ആഗോളതലത്തിൽ ആദ്യമായി ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ സെമി-ട്രെയിലർ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, ഇത് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ലോജിസ്റ്റിക്‌സിൽ ഒരു നാഴികക്കല്ലാണ്.

സ്വയംഭരണ സെമി-ട്രെയിലർപരീക്ഷണം ആരംഭിക്കുക, ആളില്ലാ ദീർഘദൂര ലോജിസ്റ്റിക്‌സിന്റെ യുഗത്തിന് തുടക്കമിടുക

ചൈനയുടെ "ഇരട്ട കാർബൺ" ലക്ഷ്യങ്ങളും ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ചരക്ക് വ്യവസായത്തിന്റെ ആവശ്യവും മൂലം, ഭാരം കുറഞ്ഞ സെമി-ട്രെയിലർ വിപണി അതിവേഗ വളർച്ച കൈവരിക്കുന്നു. യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഗവേഷണ സംഘങ്ങളുമായി സഹകരിച്ച് ഒരു പുതിയ മെറ്റീരിയൽ ടെക്നോളജി കമ്പനി ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള കാർബൺ ഫൈബർ കോമ്പോസിറ്റ് സെമി-ട്രെയിലർ വിജയകരമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. പരമ്പരാഗത സ്റ്റീൽ സെമി-ട്രെയിലറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഈ നൂതന മോഡൽ ഭാരം 30% കുറയ്ക്കുന്നു, ശൂന്യമായ ഓട്ടങ്ങളിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം 18% കുറയ്ക്കുന്നു, സിംഗിൾ-ട്രിപ്പ് കാർഗോ ശേഷി 1.2 ടൺ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, വാർഷിക പ്രവർത്തന ചെലവിൽ 50,000 യുവാൻ ലാഭിക്കുന്നു.​
കോമ്പോസിറ്റ് ബോഡി നാശന പ്രതിരോധത്തിലും ആഘാത പ്രതിരോധത്തിലും മികച്ചതാണെന്ന് മൂന്നാം കക്ഷി പരിശോധനകൾ തെളിയിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് 15 വർഷത്തിലധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഉൽപ്പന്നം ഇതിനകം വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിന്റെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പാസായിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ നിരവധി ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികൾ പൈലറ്റ് പ്രോജക്ടുകൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2025 ആകുമ്പോഴേക്കും വിപണിയിലെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് 25% കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിനാൽ, ഭാരം കുറഞ്ഞ ഡിസൈൻ ഒരു പ്രധാന വികസന പ്രവണതയായി മാറുമെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ പ്രവചിക്കുന്നു. ഭാരം കുറഞ്ഞ ഡിസൈൻ ട്രെൻഡുകൾ: പുതിയ കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയൽ സെമി-ട്രെയിലറുകൾ ചെലവ്-കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

റെക്കോർഡ് ഭേദിക്കുന്ന സെമി-ട്രെയിലർ കയറ്റുമതി: മെയ്ഡ്-ഇൻ-ചൈന ആഗോള വികാസം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു

കസ്റ്റംസ് ജനറൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ പ്രകാരം, 2025 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ചൈനയുടെ സെമി-ട്രെയിലർ കയറ്റുമതി മുൻ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 37% വർദ്ധിച്ച് 128,000 യൂണിറ്റിലെത്തി, കയറ്റുമതി മൂല്യം 5 ബില്യൺ ഡോളറിലധികം കവിഞ്ഞു. തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ, തെക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണികളിൽ ഡിമാൻഡിൽ കുത്തനെ വർധനയുണ്ടായി, ഡംപ് സെമി-ട്രെയിലറുകളും റഫ്രിജറേറ്റഡ് സെമി-ട്രെയിലറുകളും പ്രത്യേകിച്ചും ജനപ്രിയമാണ്.
ആഭ്യന്തര സെമിയിൽ മുന്നിൽട്രെയിലർ നിർമ്മാതാവ്പ്രാദേശിക അസംബ്ലി പ്ലാന്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചും വിൽപ്പനാനന്തര സേവന ശൃംഖലകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തിയും കമ്പനികൾ ആഗോളതലത്തിൽ വിപുലീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ശക്തമാക്കുകയാണ്. കയറ്റുമതി അധിഷ്ഠിതമായ ഒരു സംരംഭത്തിന്റെ പ്രതിനിധി പറഞ്ഞു, "വ്യത്യസ്ത വിപണികൾക്ക് അനുയോജ്യമായ തീവ്ര കാലാവസ്ഥകൾക്കായി ഞങ്ങൾ വലതുവശത്ത് ഡ്രൈവ് മോഡലുകളും പ്രത്യേക സെമി-ട്രെയിലറുകളും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ EU WVTA സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വടക്കേ അമേരിക്കൻ DOT മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു." ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ, ചൈനയുടെ സെമി-ട്രെയിലർ വ്യവസായം ഒരു നിർമ്മാണ ശക്തികേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് ഒരു ആഗോള ബ്രാൻഡ് ലീഡറായി മാറുകയാണ്.