Tumagal ito ng 24 na araw at nakapaglakbay nang mahigit 10,000 milya! Ang bagong pambansang pamantayang semi-trailer ng Shodailer ay nagsimula sa isang paglalakbay na puno ng matinding hamon.

Noong ika-20 ng Setyembre, nagsimula ang "Dream-seeking China - Shodailer's New National Standard Challenge Tour" sa Mengyin, Shandong. Gumamit ang Shodailer ng totoong sitwasyon ng operasyon na may kabuuang milyahe na mahigit 10,000 kilometro upang mapabuti ang kaligtasan at kalidad ng mga bagong sumusunod na pamantayan. Treylers. Hinahamon ng pagiging maaasahan ang limitasyon.

Sinabi ni Gao Feng, tagapangulo ng Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd. (mula rito ay tatawaging "Shodailer"), na ang napakahirap na pagsubok na ito sa limitasyon ng pagganap ay hindi lamang isang tunay na pagpapatunay sa kalidad ng mga semi-trailer ng Shodailer, kundi isa ring hamon sa kaligtasan ng sasakyan, isang paglalakbay ng paggalugad na lampas sa limitasyon, na hahantong sa industriya tungo sa isang bagong pangkalahatang pag-unlad.

Limang Pangunahing Kaalaman Lahat ay batay sa katotohanan

Tanging ang mga produktong kayang tumagal sa pagsubok ng paggamit ang tunay na kakailanganin ng merkado.

Ayon sa mga ulat, mayroong kabuuang 3 semi-trailer na kalahok sa challenge trip, kabilang ang tatlong produkto: gooseneck split flower rail, gooseneck side-by-side semi-trailer at child-mother trailer. Kabilang sa mga ito, ang gooseneck split flower rail at ang gooseneck side-by-side semi-trailer ay minarkahan ayon sa pagkakabanggit upang maghatid ng flexitank na tubig, steel coils at iba pang mga kalakal, at ang anti-swell ability at concentrated load capacity ng trailer ay sentral na iniinspeksyon.

Sinabi ni Wang Chenxia, ​​executive deputy general manager ng Shandong Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd., na ang "Shodailer New National Standard Challenge Tour" ay may limang pangunahing tampok: kolektibidad, pagiging tunay, pagiging komprehensibo, pangmatagalan at pagiging bukas. Gamit ang aktwal na konfigurasyon ng pagbili ng kotse ng mga kaibigang card, inabot ng 24 na araw upang hamunin ang mga totoong kondisyon sa pagtatrabaho ng kotse tulad ng high-speed, pambansang haywey, bundok, disyerto, mahabang pababa, at labingwalong kurbada.

Hindi lamang iyan, ang paglalakbay na ito patungo sa sukdulan ay hahamon din sa matinding lamig, init, at kinakaing unti-unting mga kondisyon ng transportasyon sa Mohe, Heilongjiang, Turpan, Xinjiang, at Ya'an, Sichuan sa susunod na taon o higit pa. Ang kaligtasan at pagiging maaasahan ng bagong pambansang pamantayang semi-trailer ng Shodailer.

Tatlong taon ng paghahasa ng espada upang makagawa ng isang masinsinan at pinong pambansang pamantayan

"Hindi kami kailanman magdadala ng mga produktong hindi pa ganap sa merkado, at hindi namin kailanman hahayaang maging mga produkto ng pagsubok ang mga gumagamit ng bagong pambansang pamantayang semi-trailer." Sinabi ni Gao Feng sa mga reporter na ang mga produkto sa industriya ng semi-trailer ay palaging mababa ang kalidad, peke, at iba pang mga problema sa kalidad. Hindi naman bihira ang mga aksidente sa kaligtasan na dulot ng pagpalya ng preno ng trailer, kusang pagkasunog, sirang ehe, at paggulong.

Sa harap ng mga kakulangan sa industriya at mga kinakailangan ng GB7258-2017, noong Nobyembre 2018, bumuo ang Shodailer ng isang bagong henerasyon ng mga bagong pambansang pamantayang semi-trailer; noong Agosto 2019, sinimulan ng pangalawang henerasyon ng mga bagong pambansang pamantayang semi-trailer ng Shodailer ang pagsubok at mga pagsubok sa kalsada; Sa ngalan ng produkto, inilunsad ang "Shodailer New National Standard Challenge Extremity Tour", at teknikal na nanguna ang Shodailer sa industriya.

