3-nápravový náves s bočnou stenou z ocele s vysokou pevnosťou
| Meno | Náves s bočnou stenou |
| Rozmer | 12500*2550*2700 mm (na mieru) |
| Užitočné zaťaženie | 40 ton, 60 ton, 80 ton |
| Pneumatika | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, trojuholník, dvojitá minca, Linglong. |
| Nápravy | 13T/16T/20T Fmatka, BPW |
| Kráľovský čap | 2 palce alebo 3,5 palca značky JOST |
| Brzdový systém | KEMI, WABCO so štyrmi dvojitými dvoma jednoduchými vzduchovými komorami |
| Podvozky | Štandard 28 Tna, Fuwa, JOST |
| Pozastavenie | Mechanické odpruženie, Vzduchové odpruženie |
| Poschodie | 3 mm, 4 mm5 mmdiamantový oceľový plech |
| Bočná stena | Vysoká pevnosť T980, výška môže byť 60 mm/80 mm/100 mm alebo prispôsobená |
| Funkcie | Doprava spoločný náklad, sypký náklad, hromadný náklad,obilie a kukurica atď. |
Náves s bočnou stenou sa používa na nakladanie širokej škály produktov a materiálov, ako je piesok, vrecia, hydina atď. Tiež na prepravu sypkého nákladu, čo je veľmi bežné v dopravnom priemysle. Vhodný na prepravu stredne ťažkých/ťažkých nákladov a sypkých nákladov na stredné a dlhé vzdialenosti. Trojnápravový nákladný príves s vysokou bočnou stenou je možné vybaviť otočným zámkom kontajnera na prepravu kontajnera.
Výhoda
Vysoká pevnosť Nízka hmotnosť O 1-2 % viac užitočného zaťaženia
Môže byť použitý pre viacero aplikácií
Vysokopevnostná oceľ, dvojvrstvový náter, dlhšia životnosť
Najlepší nápravový a brzdový systém vo svojej triede zaisťuje dlhšiu životnosť pneumatík
Väčšie užitočné zaťaženie poskytuje väčšiu kapacitu generovania príjmov
Voliteľný ABS pre zvýšenú bezpečnosť
Možno použiť v rôznych scenároch
Aké sú komponenty bočného návesu SHODAILER
1. Rám bočnej steny návesu. Rám je hlavnou a dôležitou nosnou časťou. Skladá sa z hlavných nosníkov, bočných nosníkov, priečnych nosníkov a naklonených podpier.
2. Vysoká bočná doska. Bočná stena je rozdelená na plochú dosku a zvislú vlnitú dosku. Dá sa oddeliť alebo zvariť na smrť.
3. Ochranné zariadenie bočnej steny prívesu. Ochrana prívesu na prepravu suchého tovaru chráni chodcov a iné prívesy na prepravu všeobecného nákladu pred vniknutím pod bočnicu návesu. Môže tiež znížiť odpor vzduchu a ušetriť palivo.
4. Čap ťažnej nápravy prívesu s padacou plošinou. Čap ťažnej nápravy je dôležitý komponent, ktorý spája príves s vysokou bočnicou s ťahačom, odoláva trakcii a je spojený s trakčným sedadlom.
5. Podperná noha. Aby sa príves na prepravu suchého tovaru spoľahlivo zaparkoval po opustení čelnej časti nákladného vozidla, predná časť rámu je vybavená dvoma podpernými nohami, ktoré sú spojené vľavo a vpravo alebo vľavo a vpravo.
6. Nápravy a pneumatiky. Pod systémom zavesenia sú namontované tri nápravové zostavy rovnakej konštrukcie prívesu na prepravu suchého nákladu.
7. Systém odpruženia. Systém odpruženia je trojosové listové pružinové odpruženie, ktoré slúži na podopretie nákladu a má funkciu absorbovania vibrácií z jazdy atď.
8. Brzdové a ovládacie zariadenie. Náves s bočnou stenou používa dvojrýchlostný pneumatický brzdový systém a je vybavený protiblokovacím brzdovým systémom (ABS).
9. Elektrický systém. Náves s vysokou bočnicou je vybavený medzinárodným elektrickým systémom, ktorý je kompatibilný s ťahačom.
10. Upevnenie prívesu. Medzi ďalšie príslušenstvo návesu patrí skrinka na náradie, rám rezervnej pneumatiky, kolíky atď. K dispozícii je aj niekoľko drobných doplnkov, ako sú napríklad pevne priliehajúce laná a háky na laná.







Domov












