Ia bertahan selama 24 hari dan menempuh perjalanan lebih daripada 10,000 batu! Semi-treler standard kebangsaan baharu Shodailer memulakan perjalanan yang penuh cabaran ekstrem

Pada 20 September, "China Mencari Impian - Jelajah Cabaran Standard Kebangsaan Baharu Shodailer" bermula di Mengyin, Shandong. Shodailer menggunakan senario operasi sebenar dengan jumlah perbatuan lebih 10,000 kilometer untuk meningkatkan keselamatan dan kualiti piawaian baharu yang mematuhi piawaian. Trelers. Kebolehpercayaan mencabar had.

Gao Feng, pengerusi Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai "Shodailer"), berkata bahawa ujian had prestasi yang sangat mencabar ini bukan sahaja merupakan pengesahan sebenar kualiti semi-treler Shodailer, tetapi juga cabaran keselamatan kenderaan, satu perjalanan penerokaan melangkaui had, akan membawa industri ini kepada pembangunan serba baharu.

Lima Sorotan Semuanya berdasarkan realiti

Hanya produk yang tahan lasak sahaja barulah ia benar-benar diperlukan oleh pasaran.

Menurut laporan, terdapat sejumlah 3 semi-treler yang menyertai cabaran ini, termasuk tiga produk: rel bunga belah leher angsa, semi-treler sisi-demi-sebelah leher angsa dan treler ibu-anak. Antaranya, rel bunga belah leher angsa dan semi-treler sisi-demi-sebelah leher angsa masing-masing ditanda untuk mengangkut air flexitank, gegelung keluli dan barangan lain, dan keupayaan anti-bengkak dan kapasiti beban tertumpu treler diperiksa secara berpusat.

Wang Chenxia, ​​timbalan pengurus besar eksekutif Shandong Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd., berkata bahawa "Jelajah Cabaran Standard Kebangsaan Baharu Shodailer" mempunyai lima sorotan utama: kolektiviti, keaslian, kelengkapan, jangka panjang dan keterbukaan. Menggunakan konfigurasi pembelian kereta sebenar rakan kad, ia mengambil masa 24 hari untuk mencabar keadaan kerja kereta sebenar seperti kelajuan tinggi, lebuh raya kebangsaan, gunung, padang pasir, menurun bukit yang panjang, dan lapan belas selekoh.

Bukan itu sahaja, perjalanan ke tahap ekstrem ini juga akan mencabar keadaan pengangkutan yang teruk, sejuk, panas dan menghakis di Mohe, Heilongjiang, Turpan, Xinjiang, dan Ya'an, Sichuan pada tahun hadapan atau lebih. Keselamatan dan kebolehpercayaan semi-treler standard kebangsaan baharu Shodailer.

Tiga tahun mengasah pedang untuk menghasilkan standard kebangsaan yang teliti dan halus

"Kami tidak akan sesekali membawa produk yang tidak matang ke pasaran, dan kami tidak akan sesekali membiarkan pengguna menjadi produk ujian semi-treler standard kebangsaan yang baharu." Gao Feng memberitahu pemberita bahawa produk industri semi-treler sentiasa mempunyai masalah kualiti yang buruk, palsu dan masalah kualiti yang lain. Kemalangan keselamatan yang disebabkan oleh kegagalan brek treler, pembakaran spontan, gandar patah dan terbalik bukanlah sesuatu yang luar biasa.

Dalam menghadapi kelemahan industri dan keperluan GB7258-2017, pada November 2018, Shodailer membangunkan generasi baharu semi-treler standard kebangsaan baharu; pada Ogos 2019, semi-treler standard kebangsaan baharu generasi kedua Shodailer mula menguji dan menguji jalan raya; Bagi pihak produk tersebut, "Shodailer New National Standard Challenge Extremity Tour" telah dilancarkan, dan Shodailer secara teknikalnya menerajui industri ini.

