Leave Your Message

Ён доўжыўся 24 дні і праехаў больш за 10 000 міль! Новы паўпрычэп Shodailer, які адпавядае нацыянальнаму стандарту, адправіўся ў падарожжа, поўнае экстрэмальных выпрабаванняў.

2024-03-14
Ён доўжыўся 24 дні і праехаў больш за 10 000 міль! Новы паўпрычэп Shodailer, які адпавядае нацыянальнаму стандарту, адправіўся ў падарожжа, поўнае экстрэмальных выпрабаванняў.

20 верасня ў горадзе Мэньінь правінцыі Шаньдун адбыўся тур «Кітай мары — новы нацыянальны стандартны тур Shodailer». Shodailer выкарыстаў рэальны сцэнар эксплуатацыі з агульным прабегам больш за 10 000 кіламетраў для павышэння бяспекі і якасці новага, які адпавядае патрабаванням. Прычэпс. Надзейнасць кідае выклік мяжы.

Гао Фэн, старшыня кампаніі Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd. (далей — «Shodailer»), заявіў, што гэта надзвычай складанае выпрабаванне на гранічныя характарыстыкі — гэта не толькі рэальная праверка якасці паўпрычэпаў Shodailer, але і выклік бяспецы транспартных сродкаў, падарожжа па даследаваннях за межамі магчымага, якое прывядзе галіну да новага ўсебаковага развіцця.

Ён доўжыўся 24 дні і праехаў больш за 10 000 міль! Новы паўпрычэп Shodailer, які адпавядае нацыянальнаму стандарту, адправіўся ў падарожжа, поўнае экстрэмальных выпрабаванняў (2)8k2

Пяць асноўных момантаў Усё заснавана на рэальнасці

Толькі тыя прадукты, якія вытрымаюць праверку практыкай, могуць быць сапраўды запатрабаванымі на рынку.

Ён доўжыўся 24 дні і праехаў больш за 10 000 міль! Новы паўпрычэп Shodailer, які адпавядае нацыянальнаму стандарту, адправіўся ў падарожжа, поўнае экстрэмальных выпрабаванняў (3)2j6

Паводле паведамленняў, у спаборніцтве ўдзельнічаюць 3 паўпрычэпы, у тым ліку тры мадэлі: раздзельны кветкавы рэйкавы прычэп з гусінай шыяй, паўпрычэп з двухбаковым злучэннем і прычэп для дзяцей і маці. Сярод іх раздзельны кветкавы рэйкавы прычэп з гусінай шыяй і двухбаковы паўпрычэп з гусінай шыяй адпаведна маркіраваны для перавозкі вады з флексітанкаў, сталёвых рулонаў і іншых грузаў, а ўстойлівасць прычэпа да ўздуцця і канцэнтраваная грузападымальнасць правяраюцца цэнтралізавана.

Ван Чэнься, выканаўчы намеснік генеральнага дырэктара кампаніі Shandong Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd., адзначыў, што «Shodailer New National Standard Challenge Tour» мае пяць асноўных асаблівасцей: калектыўнасць, сапраўднасць, усеабдымнасць, доўгатэрміновасць і адкрытасць. Выкарыстоўваючы рэальную канфігурацыю пакупкі аўтамабіля, сябры па картцы апрабавалі рэальныя ўмовы эксплуатацыі аўтамабіля, такія як хуткасная дарога, нацыянальныя аўтамагістралі, горы, пустыня, доўгі спуск і васямнаццаць паваротаў, заняло 24 дні.

Ён доўжыўся 24 дні і праехаў больш за 10 000 міль! Новы паўпрычэп Shodailer, які адпавядае нацыянальнаму стандарту, адправіўся ў падарожжа, поўнае экстрэмальных выпрабаванняў (4)mcl

Акрамя таго, гэта падарожжа да экстрэмальных сітуацый таксама будзе выклікам для суровых марозных, спякотных і агрэсіўных транспартных умоў у Мохэ, Хэйлунцзяне, Турфане, Сіньцзяне і Яані, Сычуані, у бліжэйшы год ці каля таго. Бяспека і надзейнасць новага паўпрычэпа нацыянальнага стандарту Shodailer.

Тры гады завастрэння мяча, каб стварыць грунтоўны і вытанчаны нацыянальны штандар

Ён доўжыўся 24 дні і праехаў больш за 10 000 міль! Новы паўпрычэп Shodailer, які адпавядае нацыянальнаму стандарту, адправіўся ў падарожжа, поўнае экстрэмальных выпрабаванняў (5)mjv

«Мы ніколі не будзем выпускаць на рынак недасканалыя прадукты і ніколі не дазволім карыстальнікам стаць выпрабавальнікамі новых паўпрычэпаў нацыянальнага стандарту». Гао Фэн заявіў журналістам, што прадукцыя паўпрычэпнай прамысловасці заўсёды была няякаснай, падробленай і мела іншыя праблемы з якасцю. Нярэдкія здарэнні, выкліканыя адмовай тармазоў прычэпа, самазагараннем, паломкай восі і перакульваннем.

