Domus- Caput tractile autocinetorum onerariorum usurpatum
- Semitractura plana 40 pedum
- Tractile Vehiculi
- Semitrailer Typus Sepis
- Tractile Humilis Gravis Muneris
- Semitrailer Lecti Humilis
- Semitrailer Depósitus Posterioris
- Tractile Cortinae Lateralis
- Semitrailer Depósitus Lateralis
- Semitrailer sarcinarum parietis lateralis
- Semitrailer Skeleton
- Pars Semi-Tractilis
Semitrailer cum pariete laterali ferreo trium axium altae fortitudinis
| Nomen | Semitrailer onerarius parietis lateralis |
| Dimensio | 1XXV00*2550*2700mm (ad arbitrium) |
| Onus utile | quadraginta tonnae, sex0 tonnae, VIII0 tonnae |
| Pneuma | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangulum, Nummus duplex, Linglong. |
| Axes | 13T/16T/20T Fmater, BPW |
| Clavus Regius | Duarum unciarum vel trium et dimidiae unciarum JOST marcae |
| Systema Freni | KEMI, WABCO cum quattuor duplicibus duabus singularibus camerae aeris |
| Instrumenta Appulsus | Norma XXVIII Tin, Fuwa, JOST |
| Suspensio | Suspensio mechanica, suspensio pneumatica |
| Pavimentum | 3mm, 4mm,5mmlamina ferrea adamantina |
| Paries Lateralis | T980 altae fortitudinis, altitudo potest esse 60mm/80mm/100mm vel ad singulorum necessitates aptata. |
| Functiones | Vectura onus communeonera soluta, onera copiosa,granum et frumentum cetera |
Semitractilis onerarius cum pariete laterali ad oneranda amplam varietatem productorum et materiarum, ut arenam, saccos, aves, etc., adhibetur. Item, nonnullas merces copiosas, quae in industria vecturae latissime adhibentur. Idoneus est ad vecturam mediocri/longae distantiae onerum mediorum/gravium et onerum copiosorum. Tractilis onerarius cum lateribus altis trium axium clausura rotatoria continentis addi potest ad continentem transportandum.
Commodum
Altae Roboris Levis Pondus 1-2% plus oneris
Ad multas applicationes adhiberi potest
Chalybs altae firmitatis, pictura duarum stratarum, diuturnior vita.
Axis et systema frenandi optimi in genere suo vitam meliorem pneumatici praebent.
Plus sarcinae maiorem capacitatem generandi reditus praebet
ABS optionalis pro salute aucta
Ad varia scenaria applicari potest
Quae sunt partes semitrailer cum pariete laterali SHODAILER?
1. Chassis semi-tracti cum pariete laterali. Chassis est pars principalis et magni momenti oneris portandi. Constat ex trabibus principalibus, trabibus lateralibus, trabibus transversis et fulcris inclinatis.
2. Tabula lateralis alta. Paries lateralis in laminam planam et tabulam corrugatam verticalem dividitur. Avelli vel ad finem ferruminari potest.
3. Instrumentum tutelae parietis lateralis semiremorchi. Protectio semiremorchi onerarii mercium siccarum pedestres et alias remorchias onerarias generales protegit ne sub semiremorchi parietem lateralem ingrediantur. Etiam resistentiam venti minuere et commeatum conservare potest.
4. Paxillus regius tractionis tractorii demissi. Paxillus tractionis est pars magni momenti quae tractorium lateris alti cum tractore connectit et tractionem sustinet, et sedili tractionis connectitur.
5. Crus sustentans. Ut tractus onerarius mercium siccarum post discessum a capite autocineti certo consistere possit, pars anterior chassis duobus cruribus sustentantibus instructa est, quae a sinistra et dextra vel a sinistra et dextra coniunguntur.
6. Axes et pneumatica. Tres axes eiusdem structurae in tracto onerario sicco sub systemate suspensionis collocantur.
7. Systema suspensionis. Systema suspensionis est suspensio laminaris triaxialis, quae ad onus sustentandum adhibetur et functionem habet vibrationem incessus et cetera absorbendi.
8. Frenum et instrumentum operandi. Semitrailer laterale systemate frenandi pneumatico duplici utitur et systemate frenandi anti-serratura (ABS) instructum est.
9. Systema electricum. Semitractilis lateris alti instructa est systemate electrico internationali quod cum tractore congruit.
10. Nexus trahenti. Aliae accessiones in semitrahenti includunt arcam instrumentorum, structuram rotae subsidiariae, palos et cetera. Sunt etiam nonnulla accessiones parvae, ut funes arcte aptati et hami funium.
