První návěs s vodíkovými palivovými články na světě vstupuje do sériové výroby a představuje milník pro zelenou logistiku

Autonomní polo-PřívěsZahájení testování, průkopníci éry bezpilotní dálkové logistiky

Díky čínským cílům „dvojitého uhlíku“ a poptávce nákladní dopravy po snižování nákladů zažívá trh s lehkými návěsy rychlý růst. Nová společnost zabývající se materiálovými technologiemi ve spolupráci s univerzitními výzkumnými týmy úspěšně vyvinula návěs z vysoce pevného uhlíkového kompozitu. Tento inovativní model snižuje hmotnost o 30 % ve srovnání s tradičními ocelovými návěsy, snižuje spotřebu paliva o 18 % při prázdných jízdách, zvyšuje nosnost nákladu o 1,2 tuny a šetří více než 50 000 juanů na ročních provozních nákladech.
Testy nezávislých dodavatelů prokázaly, že kompozitní karoserie vyniká odolností proti korozi a nárazu, což prodlužuje životnost vozidla na více než 15 let. Produkt již prošel certifikací Ministerstva průmyslu a informačních technologií a několik logistických společností zahájilo pilotní projekty. Odborníci z oboru předpovídají, že lehká konstrukce se stane hlavním vývojovým trendem a očekává se, že míra penetrace na trhu do roku 2025 překročí 25 %. Trendy lehké konstrukce: Nové kompozitní návěsy zvyšují nákladovou efektivitu.

Rekordní export návěsů: Výroba v Číně urychluje globální expanzi

Podle nejnovějších údajů Generální celní správy vzrostl čínský vývoz návěsů v první polovině roku 2025 meziročně o 37 % a dosáhl 128 000 kusů s hodnotou vývozu přesahující 5 miliard dolarů. Trhy v jihovýchodní Asii, na Středním východě a v Jižní Americe zaznamenaly prudký nárůst poptávky, přičemž obzvláště oblíbené jsou sklápěcí a chladírenské návěsy.
Přední domácí polo-Výrobce přívěsůSpolečnosti zintenzivňují své úsilí o globální expanzi zřizováním místních montážních závodů a zlepšováním sítí poprodejních služeb. Zástupce exportně orientovaného podniku uvedl: „Vyvinuli jsme modely s pravostranným řízením a specializované návěsy pro extrémní klima, přizpůsobené různým trhům. Naše produkty získaly certifikaci EU WVTA a splňují severoamerické normy DOT.“ S postupem iniciativy Pás a stezka se čínský průmysl návěsů mění z výrobní velmoci na globálního lídra v oblasti značek.