Dom- Polovna glava prikolice za kamione
- 40 FT poluprikolica s ravnom platformom
- Prikolica za prijevoz automobila
- Poluprikolica s ogradom
- Teška prikolica s niskim podvozjem
- Poluprikolica s niskom utovarnom platformom
- Poluprikolica sa stražnjim kiperom
- Prikolica s bočnom zavjesom
- Poluprikolica s bočnim kiperom
- Bočna zidna teretna poluprikolica
- Skeletna poluprikolica
- Dio poluprikolice
Poluprikolica s bočnim zidom od čelika visoke čvrstoće s 3 osovine
| Ime | Teretna poluprikolica s bočnim zidom |
| Dimenzija | 12500*2550*2700 mm (prilagođeno) |
| Korisni teret | 40 tona, 60 tona, 80 tona |
| Guma | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Trokut, Dvostruki novčić, Linglong. |
| Osovine | 13T/16T/20T Žmajka, BPW |
| Kraljevski klin | 2 inča ili 3,5 inča JOST marka |
| Kočioni sustav | KEMI, WABCO s četiri dvostruke dvije jednostruke zračne komore |
| Stajni trap | Standard 28 Tna, Fuwa, JOST |
| Suspenzija | Mehanički ovjes, Zračni ovjes |
| Kat | 3 mm, 4 mm5 mmdijamantna čelična ploča |
| Bočni zid | Visoka čvrstoća T980, visina može biti 60 mm/80 mm/100 mm ili prilagođena |
| Funkcije | Prijevoz zajednički teret, rasuti teret, rasuti teret,žito i kukuruz itd. |
Bočna teretna poluprikolica koristi se za utovar širokog raspona proizvoda i materijala, poput pijeska, vreća, peradi itd. Također i za prijevoz rasutog tereta, što je vrlo široko korišteno u transportnoj industriji. Pogodna je za prijevoz srednjeg/teškog i rasutog tereta na srednje i velike udaljenosti. Visoka teretna prikolica s 3 osovine može se opremiti bravom za okretanje kontejnera za prijevoz kontejnera.
Prednost
Visoka čvrstoća Mala težina 1-2% veća nosivost
Može se koristiti za više aplikacija
Visokočvrsti čelik, dvoslojna boja, dulji vijek trajanja
Najbolji osovinski i kočni sustav u klasi osiguravaju dulji vijek trajanja guma
Veći korisni teret daje veći kapacitet generiranja prihoda
Opcionalni ABS za dodatnu sigurnost
Može se primijeniti u raznim scenarijima
Koje su komponente bočne poluprikolice SHODAILER?
1. Okvir bočne stijenke poluprikolice. Okvir je glavni i važan dio nosivosti. Sastoji se od glavnih greda, bočnih greda, poprečnih greda i nagnutih nosača.
2. Visoka bočna ploča. Bočna stijenka je podijeljena na ravnu ploču i okomitu valovitu ploču. Može se odvojiti ili zavariti do kraja.
3. Zaštitni uređaj za bočnu stranu prikolice. Zaštita prikolice za prijevoz suhe robe štiti pješake i druge prikolice za opći teret od ulaska ispod bočne strane poluprikolice. Također može smanjiti otpor vjetra i uštedjeti gorivo.
4. Vučni svornjak prikolice s otklopnom platformom. Vučni svornjak je važna komponenta koja spaja prikolicu s visokom stranom i traktor i podnosi vuču, a spojen je na vučno sjedalo.
5. Potporna noga. Kako bi se prikolica za prijevoz suhe robe sigurno parkirala nakon što napusti čeonu stranu kamiona, prednji kraj okvira opremljen je s dvije potporne noge koje su povezane lijevo i desno ili lijevo i desno.
6. Osovine i gume. Prikolica za prijevoz suhog tereta ima tri sklopa osovina iste konstrukcije ugrađena ispod sustava ovjesa.
7. Sustav ovjesa. Sustav ovjesa je troosni ovjes s lisnatim oprugama, koji se koristi za podupiranje tereta i ima funkciju apsorpcije vibracija vožnje i tako dalje.
8. Kočnica i upravljački uređaj. Poluprikolica s bočnom stijenkom koristi dvolinijski pneumatski kočni sustav i opremljena je protublokirajućim sustavom (ABS).
9. Električni sustav. Poluprikolica s visokom bočnom platformom opremljena je međunarodnim električnim sustavom koji je kompatibilan s tegljačem.
10. Priključak za prikolicu. Ostali pribor na poluprikolici uključuje kutiju s alatom, okvir rezervne gume, kolce i tako dalje. Tu su i neki mali pribor, poput uskih užadi i kuka za užad.
