Lled-drelar Celloedd Tanwydd Hydrogen Cyntaf Global yn Mynd i Mewn i Gynhyrchu Torfol, gan Nodi Carreg Filltir ar gyfer Logisteg Werdd

Lled-ymreolaetholTrelarDechrau Profi, Arloesi Oes Logisteg Pellter Hir Di-griw

Wedi'i ysgogi gan nodau "Carbon Dwbl" Tsieina a galw'r diwydiant cludo nwyddau am leihau costau, mae'r farchnad lled-ôl-gerbydau ysgafn yn profi twf cyflym. Mae cwmni technoleg deunyddiau newydd, mewn cydweithrediad â thimau ymchwil prifysgol, wedi datblygu lled-ôl-gerbyd cyfansawdd ffibr carbon cryfder uchel yn llwyddiannus. Mae'r model arloesol hwn yn lleihau pwysau 30% o'i gymharu â lled-ôl-gerbydau dur traddodiadol, yn torri'r defnydd o danwydd 18% yn ystod rhediadau gwag, yn cynyddu capasiti cargo un daith 1.2 tunnell, ac yn arbed dros 50,000 yuan mewn costau gweithredu blynyddol.
Mae profion trydydd parti yn dangos bod y corff cyfansawdd yn rhagori o ran ymwrthedd i gyrydiad ac ymwrthedd i effaith, gan ymestyn oes gwasanaeth y cerbyd i dros 15 mlynedd. Mae'r cynnyrch eisoes wedi pasio ardystiad y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, ac mae sawl cwmni logisteg wedi cychwyn prosiectau peilot. Mae arbenigwyr yn y diwydiant yn rhagweld y bydd dylunio ysgafn yn dod yn duedd datblygu craidd, gyda disgwyl i gyfradd treiddio'r farchnad fod yn fwy na 25% erbyn 2025. Tueddiadau Dylunio Ysgafn: Lled-ôl-gerbydau Deunydd Cyfansawdd Newydd yn Hybu Cost-Effeithlonrwydd

Allforion Lled-drelar sy'n Torri Recordiau: Gwnaed yn Tsieina yn Cyflymu Ehangu Byd-eang

Yn ôl y data diweddaraf gan y Weinyddiaeth Gyffredinol Tollau, cynyddodd allforion lled-ôl-gerbydau Tsieina 37% flwyddyn ar ôl blwyddyn yn hanner cyntaf 2025, gan gyrraedd 128,000 o unedau gyda gwerth allforio o fwy na $5 biliwn. Mae marchnadoedd De-ddwyrain Asia, y Dwyrain Canol a De America wedi gweld cynnydd sydyn yn y galw, gyda lled-ôl-gerbydau dympio a lled-ôl-gerbydau oergell yn arbennig o boblogaidd.
Lled-weithgynhyrchu domestig blaenllawGwneuthurwr TrelarMae cwmnïau'n dwysáu eu hymdrechion ehangu byd-eang drwy sefydlu ffatrïoedd cydosod lleol a gwella rhwydweithiau gwasanaeth ôl-werthu. Dywedodd cynrychiolydd o fenter sy'n canolbwyntio ar allforio, "Rydym wedi datblygu modelau gyriant llaw dde a lled-ôl-gerbydau arbenigol ar gyfer hinsoddau eithafol wedi'u teilwra i wahanol farchnadoedd. Mae ein cynnyrch wedi cael ardystiad WVTA yr UE ac yn bodloni safonau DOT Gogledd America." Wrth i'r Fenter Belt a Ffordd fynd rhagddi, mae diwydiant lled-ôl-gerbydau Tsieina yn trawsnewid o fod yn bwerdy gweithgynhyrchu i fod yn arweinydd brand byd-eang.