Leave Your Message
Categorïau Cynhyrchion
Cynhyrchion Dethol

Y Ceffyl Gwaith Gorau Wedi'i Adeiladu ar gyfer Perfformiad Dyletswydd Trwm - Yn Barod i Weithio'n Galed o'r Dechrau

Wedi'i adeiladu i lwytho nwyddau trwm, dadlwytho'n lân, a rhedeg yn gyson——wedi'i beiriannu'n bwrpasol ar gyfer cymwysiadau dwyster uchel fel cludo nwyddau swmp, mwyn, a deunyddiau adeiladu. Mae strwythur cyfan y cerbyd wedi'i optimeiddio trwy ddadansoddiad elfennau meidraidd, gyda rhannau strwythurol allweddol wedi'u hatgyfnerthu ar gyfer cryfder torsiwn gwell a gwrthiant i chwyddo o dan lwythi trwm. Mae ei system hydrolig yn darparu perfformiad cyflym ac ymatebol ar gyfer dadlwytho cyflym, heb weddillion. Mae'n bodloni nifer o ardystiadau rheoleiddio rhyngwladol, yn cynnig prisio uniongyrchol o'r ffatri, ac yn sicrhau amseroedd arwain dosbarthu dibynadwy——gan wneud caffael trawsffiniol yn symlach ac yn fwy diogel.

    Mae'n sefyll i fyny i bob tunnell o gargo rydych chi'n ei gludo.

    Nid offer cludo cyffredin yw hwn—mae'n blatfform pwrpasol wedi'i gynllunio ar gyfer gweithrediadau "llwyth trwm, amledd uchel". O fwyngloddiau i borthladdoedd, safleoedd adeiladu i iardiau stoc, mae'n gweithio'n ddyddiol gyda graean, glo a phridd. Po fwyaf "heriol" yw'r cargo, y mwyaf y mae ei alluoedd garw yn disgleirio.

    Dim cyfaddawdau mewn peirianneg strwythurol. Mae'r prif drawst wedi'i ffurfio mewn un darn trwy blygu'r plât llawn, gan leihau'r gwythiennau weldio i leihau'r risg o fethu blinder. Mae paneli ochr a lloriau wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel, gydag atgyfnerthiad ychwanegol yn yr adrannau canol ac isaf lle mae'r straen ar ei uchaf. Hyd yn oed pan gaiff ei lwytho'n llawn â mwyn dwysedd uchel, mae'r corff yn cadw ei siâp - gan ddileu'r embaras o "ochrau chwyddo".

    Y system hydrolig yw calon y peiriant. Wedi'i safoni gyda silindrau a phympiau brandiau o'r radd flaenaf, mae'n darparu codi llyfn a phwerus sy'n parhau i fod yn gyflym ac yn bendant hyd yn oed o dan lwyth llawn. Mae pob uned yn cael profion codi llwyth llawn a phrofion dal pwysau cyn gadael y ffatri, gan sicrhau ei bod yn cyrraedd yn barod i'w defnyddio ar unwaith, heb drafferth.

    Yr ofn mwyaf y mae prynwyr trawsffiniol yn ei gael yw prynu offer "nad yw'n gweithio'n lleol." Mae'r model hwn wedi cael ei allforio mewn sypiau i safleoedd mwyngloddio yn Affrica, prosiectau seilwaith yn Ne-ddwyrain Asia, a mwyngloddiau yn Ne America. Gellir addasu echelau, ataliadau, teiars, a rhyngwynebau trydanol i gyd i gydymffurfio â rheoliadau lleol ac amodau ffyrdd. Mae cyffredinedd uchel rhannau sbâr yn cadw costau cynnal a chadw tramor dan reolaeth, ac mae'r ffatri'n darparu dogfennaeth dechnegol gyflawn a chymorth o bell.

    Mae ein ffatri wedi'i lleoli mewn canolfan gweithgynhyrchu cerbydau masnachol arbenigol, gyda rhestr eiddo helaeth o ddeunyddiau crai fel stribedi dur. Rydym yn cefnogi llwytho cynwysyddion cymysg, a hyd yn oed archebion prawf bach yn cael blaenoriaeth wrth amserlennu.

    Dim ond trelar sydd wedi'i adeiladu'n wirioneddol ar gyfer amodau'r byd go iawn all eich helpu i ennill cefnogaeth hyd yn oed y cleientiaid mwyaf heriol.

    Enw Lled-drelar cargo wal ochr
    Dimensiwn 12460 * 2580 * 2980mm
    Llwyth tâl 5000kg
    Teiar 13*12R22.5 Linglong
    Echelau FUWA Gwreiddiol 3 * 13T gydag ABS
    Pin y Brenin 50 wedi'u bolltio
    System Brêc System Brêc Niwmatig Llinell Ddwbl WABCO, gyda 6 Siambr Aer Brêcio
    Geriau Glanio JOST 28T
    Ataliad Ataliad mecanyddol wedi'i atgyfnerthu
    Llawr Dur cryfder uchel diemwnt 3mm
    Wal Ochr Dur cryfder uchel 160 wedi'i atgyfnerthu
    Prif Ddeunydd Dur cryfder uchel Q345+T700