Cartref
Trelar Lled-Wal Ochr Dur Cryfder Uchel 3 Echel
| Enw | Lled-drelar cargo wal ochr |
| Dimensiwn | 12500*2550*2700mm (wedi'i addasu) |
| Llwyth tâl | 40 tunnell, 60 tunnell, 80 tunnell |
| Teiar | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triongl, Darn arian dwbl, Linglong. |
| Echelau | 13T/16T/20T Fmam, BPW |
| Pin y Brenin | Brand JOST 2 fodfedd neu 3.5 modfedd |
| System Brêc | KEMI, WABCO gyda phedair siambr aer dwbl Dau sengl |
| Geriau Glanio | Safonol 28 Tymlaen, Fuwa, JOST |
| Ataliad | Ataliad mecanyddol, ataliad aer |
| Llawr | 3mm, 4mm,5mmplât dur diemwnt |
| Wal Ochr | Cryfder uchel T980, Gall uchder fod yn 60mm / 80mm / 100mm neu wedi'i addasu |
| Swyddogaethau | Trafnidiaeth cargo cyffredin, cargo rhydd, cargo swmp,grawn a chorn ac ati |
Defnyddir y lled-drelar cargo wal ochr i lwytho ystod eang o gynhyrchion a deunyddiau, fel tywod, bagiau, dofednod ac ati. Hefyd, rhywfaint o gargo swmp, a ddefnyddir yn helaeth yn y diwydiant cludiant. Yn addas ar gyfer cludo pellteroedd canolig/hir o gargo dyletswydd canolig/trwm a swmp. Gellir ychwanegu clo troi cynhwysydd at y trelar cargo 3 echel ochr uchel i gludo'r cynhwysydd.
Mantais
Pwysau Ysgafn Cryfder Uchel 1-2% yn fwy o lwyth tâl
Gellir ei ddefnyddio ar gyfer nifer o gymwysiadau
Dur cryfder uchel, paent 2 gôt Bywyd Hirach
Mae'r echel a'r system frecio orau yn eu dosbarth yn darparu bywyd teiars gwell
Mwy o lwyth tâl yn rhoi mwy o gapasiti cynhyrchu refeniw
ABS dewisol ar gyfer diogelwch ychwanegol
Gellir ei gymhwyso i amrywiaeth o senarios
Beth yw cydrannau lled-ôl-gerbyd wal ochr SHODAILER
1. Ffrâm lled-ôl-gerbyd wal ochr. Y ffrâm yw prif ran bwysig y dull dwyn llwyth. Mae'n cynnwys prif drawstiau, trawstiau ochr, trawstiau croes a chefnogaeth gogwydd.
2. Bwrdd ochr uchel. Mae'r wal ochr wedi'i rhannu'n blât gwastad a bwrdd rhychiog fertigol. Gellir ei ddatgysylltu neu ei weldio i farwolaeth.
3. Dyfais amddiffyn trelar wal ochr. Mae amddiffyniad trelar cludo nwyddau sych yn amddiffyn cerddwyr a threlars cargo cyffredinol eraill rhag mynd o dan y lled-drelar wal ochr. Gall hefyd leihau ymwrthedd gwynt ac arbed tanwydd.
4. Pin brenin tyniant trelar dec gollwng. Mae'r pin tyniant yn gydran bwysig sy'n cysylltu'r trelar ochr uchel â'r tractor ac yn gwrthsefyll tyniant, ac mae wedi'i gysylltu â'r sedd tyniant.
5. Coes gymorth. Er mwyn sicrhau bod y trelar cludo nwyddau sych yn cael ei barcio'n ddibynadwy ar ôl gadael pen y lori, mae pen blaen y ffrâm wedi'i gyfarparu â dwy goes gymorth sydd wedi'u cysylltu i'r chwith a'r dde neu i'r chwith a'r dde.
6. Echelau a theiars. Mae cynulliadau tair echel o'r un strwythur ar gyfer trelar cargo sych wedi'u gosod o dan y system atal.
7. System atal. Mae'r system atal yn ataliad gwanwyn dail tair echelin, a ddefnyddir i gynnal y llwyth ac sydd â'r swyddogaeth o amsugno dirgryniad gyrru ac yn y blaen.
8. Dyfais brêc a gweithredu. Mae'r lled-ôl-gerbyd wal ochr yn defnyddio system frecio niwmatig dwy-linell ac mae ganddo system frecio gwrth-gloi (ABS).
9. System drydanol. Mae'r lled-drelar ochr uchel wedi'i gyfarparu â system drydanol ryngwladol sy'n gydnaws â'r tractor.
10. Atodiad trelar. Mae ategolion eraill ar y lled-drelar yn cynnwys blwch offer, ffrâm teiar sbâr, stanciau ac yn y blaen. Mae yna hefyd rai ategolion bach, fel rhaffau sy'n ffitio'n dynn a bachau rhaff.
