Xe rơ moóc chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên trên thế giới bước vào sản xuất hàng loạt, đánh dấu một cột mốc quan trọng cho ngành logistics xanh.

Bán tự trịĐoạn phim giới thiệuBắt đầu thử nghiệm, tiên phong kỷ nguyên hậu cần đường dài không người lái

Được thúc đẩy bởi mục tiêu "Giảm phát thải carbon kép" của Trung Quốc và nhu cầu giảm chi phí của ngành vận tải hàng hóa, thị trường rơ moóc bán tải trọng lượng nhẹ đang phát triển nhanh chóng. Một công ty công nghệ vật liệu mới, hợp tác với các nhóm nghiên cứu đại học, đã phát triển thành công rơ moóc bán tải composite sợi carbon cường độ cao. Mẫu xe cải tiến này giảm trọng lượng 30% so với rơ moóc bán tải thép truyền thống, giảm tiêu thụ nhiên liệu 18% khi chạy không tải, tăng khả năng chở hàng mỗi chuyến thêm 1,2 tấn và tiết kiệm hơn 50.000 nhân dân tệ chi phí vận hành hàng năm.
Các thử nghiệm của bên thứ ba chứng minh rằng thân xe composite có khả năng chống ăn mòn và chống va đập vượt trội, kéo dài tuổi thọ của xe lên hơn 15 năm. Sản phẩm đã đạt chứng nhận của Bộ Công nghiệp và Thông tin, và một số công ty logistics đã bắt đầu các dự án thí điểm. Các chuyên gia trong ngành dự đoán rằng thiết kế trọng lượng nhẹ sẽ trở thành xu hướng phát triển cốt lõi, với tỷ lệ thâm nhập thị trường dự kiến ​​vượt quá 25% vào năm 2025. Xu hướng thiết kế trọng lượng nhẹ: Rơ moóc bán tải vật liệu composite mới giúp tăng hiệu quả chi phí.

Xuất khẩu rơ moóc bán tải đạt kỷ lục: Hàng "Made in China" thúc đẩy mở rộng toàn cầu.

Theo số liệu mới nhất từ ​​Tổng cục Hải quan, xuất khẩu rơ moóc chở hàng của Trung Quốc đã tăng mạnh 37% so với cùng kỳ năm ngoái trong nửa đầu năm 2025, đạt 128.000 chiếc với giá trị xuất khẩu vượt quá 5 tỷ USD. Thị trường Đông Nam Á, Trung Đông và Nam Mỹ chứng kiến ​​sự gia tăng mạnh về nhu cầu, trong đó rơ moóc tự đổ và rơ moóc đông lạnh đặc biệt được ưa chuộng.
Hàng đầu trong nước, bán tự độngNhà sản xuất rơ moócCác doanh nghiệp đang đẩy mạnh nỗ lực mở rộng toàn cầu bằng cách thành lập các nhà máy lắp ráp địa phương và cải thiện mạng lưới dịch vụ hậu mãi. Một đại diện từ một doanh nghiệp hướng xuất khẩu cho biết: "Chúng tôi đã phát triển các mẫu xe tay lái bên phải và các loại rơ moóc chuyên dụng cho điều kiện khí hậu khắc nghiệt, phù hợp với các thị trường khác nhau. Sản phẩm của chúng tôi đã đạt chứng nhận EU WVTA và đáp ứng các tiêu chuẩn DOT của Bắc Mỹ." Khi Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường tiến triển, ngành công nghiệp rơ moóc của Trung Quốc đang chuyển mình từ một cường quốc sản xuất thành một thương hiệu dẫn đầu toàn cầu.