اولین تریلر نیمه‌خودکار پیل سوختی هیدروژنی گلوبال وارد تولید انبوه شد و نقطه عطفی برای لجستیک سبز محسوب می‌شود.

نیمه خودگردانتریلرشروع آزمایش، پیشگامی در عصر لجستیک بدون سرنشین در مسافت‌های طولانی

با توجه به اهداف "دو برابر کربن" چین و تقاضای صنعت حمل و نقل برای کاهش هزینه، بازار نیمه تریلرهای سبک وزن رشد سریعی را تجربه می‌کند. یک شرکت فناوری مواد جدید، با همکاری تیم‌های تحقیقاتی دانشگاهی، با موفقیت یک نیمه تریلر کامپوزیتی فیبر کربن با استحکام بالا را توسعه داده است. این مدل نوآورانه در مقایسه با نیمه تریلرهای فولادی سنتی، وزن را 30٪ کاهش می‌دهد، مصرف سوخت را در طول مسیرهای خالی 18٪ کاهش می‌دهد، ظرفیت بار تک سفر را 1.2 تن افزایش می‌دهد و بیش از 50،000 یوان در هزینه‌های عملیاتی سالانه صرفه‌جویی می‌کند.
آزمایش‌های شخص ثالث نشان می‌دهد که بدنه کامپوزیتی در مقاومت در برابر خوردگی و ضربه عالی عمل می‌کند و عمر مفید خودرو را به بیش از ۱۵ سال افزایش می‌دهد. این محصول قبلاً گواهینامه وزارت صنایع و فناوری اطلاعات را دریافت کرده است و چندین شرکت لجستیکی پروژه‌های آزمایشی را آغاز کرده‌اند. کارشناسان صنعت پیش‌بینی می‌کنند که طراحی سبک به یک روند اصلی توسعه تبدیل خواهد شد و انتظار می‌رود نرخ نفوذ بازار تا سال ۲۰۲۵ از ۲۵ درصد فراتر رود. روندهای طراحی سبک: نیمه تریلرهای جدید از جنس کامپوزیت، بهره‌وری هزینه را افزایش می‌دهند.

صادرات بی‌سابقه نیمه تریلر: ساخت چین، توسعه جهانی را تسریع می‌کند

طبق آخرین داده‌های اداره کل گمرک، صادرات نیمه تریلر چین در نیمه اول سال 2025 نسبت به سال گذشته 37 درصد افزایش یافته و به 128000 واحد با ارزش صادراتی بیش از 5 میلیارد دلار رسیده است. بازارهای آسیای جنوب شرقی، خاورمیانه و آمریکای جنوبی شاهد افزایش شدید تقاضا بوده‌اند و نیمه تریلرهای کمپرسی و نیمه تریلرهای یخچالی به ویژه محبوب بوده‌اند.
پیشرو در نیمه‌رسانای داخلیتولیدکننده تریلرشرکت‌های چینی با ایجاد کارخانه‌های مونتاژ محلی و بهبود شبکه‌های خدمات پس از فروش، تلاش‌های خود را برای گسترش جهانی تشدید می‌کنند. نماینده‌ای از یک شرکت صادرات‌محور اظهار داشت: «ما مدل‌های فرمان راست و تریلرهای نیمه‌فنری مخصوص آب و هوای نامساعد را متناسب با بازارهای مختلف توسعه داده‌ایم. محصولات ما گواهینامه WVTA اتحادیه اروپا را دریافت کرده‌اند و مطابق با استانداردهای DOT آمریکای شمالی هستند.» با پیشرفت طرح کمربند و جاده، صنعت تریلر نیمه‌فنری چین در حال گذار از یک نیروگاه تولیدی به یک رهبر برند جهانی است.