Sa opinyon ni Gao Feng, hindi mahirap gumawa ng isang produkto, ngunit mahirap gumawa ng isang produkto nang lubusan at pino. Ang bagong pambansang pamantayang semi-trailer ay hindi isang simpleng pagbabago mula sa drum brakes patungo sa disc brakes, ngunit kinabibilangan ng lahat ng aspeto ng lakas, kaligtasan at kapasidad ng pagdadala. Para sa semi-Tagagawa ng Trailers, ito ay isang maramihang pagsubok ng pag-upgrade ng teknolohiya, proseso ng pagmamanupaktura, pagganap ng produkto at kontrol sa kalidad.

Kaugnay nito, ganap na inilunsad ng Shodailer ang pagpapahusay ng mga intelligent production lines, at ipinakilala ang unang Italyanong ultra-large-format longitudinal beam fiber laser cutting machine, longitudinal beam portal infrared automatic welding, Swiss ABB laser cutting machine at iba pang kagamitan ng Mengyin upang maisakatuparan ang pagputol at laser cutting. Tinitiyak ng intelligent at digital na pagbabago ng mga pangunahing proseso tulad ng welding ang pagiging maaasahan ng mga trailer na may mga advanced na proseso ng pagmamanupaktura.

Kasabay nito, ang pananaliksik at pagpapaunlad ng tatlong henerasyon ng mga bagong pambansang pamantayang semi-trailer ay nagpatatag sa isang pangkat ng R&D na nangahas na magtrabaho nang husto para sa Shodailer. Sinabi ni Gao Feng sa mga reporter na ang Shodailer ay nagtatag ng isang sentro ng teknolohiya, nagtatag ng isang antas ng talento sa teknikal na mahigit 30 katao, at matagumpay na naaprubahan bilang isang "pambansang high-tech na negosyo"; at naglunsad ng isang pasadyang konsepto sa industriya, na nagtatakda ng isang bagong benchmark para sa pag-unlad ng industriya.

Kalidad muna, mas maaasahan ang "malalaking tatak"

Bilang isang baguhan na tatlong taon pa lamang pumapasok sa industriya ng semi-trailer, alam ng Shodailer na ang kalidad ng produkto ang siyang buhay ng isang negosyo. Sa pananaw ni Shodailer, ang kalidad ng mga produkto ay dapat nakabatay sa kalidad. Ang "Una sa pananampalataya, at sa gawa" ay hindi lamang pinagmulan ng pangalan ng korporasyon nito, kundi hinango rin nito ang mga pinahahalagahan ng korporasyon na "taos-puso at mapagkakatiwalaan, tagumpay ng customer, kooperasyon at pagbabahagi".

Sa usapin ng pagtiyak sa kalidad ng mga trailer, iginiit ng Shodailer na makipagtulungan sa mga "malalaking pangalan" sa industriya, at sunud-sunod na nakikipagtulungan sa Shanghai Baosteel, Taiyuan Taiyuan Iron and Steel, Guangdong Fuhua Axle, American Hendrickson Axle, Anhui Tianchi Axle, Henan Fengbao Axle, Shandong Tellus Axle Axle, ang mga maintenance-free wheels ng Estados Unidos na Kangmai at iba pang malalaking kumpanya sa loob at labas ng bansa ay nagtatag ng kooperasyon upang mabigyan ang mga customer ng mas ligtas at mas maaasahang mga produkto.

"Lubos kaming naniniwala na ang mahuhusay na supplier at mahuhusay na aksesorya ang mga pundasyon ng kaligtasan at kalidad ng bagong pambansang pamantayang semi-trailer." Binigyang-diin ni Gao Feng na para sa kapakanan ng kalidad, para sa kaligtasan, at para sa mga pamilya sa likod ng libu-libong kaibigan sa trak, simula sa pagbuo ng produkto, ang Shodailer ay palaging sumusunod sa orihinal na intensyon na "Huwag kailanman agawin ang merkado gamit ang mababang presyo, ngunit manalo ng tiwala gamit ang kalidad".

Sa kasalukuyan, ang bagong pambansang pamantayang semi-trailer ng Shodailer ay bumuo ng apat na pangunahing tampok ng produkto: malaking tatak, mahusay na kapasidad sa pagdadala, mas walang alalahanin at sapat na ligtas. Ang paglulunsad ng "Dream-seeking China - Shodailer's New National Standard Challenge Tour" ay nagpatunog din ng malinaw na panawagan para sa bagong pambansang pamantayang semi-trailer ng Shodailer na pumasok sa merkado sa isang malawakang paraan.

Sa hinaharap, magdadala kaya ang mga bagong pambansang pamantayang semi-trailer ng Shodailer ng mga bagong solusyon sa trailer sa industriya? Mabibigyan ba nito ng kapangyarihan ang mga gumagamit ng card na gumana nang mahusay at ligtas? Abangan natin.