Тур випробування нового національного стандарту Shodailer». Shodailer використав реальний робочий сценарій із загальним пробігом понад 10 000 кілометрів для підвищення безпеки та якості нового відповідного стандарту. Трейлерс. Надійність ставить під сумнів межі.

Гао Фен, голова правління компанії Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd. (далі – «Shodailer»), зазначив, що це надзвичайно складне випробування на граничні характеристики є не лише реальною перевіркою якості напівпричепів Shodailer, але й викликом для безпеки транспортних засобів, подорожжю дослідження за межі можливого, яка призведе галузь до нового всебічного розвитку.

П'ять ключових моментів. Все засновано на реальності.

Тільки продукти, які витримають випробування практикою, можуть бути справді затребуваними на ринку.

Згідно з повідомленнями, у випробувальній поїздці беруть участь загалом 3 напівпричепи, зокрема три моделі: квітковий рейковий причіп з розрізом на гусячій шийці, напівпричіп з двома тягачами та причіп-дитя. Серед них квітковий рейковий причіп з розрізом на гусячій шийці та напівпричіп з двома тягачами позначені відповідно для перевезення води з флекситанків, сталевих рулонів та інших вантажів, а стійкість до набухання та концентрована вантажопідйомність причепа централізовано перевіряються.

Ван Ченься, виконавчий заступник генерального директора компанії Shandong Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd., зазначив, що «Тур випробувань нового національного стандарту Shodailer» має п’ять основних особливостей: колективність, автентичність, комплексність, довгостроковість та відкритість. Використовуючи реальну конфігурацію придбання автомобіля, друзям-карткам знадобилося 24 дні, щоб випробувати реальні умови експлуатації автомобіля, такі як висока швидкість, національні автомагістралі, гори, пустеля, довгий спуск та вісімнадцять поворотів.

Не тільки це, ця подорож до екстремальних умов також стане викликом для суворих холодних, спекотних та корозійних транспортних умов у Мохе, Хейлунцзяні, Турпані, Сіньцзяні та Яані, Сичуані, протягом наступного року або близько того. Безпека та надійність нового напівпричепа Shodailer національного стандарту.

Три роки заточування меча для створення ретельного та вишуканого національного штандарта

«Ми ніколи не випустимо на ринок недосконалу продукцію і ніколи не дозволимо користувачам стати тестовими продуктами нового національного стандартного напівпричепа». Гао Фен сказав журналістам, що продукція напівпричепної промисловості завжди була неякісною, підробленою та мала інші проблеми з якістю. Аварії, спричинені відмовою гальм причепа, самозайманнями, поломкою осі та перекиданням, не є рідкістю.

Зіткнувшись з недоліками галузі та вимогами GB7258-2017, у листопаді 2018 року Shodailer розробила нове покоління напівпричепів національного стандарту; у серпні 2019 року розпочалися випробування та дорожні випробування напівпричепів другого покоління Shodailer національного стандарту; від імені продукту було запущено "Shodailer New National Standard Challenge Extremity Tour", і Shodailer технічно зайняла лідерство в галузі.

На думку Гао Фенга, виготовити продукт нескладно, але складно виготовити продукт ретельно та якісно. Новий напівпричіп національного стандарту не є простою зміною барабанних гальм на дискові, а охоплює всі аспекти потужності, безпеки та вантажопідйомності. Для напівпричепа...Виробник причепівs, це багаторазова перевірка модернізації технологій, виробничого процесу, продуктивності продукції та контролю якості.

У зв'язку з цим, Shodailer повністю розпочала модернізацію інтелектуальних виробничих ліній та представила перший італійський надширокоформатний поздовжньо-променевий волоконний лазерний різальний верстат Mengyin, поздовжньо-променеве портальне інфрачервоне автоматичне зварювання, швейцарський лазерний різальний верстат ABB та інше обладнання для реалізації різання та лазерного різання. Інтелектуальна та цифрова трансформація ключових процесів, таких як зварювання, забезпечує надійність причепів з передовими виробничими процесами.

Водночас, дослідження та розробка трьох поколінь нових напівпричепів національного стандарту загартували команду дослідників та розробників, яка наважується наполегливо працювати для Shodailer. Гао Фен повідомив журналістам, що Shodailer створила технологічний центр, створила ешелон технічних талантів, що складається з понад 30 осіб, та була успішно затверджена як «національне високотехнологічне підприємство»; а також запустила в галузі індивідуальну концепцію, встановивши новий стандарт розвитку галузі.

Якість понад усе, «великі бренди» надійніші

Як новачок, який щойно три роки поспіль працює в галузі напівпричепів, Shodailer знає, що якість продукції є основою виживання підприємства. На думку Shodailer, якість продукції має базуватися на якості. «Спочатку у вірі, а потім у дії» – це не лише походження назви компанії, але й корпоративні цінності «щирості та надійності, досягнення клієнтів, співпраці та обміну досвідом».

Щодо забезпечення якості причепів, Shodailer наполягає на співпраці з «великими іменами» в галузі та послідовно співпрацює з Shanghai Baosteel, Taiyuan Taiyuan Iron and Steel, Guangdong Fuhua Axle, American Hendrickson Axle, Anhui Tianchi Axle, Henan Fengbao Axle, Shandong Tellus Axle Axle, United States Kangmai maintenance-free wheels та іншими відомими компаніями в країні та за кордоном, щоб забезпечити клієнтів безпечнішими та надійнішими продуктами.

«Ми твердо віримо, що відмінні постачальники та чудові аксесуари є основою безпеки та якості нового напівпричепа національного стандарту». Гао Фен наголосив, що заради якості, безпеки та заради сімей, які стоять за тисячами друзів-вантажівників, починаючи з розробки продукту, Shodailer завжди дотримується початкового наміру «Ніколи не захоплювати ринок низькою ціною, а завойовувати довіру якістю».

Сьогодні новий напівпричіп Shodailer, що відповідає національному стандарту, має чотири основні переваги: ​​відомий бренд, хорошу вантажопідйомність, більшу безтурботність та достатню безпеку. Запуск «Китай мрії – Тур виклику Shodailer до нового національного стандарту» також прозвучав як чіткий заклик до всебічного виходу на ринок нового напівпричепа Shodailer, що відповідає національному стандарту.

Чи принесуть нові напівпричепи Shodailer національного стандарту в майбутньому нові рішення для причепів у галузі? Чи зможуть вони надати користувачам карток можливість працювати ефективно та безпечно? Побачимо.