Өй- Кулланылган йөк машинасы прицеп башы
- 40 футлы яссы ярымприцеп
- Машина ташучы трейлер
- Койма төрендәге ярымприцеп
- Авыр йөкле түбән йөкле трейлер
- Түбән караватлы ярымтрейлер
- Арткы төягеч ярымприцеп
- Ян пәрдә трейлеры
- Яннан төшерү өчен ярымтәртипле трейлер
- Ян стенадагы йөк ташучы ярымтрейлер
- Skeleton ярымтрейлеры
- Ярымприцеп детале
3 күчәрле югары ныклыклы корыч ян стена ярымприцеп
| Исем | ян стенадагы йөк ташучы ярымтрейлер |
| Үлчәм | 12500*2550*2700 мм (шәхси заказ буенча) |
| Йөк йөк | 40 тонна, 60 тонна, 80 тонна |
| Шина | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Өчпочмак, Икеләтә тәңкә, Линлонг. |
| Күчәрләр | 13T/16T/20T Fәни, BPW |
| Король Пин | 2 дюйм яки 3,5 дюйм JOST маркасы |
| Тормоз системасы | KEMI, WABCO дүрт икеләтә ике бер һава камерасы белән |
| Шассилар | Стандарт 28 Төстендә, Фува, JOST |
| Асма | Механик асма, һава асмасы |
| Идән | 3мм, 4мм,5 ммалмаз корыч пластина |
| Ян стена | Югары ныклыклы T980, биеклеге 60мм/80мм/100мм яки шәхсиләштерелгән булырга мөмкин |
| Функцияләр | Транспорт гомуми йөк, буш йөк, күпләп йөк ташу,бөртек һәм кукуруз һ.б. |
Ян стеналы йөк ярымприцепы ком, капчыклар, кош-корт һ.б. кебек төрле продуктлар һәм материаллар төяү өчен кулланыла. Шулай ук кайбер күпләп йөкләү өчен дә кулланыла, транспорт тармагында бик киң кулланыла. Уртача/авыр йөкле һәм күпләп йөкләүне урта/озын араларга ташу өчен яраклы. Контейнерны ташу өчен биек янлы 3 күчәрле йөк прицепына контейнерны борып йозак өстәргә мөмкин.
Өстенлек
Югары ныклыклы, җиңел авырлык 1-2% күбрәк файдалы йөкләнеш
Берничә кушымтаның кулланылышы өчен кулланырга мөмкин
Югары ныклыклы корыч, 2 кат буяу Озынрак хезмәт итү
Классындагы иң яхшы күчәр һәм тормоз системасы шиналарның гомерен озайта
Күбрәк хезмәт хакы күбрәк керем алу мөмкинлеге бирә
Өстәмә куркынычсызлык өчен ABS өстәмә
Төрле сценарийларга кулланылырга мөмкин
SHODAILER ян диварлы ярымприцепның компонентлары нинди?
1. Ян диварлы ярымприцеп рамкасы. Рама - йөк күтәрүнең төп һәм мөһим өлеше. Ул төп балкалардан, ян балкалардан, аркылы балкалардан һәм авыш терәкләрдән тора.
2. Биек ян такта. Ян стена яссы пластина һәм вертикаль гофрланган тактага бүленгән. Аны аерып яки эретеп ябыштырырга мөмкин.
3. Ян стенадагы прицепны саклау җайланмасы. Коры йөк ташучы прицепны саклау җәяүлеләрне һәм башка гомуми йөк прицепларын ян стенадагы ярымприцеп астына эләгүдән саклый. Ул шулай ук җилгә каршы торучанлыкны киметә һәм ягулыкны экономияли ала.
4. Төшеп торган подъезд прицепының тарту король штифт. Тарту штифт - югары ян прицепны тракторга тоташтыра торган һәм тартуга чыдам мөһим компонент, ул тарту утыргычына тоташтырылган.
5. Терәк аягы. Коры йөк ташучы прицепны йөк машинасының башыннан чыкканнан соң ышанычлы рәвештә туктату өчен, раманың алгы очы сул һәм уң яки сул һәм уң якка тоташтырылган ике терәк аягы белән җиһазландырылган.
6. Күчәрләр һәм шиналар. Асма системасы астына бер үк конструкциядәге өч күчәрле коры йөк ташучы прицеп урнаштырылган.
7. Асма системасы. Асма системасы - өч күчәрле яфраклы пружиналы асма, ул йөкне тоту өчен кулланыла һәм йөртү тибрәнешен сеңдерү функциясенә ия.
8. Тормоз һәм эшләү җайланмасы. Ян яктагы ярымприцеп ике сызыклы пневматик тормоз системасын куллана һәм антиблокировкалы тормоз системасы (ABS) белән җиһазландырылган.
9. Электр системасы. Югары яклы ярымприцеп трактор белән туры килә торган халыкара электр системасы белән җиһазландырылган.
10. Прицеп беркетү җайланмасы. Ярымприцептагы башка аксессуарлар арасында кораллар тартмасы, запас тәгәрмәч рамкасы, казыклар һ.б. бар. Шулай ук кайбер кечкенә аксессуарлар да бар, мәсәлән, тыгыз баулар һәм бау элгечләре.
