Прва полуприколица са водоничним горивним ћелијама компаније Global улази у масовну производњу, означавајући прекретницу за зелену логистику

Аутономни полу-ПриколицаПочињу тестирање, отварајући пут ери беспилотне логистике на дуге релације

Вођено кинеским циљевима „Двоструког угљеника“ и потражњом теретне индустрије за смањењем трошкова, тржиште лаких полуприколица доживљава брзи раст. Нова компанија за технологију материјала, у сарадњи са универзитетским истраживачким тимовима, успешно је развила полуприколицу од композита угљеничних влакана високе чврстоће. Овај иновативни модел смањује тежину за 30% у поређењу са традиционалним челичним полуприколицама, смањује потрошњу горива за 18% током празних вожњи, повећава капацитет терета у једном путовању за 1,2 тоне и штеди преко 50.000 јуана на годишњим оперативним трошковима.
Тестови треће стране показују да композитна каросерија изузетно добро функционише у отпорности на корозију и ударце, продужавајући век трајања возила на преко 15 година. Производ је већ прошао сертификацију Министарства индустрије и информационих технологија, а неколико логистичких компанија је покренуло пилот пројекте. Стручњаци из индустрије предвиђају да ће лагани дизајн постати кључни тренд развоја, са очекиваном стопом продора на тржиште која ће до 2025. године премашити 25%. Трендови лаганог дизајна: Нове полуприколице од композитних материјала повећавају исплативост.

Рекордан извоз полуприколица: Произведено у Кини убрзава глобалну експанзију

Према најновијим подацима Генералне управе царина, извоз полуприколица из Кине порастао је за 37% у односу на исти период прошле године у првој половини 2025. године, достигавши 128.000 јединица са вредношћу извоза већом од 5 милијарди долара. Тржишта југоисточне Азије, Блиског истока и Јужне Америке забележила су нагли пораст потражње, а посебно су популарне полуприколице са кипером и полуприколице са расхладним возилима.
Водећи домаћи полу-Произвођач приколицаинтензивирају своје напоре за глобално ширење оснивањем локалних фабрика за монтажу и побољшањем мрежа постпродајних услуга. Представник једног предузећа оријентисаног на извоз изјавио је: „Развили смо моделе са воланом на десној страни и специјализоване полуприколице за екстремне климатске услове прилагођене различитим тржиштима. Наши производи су добили ЕУ WVTA сертификат и испуњавају северноамеричке DOT стандарде.“ Како иницијатива „Појас и пут“ напредује, кинеска индустрија полуприколица прелази из производне силе у глобалног лидера бренда.