Улічваючы недахопы галіны і патрабаванні GB7258-2017, у лістападзе 2018 года кампанія Shodailer распрацавала новае пакаленне паўпрычэпаў нацыянальнага стандарту; у жніўні 2019 года пачаліся выпрабаванні і дарожныя выпрабаванні паўпрычэпаў другога пакалення нацыянальнага стандарту Shodailer; у сувязі з гэтым прадуктам быў запушчаны "Shodailer New National Standard Challenge Extremity Tour", і тэхнічна Shodailer заняла лідзіруючыя пазіцыі ў галіны.

На думку Гао Фэна, вырабіць прадукт нескладана, але складана зрабіць яго грунтоўна і якасна. Новы паўпрычэп нацыянальнага стандарту — гэта не простая замена барабанных тармазоў на дыскавыя, а ўсе аспекты магутнасці, бяспекі і грузападымальнасці. Для паўпрычэпа...Вытворца прычэпаўs, гэта шматразовая праверка мадэрнізацыі тэхналогій, вытворчага працэсу, прадукцыйнасці прадукцыі і кантролю якасці.

У сувязі з гэтым кампанія Shodailer цалкам запусціла мадэрнізацыю інтэлектуальных вытворчых ліній і прадставіла першы ў Італіі звышвялікафарматны станок для падоўжнай валаконнай лазернай рэзкі з падоўжным прамянём, аўтаматычную інфрачырвоную зварку з падоўжным прамянём, швейцарскі станок для лазернай рэзкі ABB і іншае абсталяванне для рэалізацыі рэзкі і лазернай рэзкі. Інтэлектуальная і лічбавая трансфармацыя ключавых працэсаў, такіх як зварка, забяспечвае надзейнасць прычэпаў з выкарыстаннем перадавых вытворчых працэсаў.

Адначасова даследаванні і распрацоўкі трох пакаленняў новых паўпрычэпаў нацыянальнага стандарту загартавалі каманду даследчыкаў і распрацоўшчыкаў, якая адважылася старанна працаваць для Shodailer. Гао Фэн паведаміў журналістам, што Shodailer стварыла тэхналагічны цэнтр, эшалон тэхнічных спецыялістаў з больш чым 30 чалавек і была паспяхова зацверджана як «нацыянальнае высокатэхналагічнае прадпрыемства»; а таксама запусціла ў галіны індывідуальную канцэпцыю, усталяваўшы новы стандарт для развіцця галіны.

Якасць па-першае, «вялікія брэнды» больш надзейныя

Як пачатковец, які толькі тры гады працуе ў сферы паўпрычэпаў, кампанія Shodailer ведае, што якасць прадукцыі — гэта аснова выжывання прадпрыемства. На думку Shodailer, якасць прадукцыі павінна грунтавацца на якасці. «Перш за ўсё ў веры, а потым у дзеянні» — гэта не толькі паходжанне назвы кампаніі, але і карпаратыўныя каштоўнасці «шчырасці і надзейнасці, дасягнення мэтаў кліентаў, супрацоўніцтва і абмену».

Што тычыцца забеспячэння якасці прычэпаў, Shodailer настойвае на супрацоўніцтве з "вялікімі імёнамі" ў галіне і паслядоўна супрацоўнічае з Shanghai Baosteel, Taiyuan Taiyuan Iron and Steel, Guangdong Fuhua Axle, American Hendrickson Axle, Anhui Tianchi Axle, Henan Fengbao Axle, Shandong Tellus Axle Axle, амерыканскай Kangmai, якая вырабляе неабслугоўваныя колы, і іншымі вядомымі кампаніямі ў краіне і за мяжой, каб забяспечыць кліентаў больш бяспечнай і надзейнай прадукцыяй.

«Мы цвёрда перакананыя, што выдатныя пастаўшчыкі і выдатныя аксэсуары з'яўляюцца краевугольным каменем бяспекі і якасці новага паўпрычэпа нацыянальнага стандарту». Гао Фэн падкрэсліў, што дзеля якасці, бяспекі і сем'яў, якія стаяць за тысячамі сяброў-грузавікоў, пачынаючы з распрацоўкі прадукту, Shodailer заўсёды прытрымліваецца першапачатковай мэты «Ніколі не захопліваць рынак нізкай цаной, а заваёўваць давер якасцю».

Сёння новы паўпрычэп нацыянальнага стандарту Shodailer мае чатыры асноўныя перавагі: вядомы брэнд, добрую грузападымальнасць, большую бяспеку і бяспеку. Запуск «Кітай, які шукае мары — тур Shodailer па новым нацыянальным стандарты» таксама прагучаў як гучны заклік да ўсебаковага выхаду на рынак новага паўпрычэпа нацыянальнага стандарту Shodailer.

Ці прынясуць новыя паўпрычэпы Shodailer па нацыянальным стандарты ў будучыні новыя рашэнні для прычэпаў у галіны? Ці змогуць яны даць карыстальнікам картак магчымасць працаваць эфектыўна і бяспечна? Паглядзім.