Fyrsta vetniseldsneytisfrumu-semitrailer Global fer í fjöldaframleiðslu, sem markar tímamót í grænni flutningaiðnaði.

Sjálfvirk hálf-TrailerHefjum prófanir og brautryðjum tíma ómannaðrar langferðaflutninga

Knúið áfram af markmiðum Kína um tvöfalt kolefnismagn og kröfum flutningageirans um kostnaðarlækkun er markaðurinn fyrir léttar eftirvagna að vaxa hratt. Nýtt efnistæknifyrirtæki hefur, í samstarfi við rannsóknarteymi háskóla, þróað mjög sterkan eftirvagn úr kolefnisþráðum. Þessi nýstárlega gerð dregur úr þyngd um 30% samanborið við hefðbundna stál eftirvagna, lækkar eldsneytisnotkun um 18% við tómar akstursleiðir, eykur flutningsgetu í einni ferð um 1,2 tonn og sparar yfir 50.000 júan í árlegum rekstrarkostnaði.
Prófanir þriðja aðila sýna að samsetta yfirbyggingin er framúrskarandi hvað varðar tæringarþol og höggþol, sem lengir endingartíma ökutækisins í meira en 15 ár. Varan hefur þegar staðist vottun iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytisins og nokkur flutningafyrirtæki hafa hafið tilraunaverkefni. Sérfræðingar í greininni spá því að léttvigtarhönnun muni verða kjarninn í þróun og að markaðshlutdeildin verði væntanlega meiri en 25% fyrir árið 2025. Þróun í léttvigtarhönnun: Nýir tengivagnar úr samsettu efni auka hagkvæmni.

Metútflutningur á eftirvögnum: Framleitt í Kína hraðar alþjóðlegri útbreiðslu

Samkvæmt nýjustu gögnum frá tollstjóranum jókst útflutningur Kína á eftirvögnum um 37% á fyrri helmingi ársins 2025 miðað við sama tímabil árið áður og náði 128.000 einingum að verðmæti yfir 5 milljörðum Bandaríkjadala. Markaðir í Suðaustur-Asíu, Mið-Austurlöndum og Suður-Ameríku hafa orðið vitni að mikilli aukningu í eftirspurn, þar sem eftirvagnar með dumpster og kælivagnar eru sérstaklega vinsælir.
Leiðandi innlend hálfframleiðslaFramleiðandi eftirvagnaFyrirtækin eru að auka alþjóðlega útrás sína með því að koma á fót staðbundnum samsetningarverksmiðjum og bæta þjónustu eftir sölu. Fulltrúi frá útflutningsfyrirtæki sagði: „Við höfum þróað gerðir með hægri stýri og sérhæfða tengivagna fyrir öfgafullt loftslag, sniðna að mismunandi mörkuðum. Vörur okkar hafa fengið WVTA-vottun frá ESB og uppfylla staðla Norður-Ameríku frá DOT.“ Eftir því sem Belti og vegur-átakið heldur áfram er kínverski tengivagnaiðnaðurinn að breytast úr framleiðsluorkuveri í leiðandi vörumerki á heimsvísu.