Pada pendapat Gao Feng, tidak sukar untuk membuat produk, tetapi sukar untuk membuat produk secara menyeluruh dan halus. Semi-treler standard kebangsaan yang baharu bukanlah perubahan mudah daripada brek dram kepada brek cakera, tetapi melibatkan semua aspek kuasa, keselamatan dan kapasiti galas. Untuk separa-Pengilang Trelers, ia merupakan ujian berganda bagi penaiktarafan teknologi, proses pembuatan, prestasi produk dan kawalan kualiti.

Dalam hal ini, Shodailer melancarkan sepenuhnya penaiktarafan barisan pengeluaran pintar, dan memperkenalkan mesin pemotong laser gentian pancaran membujur format ultra besar Itali pertama Mengyin, kimpalan automatik inframerah portal pancaran membujur, mesin pemotong laser ABB Switzerland dan peralatan lain untuk merealisasikan pemotongan dan pemotongan laser. Transformasi pintar dan digital proses utama seperti kimpalan memastikan kebolehpercayaan treler dengan proses pembuatan canggih.

Pada masa yang sama, penyelidikan dan pembangunan tiga generasi semi-treler standard kebangsaan baharu telah memperkukuhkan pasukan R&D yang berani bekerja keras untuk Shodailer. Gao Feng memberitahu pemberita bahawa Shodailer telah menubuhkan pusat teknologi, menubuhkan eselon bakat teknikal yang terdiri daripada lebih 30 orang, dan berjaya diluluskan sebagai "perusahaan berteknologi tinggi kebangsaan"; dan melancarkan konsep tersuai dalam industri, menetapkan penanda aras baharu untuk pembangunan industri.

Kualiti diutamakan, "jenama besar" lebih dipercayai

Sebagai pendatang baru yang baru sahaja memasuki industri semi-treler selama tiga tahun, Shodailer tahu bahawa kualiti produk adalah nadi kelangsungan hidup sesebuah perusahaan. Pada pandangan Shodailer, kualiti produk mestilah berdasarkan kualiti. "Utamakan dalam iman, dan dalam tindakan" bukan sahaja asal usul nama korporatnya, tetapi juga memperoleh nilai korporat "ikhlas dan amanah, pencapaian pelanggan, kerjasama dan perkongsian".

Dari segi memastikan kualiti treler, Shodailer berkeras untuk memilih untuk bekerjasama dengan "nama-nama besar" dalam industri ini, dan berturut-turut bekerjasama dengan Shanghai Baosteel, Taiyuan Taiyuan Iron and Steel, Guangdong Fuhua Axle, American Hendrickson Axle, Anhui Tianchi Axle, Henan Fengbao Axle, Shandong Tellus Axle Axle, roda bebas penyelenggaraan Kangmai Amerika Syarikat dan syarikat-syarikat besar lain di dalam dan luar negara telah menjalin kerjasama untuk menyediakan pelanggan dengan produk yang lebih selamat dan lebih dipercayai.

"Kami percaya bahawa pembekal yang cemerlang dan aksesori yang cemerlang merupakan tonggak keselamatan dan kualiti semi-treler standard kebangsaan yang baharu." Gao Feng menekankan bahawa demi kualiti, keselamatan, dan untuk keluarga di sebalik beribu-ribu rakan trak, bermula daripada pembangunan produk, Shodailer sentiasa berpegang pada niat asal "Jangan sekali-kali merebut pasaran dengan harga yang rendah, tetapi menangi kepercayaan dengan kualiti".

Hari ini, semi-treler standard kebangsaan baharu Shodailer telah membentuk empat sorotan produk utama: jenama besar, kapasiti bawaan yang baik, lebih bebas daripada kerisauan dan cukup selamat. Pelancaran "Dream-seeking China - Jelajah Cabaran Standard Kebangsaan Baharu Shodailer" turut menyuarakan seruan agar semi-treler standard kebangsaan baharu Shodailer memasuki pasaran secara menyeluruh.

Pada masa hadapan, adakah semi-treler standard kebangsaan baharu Shodailer akan membawa penyelesaian treler baharu kepada industri? Bolehkah ia memperkasakan pengguna kad untuk beroperasi dengan cekap dan selamat? Sama-sama kita tunggu dan lihat.