Den varte i 24 dager og tilbakela mer enn 16 000 kilometer! Shodailers nye nasjonale standard semitrailer la ut på en reise med ekstreme utfordringer.

Den 20. september startet «Drømmesøkende Kina – Shodailers nye nasjonale standardutfordringstur» i Mengyin i Shandong. Shodailer brukte et reelt driftsscenario med en total kjørelengde på over 10 000 kilometer for å forbedre sikkerheten og kvaliteten til de nye, kompatible Tilhengers. Pålitelighet utfordrer grensen.

Gao Feng, styreleder i Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd. (heretter referert til som «Shodailer»), sa at denne ekstremt utfordrende ytelsestesten ikke bare er en reell bekreftelse av kvaliteten på Shodailer-semitrailere, men også en utfordring for kjøretøysikkerhet, en reise med utforskning utover grensene, som vil lede bransjen til en ny allsidig utvikling.

Fem høydepunkter Alt er basert på virkeligheten

Bare produkter som tåler praksistesten, kan virkelig trenges av markedet.

Ifølge rapporter deltar totalt tre semitrailere i utfordringsturen, inkludert tre produkter: svanehals delt blomsterskinne, svanehals side-ved-side semitrailer og barne-mor-tilhenger. Blant disse er svanehals delt blomsterskinne og svanehals side-ved-side semitrailer henholdsvis merket for å transportere flexitankvann, stålspoler og andre varer, og tilhengerens antisvulmeevne og konsentrerte lastekapasitet inspiseres sentralt.

Wang Chenxia, ​​administrerende direktør i Shandong Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd., sa at «Shodailer New National Standard Challenge Tour» har fem hovedhøydepunkter: kollektivitet, autentisitet, helhetlighet, langsiktighet og åpenhet. Ved å bruke den faktiske bilkjøpskonfigurasjonen til kortvennene, tok det 24 dager å utfordre reelle bilforhold som høyhastighetskjøring, riksvei, fjellkjøring, ørkenkjøring, lang nedoverbakke og atten svinger.

Ikke bare det, denne reisen til det ekstreme vil også utfordre de strenge kalde, varme og korrosive transportforholdene i Mohe, Heilongjiang, Turpan, Xinjiang og Ya'an, Sichuan i løpet av det neste året eller så. Sikkerheten og påliteligheten til Shodailers nye nasjonale standard semitrailer.

Tre år med å slipe et sverd for å lage en grundig og raffinert nasjonal standard

«Vi vil aldri bringe umodne produkter på markedet, og vi vil aldri la brukere bli testprodukter for den nye nasjonale standard semitraileren.» Gao Feng fortalte reportere at produktene i semitrailerindustrien alltid har vært slurvete, forfalsket og har andre kvalitetsproblemer. Sikkerhetsulykker forårsaket av bremsesvikt på tilhengeren, selvantennelse, ødelagt aksel og velting er ikke uvanlige.

I møte med ulempene i bransjen og kravene i GB7258-2017, utviklet Shodailer i november 2018 en ny generasjon nye nasjonale standard semitrailere. I august 2019 startet Shodailers andre generasjon nye nasjonale standard semitrailere testing og prøvekjøring. På vegne av produktet ble "Shodailer New National Standard Challenge Extremity Tour" lansert, og Shodailer tok teknisk sett ledelsen i bransjen.

Etter Gao Fengs mening er det ikke vanskelig å lage et produkt, men det er vanskelig å lage et produkt grundig og fint. Den nye nasjonale standarden for semitrailere er ikke en enkel endring fra trommelbremser til skivebremser, men involverer alle aspekter av kraft, sikkerhet og bæreevne. For semitrailereTilhengerprodusents, det er en multippel test av teknologioppgradering, produksjonsprosess, produktytelse og kvalitetskontroll.

I denne forbindelse har Shodailer lansert oppgraderingen av intelligente produksjonslinjer for fullt, og introdusert Mengyins første italienske ultra-storformat langsgående strålefiberlaserskjæremaskin, langsgående stråleportal infrarød automatisk sveising, sveitsisk ABB laserskjæremaskin og annet utstyr for å realisere skjæring og laserskjæring. Den intelligente og digitale transformasjonen av viktige prosesser som sveising sikrer påliteligheten til tilhengere med avanserte produksjonsprosesser.

Samtidig har forskningen og utviklingen av tre generasjoner av nye nasjonale standard semitrailere skapt et FoU-team som tør å jobbe hardt for Shodailer. Gao Feng fortalte reportere at Shodailer har etablert et teknologisenter, etablert en teknisk talentgruppe på mer enn 30 personer, og blitt godkjent som en "nasjonal høyteknologisk bedrift"; og lansert et tilpasset konsept i bransjen, noe som setter en ny standard for bransjeutvikling.

Kvalitet først, «store merker» er mer pålitelige

Som nykommer i semitrailerbransjen i tre år vet Shodailer at produktkvalitet er livsnerven for en bedrifts overlevelse. Shodailers syn er at produktkvaliteten må være basert på kvalitet. «Først i tro, og i handling» er ikke bare opprinnelsen til firmanavnet, men også bedriftsverdiene «oppriktig og pålitelig, kundetilfredshet, samarbeid og deling».

Når det gjelder å sikre kvaliteten på tilhengere, insisterer Shodailer på å velge å samarbeide med "store navn" i bransjen, og samarbeider suksessivt med Shanghai Baosteel, Taiyuan Taiyuan Iron and Steel, Guangdong Fuhua Axle, American Hendrickson Axle, Anhui Tianchi Axle, Henan Fengbao Axle, Shandong Tellus Axle Axle, USAs Kangmai vedlikeholdsfrie hjul og andre store navn i inn- og utland som har etablert et samarbeid for å gi kundene tryggere og mer pålitelige produkter.

«Vi tror fullt og fast at utmerkede leverandører og utmerket tilbehør er hjørnesteinene i sikkerheten og kvaliteten til den nye nasjonale standarden for semitrailere.» Gao Feng understreket at Shodailer, av hensyn til kvalitet, sikkerhet og familiene bak tusenvis av lastebilvenner, alltid holder seg til den opprinnelige intensjonen om å «aldri gripe markedet med lav pris, men vinn tillit med kvalitet», helt fra produktutviklingen.

I dag har Shodailers nye nasjonale standard semitrailer dannet fire viktige produkthøydepunkter: stort merke, god lastekapasitet, mer bekymringsfri og trygg nok. Lanseringen av "Drømmesøkende Kina - Shodailers nye nasjonale standardutfordringsturné" ga også et klart krav om at Shodailers nye nasjonale standard semitrailer skal komme inn på markedet på en allsidig måte.

Vil Shodailers nye nasjonale standard semitrailere bringe nye tilhengerløsninger til bransjen i fremtiden? Kan det gi kortbrukere mulighet til å operere effektivt og trygt? La oss vente og se.