- Kullanılmış kamyon römorku başlığı
- 40 FT Düz Yataklı Yarı Römork
- Araba Taşıyıcı Treyler
- Çit Tipi Yarı Römork
- Ağır Hizmet Tipi Alçak Şasili Treyler
- Alçak Yataklı Yarı Römork
- Arkadan Boşaltmalı Yarı Römork
- Yan Perde Römorku
- Yandan Boşaltmalı Yarı Römork
- Yan Duvarlı Kargo Yarı Römorku
- İskelet Yarı Römork
- Yarı römork parçası
3 Dingilli Yüksek Mukavemetli Çelik Yan Duvarlı Yarı Römork
| İsim | Yan duvarlı kargo yarı römorku |
| Boyut | 12500*2550*2700 mm (özelleştirilmiş) |
| Yük | 40 ton, 60 ton, 80 ton |
| Yorulmak | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Üçgen, Çift madeni para, Linglong. |
| Akslar | 13T/16T/20T Fanne, BPW |
| Kral Pin | 2 inç veya 3,5 inç JOST Markası |
| Fren Sistemi | KEMI, WABCO dört çift ve iki tek hava haznesiyle |
| İniş Takımları | Standart 28 TAçık, Fuwa, JOST |
| Süspansiyon | Mekanik süspansiyon, Havalı süspansiyon |
| Zemin | 3mm, 4mm5 mmelmas desenli çelik levha |
| Yan Duvar | Yüksek mukavemetli T980 çelik, Yükseklik 60mm/80mm/100mm veya isteğe göre özelleştirilebilir. |
| Fonksiyonlar | Ulaşım ortak kargo, dökme yük, toplu yük,tahıl ve mısır vesaire |
Yan duvarlı yük taşıma yarı römorku, kum, çuval, kümes hayvanları gibi çok çeşitli ürün ve malzemelerin yüklenmesinde kullanılır. Ayrıca bazı dökme yüklerin taşınmasında da oldukça yaygın olarak kullanılır. Orta/ağır yük ve dökme yüklerin orta/uzun mesafeli taşımacılığı için uygundur. Yüksek yan duvarlı 3 akslı yük römorkuna, konteyner taşımacılığı için konteyner döndürme kilidi eklenebilir.
Avantaj
Yüksek Mukavemet, Hafiflik, %1-2 daha fazla yük taşıma kapasitesi
Birden fazla uygulama için kullanılabilir.
Yüksek mukavemetli çelik, 2 kat boya, daha uzun ömür.
Sınıfının en iyisi aks ve fren sistemi, daha uzun lastik ömrü sağlar.
Daha fazla yük taşıma kapasitesi, daha fazla gelir elde etme kapasitesi anlamına gelir.
Ekstra güvenlik için opsiyonel ABS.
Çeşitli senaryolara uygulanabilir.
SHODAILER yan duvarlı yarı römorkun bileşenleri nelerdir?
1. Yan duvarlı yarı römork şasisi. Şasi, yük taşımanın ana ve önemli parçasıdır. Ana kirişler, yan kirişler, çapraz kirişler ve eğimli desteklerden oluşur.
2. Yüksek yan panel. Yan duvar, düz bir levha ve dikey oluklu bir levhadan oluşmaktadır. Sökülebilir veya kaynakla birleştirilebilir.
3. Yan duvar römork koruma cihazı. Kuru yük taşıyıcı römork koruması, yayaları ve diğer genel kargo römorklarını yan duvarın altına girmekten korur. Ayrıca rüzgar direncini azaltır ve yakıt tasarrufu sağlar.
4. Alçak platformlu römorkun çekiş pimi. Çekiş pimi, yüksek platformlu römorku traktöre bağlayan ve çekişe dayanabilen önemli bir bileşendir ve çekiş koltuğuna bağlıdır.
5. Destek ayağı. Kuru yük taşıyıcı römorkun kamyonun arkasından ayrıldıktan sonra güvenilir bir şekilde park edebilmesi için, şasinin ön ucuna sol ve sağa veya sol ve sağa bağlantılı iki destek ayağı takılmıştır.
6. Akslar ve lastikler. Kuru yük römorkunda, süspansiyon sisteminin altına aynı yapıya sahip üç akslı aksam monte edilmiştir.
7. Süspansiyon sistemi. Süspansiyon sistemi, yükü desteklemek ve sürüş titreşimini emmek gibi işlevlere sahip üç eksenli yaprak yaylı bir süspansiyon sistemidir.
8. Fren ve işletim cihazı. Yan duvarlı yarı römork, çift hatlı pnömatik frenleme sistemi kullanır ve kilitlenmeyi önleyici frenleme sistemi (ABS) ile donatılmıştır.
9. Elektrik sistemi. Yüksek yan duvarlı yarı römork, traktörle uyumlu uluslararası bir elektrik sistemiyle donatılmıştır.
10. Treyler bağlantısı. Yarı römork üzerindeki diğer aksesuarlar arasında alet kutusu, yedek lastik çerçevesi, kazıklar vb. bulunur. Ayrıca, sıkıca oturan halatlar ve halat kancaları gibi bazı küçük aksesuarlar da mevcuttur.







Ev












