ບ້ານ
ລົດພ່ວງກຶ່ງພ່ວງກຳແພງຂ້າງເຫຼັກກ້າ 3 ເພົາ
| ຊື່ | ລົດພ່ວງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຝາຂ້າງ |
| ມິຕິ | 12500*2550*2700 ມມ (ກຳນົດເອງ) |
| ນ້ຳໜັກบรรทุก | 40 ໂຕນ, 60 ໂຕນ, 80 ໂຕນ |
| ຢາງລົດ | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, ຮູບສາມຫຼ່ຽມ, ຫຼຽນຄູ່, ລິງລອງ. |
| ເພົາ | 13T/16T/20T Fແມ່, BPW |
| ຄິງ ປິນ | ຍີ່ຫໍ້ JOST ຂະໜາດ 2 ນິ້ວ ຫຼື 3.5 ນິ້ວ |
| ລະບົບເບຣກ | KEMI, WABCO ພ້ອມຫ້ອງອາກາດສອງຫ້ອງດຽວສີ່ຫ້ອງ |
| ເກຍລົງຈອດ | ມາດຕະຖານ 28 ຕ.ໃນ, ຟູວາ, ຈອສຕ໌ |
| ການລະງັບ | ລະບົບລະງັບກົນຈັກ, ລະບົບລະງັບອາກາດ |
| ພື້ນ | 3 ມມ, 4 ມມ,5 ມມແຜ່ນເຫຼັກເພັດ |
| ກຳແພງຂ້າງ | ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ T980, ຄວາມສູງສາມາດ 60mm/80mm/100mm ຫຼື ປັບແຕ່ງໄດ້ |
| ຟັງຊັນຕ່າງໆ | ການຂົນສົ່ງ ສິນຄ້າທົ່ວໄປ, ສິນຄ້າວ່າງ, ສິນຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ,ເມັດພືດ ແລະ ສາລີ ແລະອື່ນໆ |
ລົດພ່ວງເຄິ່ງບັນທຸກສິນຄ້າຝາຂ້າງໃຊ້ເພື່ອບັນທຸກຜະລິດຕະພັນ ແລະ ວັດສະດຸຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ຖົງ, ສັດປີກ ແລະອື່ນໆ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີສິນຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງ. ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງກາງ/ໄກ ຂອງສິນຄ້າຂະໜາດກາງ/ໜັກ ແລະ ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່. ລົດພ່ວງ 3 ເພົາດ້ານສູງສາມາດເພີ່ມດ້ວຍກະແຈລັອກຕູ້ຄອນເທນເນີເພື່ອຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ນ້ຳໜັກເບົາ ແຂງແຮງສູງ ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ 1-2%
ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຫຼາຍໆແອັບພລິເຄຊັນ
ເຫຼັກກ້າແຂງແຮງສູງ, ສີທາ 2 ຊັ້ນ
ລະບົບເພົາ ແລະ ເບຣກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະດັບດຽວກັນຊ່ວຍໃຫ້ຢາງລົດມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ດີຂຶ້ນ
ນ້ຳໜັກบรรทุกຫຼາຍຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ສາມາດສ້າງລາຍໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ
ABS ເປັນທາງເລືອກເພື່ອຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ
ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກັບຫຼາຍໆສະຖານະການ
ສ່ວນປະກອບຂອງລົດພ່ວງກຶ່ງຂ້າງ SHODAILER ແມ່ນຫຍັງ?
1. ໂຄງລົດພ່ວງກຶ່ງພ່ວງແບບຝາຂ້າງ. ໂຄງແມ່ນສ່ວນຫຼັກ ແລະ ສຳຄັນຂອງການຮັບນ້ຳໜັກ. ມັນປະກອບດ້ວຍຄານຫຼັກ, ຄານຂ້າງ, ຄານຕັ້ງຂວາງ ແລະ ເສົາຄ້ຳອຽງ.
2. ແຜ່ນດ້ານຂ້າງສູງ. ຝາຂ້າງແບ່ງອອກເປັນແຜ່ນຮາບພຽງ ແລະ ແຜ່ນລອກແບບຕັ້ງ. ສາມາດຖອດອອກ ຫຼື ເຊື່ອມໄດ້.
3. ອຸປະກອນປ້ອງກັນລົດພ່ວງຝາຂ້າງ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນລົດພ່ວງບັນທຸກສິນຄ້າແຫ້ງປົກປ້ອງຄົນຍ່າງທາງ ແລະ ລົດພ່ວງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປອື່ນໆບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປຢູ່ໃຕ້ລົດພ່ວງເຄິ່ງຝາຂ້າງ. ມັນຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
4. ເຂັມຍຶດຂອງລົດພ່ວງເລື່ອນ. ເຂັມຍຶດແມ່ນອົງປະກອບສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລົດພ່ວງຂ້າງສູງກັບລົດໄຖນາ ແລະ ທົນທານຕໍ່ແຮງດຶງ, ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບ່ອນນັ່ງຍຶດ.
5. ຂາຮອງຮັບ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດພ່ວງບັນທຸກສິນຄ້າແຫ້ງຈອດໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືຫຼັງຈາກອອກຈາກຫົວລົດບັນທຸກ, ສ່ວນໜ້າຂອງໂຄງລົດແມ່ນມີຂາຮອງຮັບສອງອັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຊ້າຍແລະຂວາ ຫຼື ຊ້າຍແລະຂວາ.
6. ເພົາ ແລະ ຢາງລົດ. ລົດພ່ວງຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຫ້ງປະກອບດ້ວຍສາມເພົາທີ່ມີໂຄງສ້າງດຽວກັນ ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ລະບົບລະງັບ.
7. ລະບົບລະງັບ. ລະບົບລະງັບແມ່ນລະບົບລະງັບແບບສະປິງໃບສາມແກນ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ມີໜ້າທີ່ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນໃນການຂັບຂີ່ ແລະອື່ນໆ.
8. ເບຣກ ແລະ ອຸປະກອນປະຕິບັດການ. ລົດພ່ວງກຶ່ງຝາຂ້າງໃຊ້ລະບົບເບຣກລົມສອງສາຍ ແລະ ມີລະບົບເບຣກປ້ອງກັນລັອກ (ABS).
9. ລະບົບໄຟຟ້າ. ລົດພ່ວງເຄິ່ງຂ້າງສູງມີລະບົບໄຟຟ້າສາກົນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຖນາ.
10. ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງລົດພ່ວງ. ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆໃນລົດພ່ວງເຄິ່ງປະກອບມີກ່ອງເຄື່ອງມື, ໂຄງຢາງສຳຮອງ, ເສົາ ແລະ ອື່ນໆ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີອຸປະກອນເສີມຂະໜາດນ້ອຍບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ເຊືອກທີ່ຮັດແໜ້ນ ແລະ ຕະຂໍເຊືອກ.
