Prva globalna poluprikolica s gorivnim ćelijama na vodik ulazi u masovnu proizvodnju, označavajući prekretnicu za zelenu logistiku

Autonomni polu-PrikolicaPočetak testiranja, pionirski korak u eri bespilotne logistike na duge relacije

Vođeno kineskim ciljevima "dvostrukog ugljika" i zahtjevima teretne industrije za smanjenjem troškova, tržište lakih poluprikolica doživljava brz rast. Nova kompanija za tehnologiju materijala, u saradnji sa univerzitetskim istraživačkim timovima, uspješno je razvila poluprikolicu od kompozitnih karbonskih vlakana visoke čvrstoće. Ovaj inovativni model smanjuje težinu za 30% u poređenju sa tradicionalnim čeličnim poluprikolicama, smanjuje potrošnju goriva za 18% tokom praznih vožnji, povećava kapacitet tereta u jednom putovanju za 1,2 tone i štedi preko 50.000 juana na godišnjim operativnim troškovima.
Testovi treće strane pokazuju da kompozitna karoserija ističe se otpornošću na koroziju i udarce, produžujući vijek trajanja vozila na preko 15 godina. Proizvod je već prošao certifikaciju Ministarstva industrije i informacionih tehnologija, a nekoliko logističkih kompanija je pokrenulo pilot projekte. Stručnjaci iz industrije predviđaju da će lagani dizajn postati ključni trend razvoja, s očekivanom stopom penetracije na tržištu koja će premašiti 25% do 2025. godine. Trendovi laganog dizajna: Nove poluprikolice od kompozitnih materijala povećavaju isplativost.

Rekordni izvoz poluprikolica: Proizvedeno u Kini ubrzava globalnu ekspanziju

Prema najnovijim podacima Generalne uprave carina, izvoz poluprikolica iz Kine porastao je za 37% u odnosu na prethodnu godinu u prvoj polovini 2025. godine, dostigavši ​​128.000 jedinica s vrijednošću izvoza većom od 5 milijardi dolara. Tržišta jugoistočne Azije, Bliskog istoka i Južne Amerike svjedočila su naglom porastu potražnje, a posebno su popularne kiper poluprikolice i rashladne poluprikolice.
Vodeći domaći poluproizvodProizvođač prikolicaintenziviraju svoje napore u globalnom širenju osnivanjem lokalnih montažnih pogona i poboljšanjem mreža postprodajnih usluga. Predstavnik jednog izvozno orijentisanog preduzeća izjavio je: "Razvili smo modele s volanom na desnoj strani i specijalizirane poluprikolice za ekstremne klimatske uvjete prilagođene različitim tržištima. Naši proizvodi su dobili EU WVTA certifikat i ispunjavaju sjevernoameričke DOT standarde." Kako inicijativa "Pojas i put" napreduje, kineska industrija poluprikolica prelazi iz proizvodne sile u globalnog lidera brenda.