Leave Your Message
Termékkategóriák
Kiemelt termékek

Könnyű karosszéria, nincsenek túlterhelési problémák, és egymillió kilométer után is sérülésmentes marad.

Szállíts még egy raklapot, és egy éven belül eleget kereshetsz egy új teherautóra! Ez az "Expressz Szállító Kocsi" könnyű alvázzal és nagy szilárdságú acélvázzal rendelkezik. Még 20 tonna szállítása esetén is sziklaszilárd marad. Alapfelszereltségként luxustengelyes és kettős légrugózással rendelkezik – nem ugrál a fekvőrendőrökön, nem ringatózik éles kanyarokban, így a rakomány károsodása a felére csökken. A védőrács áthajtható a könnyű rakodás érdekében, a targonca pedig szabadon ki- és be tud menni. Amikor az expressz kézbesítés fellendül, ezzel a teherautóval több fuvart tehetsz meg egy nap alatt, ami közvetlenül nagyobb profitot eredményez!

    Hogyan néz ki az expressz kézbesítéshez használt „pénznyomógép”?

    Ez itt az „Acél Expressz Futár”! Ne tévesszen meg az alacsony profilja – menet közben egyetlen nap alatt visszanyerhet vele egy teli tank olajat.

    Könnyű, mégis strapabíró!

    Annak érdekében, hogy több rakományt szállíthasson, a jármű karosszériáját „fitneszedző” testalkattal építettük – a súlycsökkentés kulcsfontosságú. A teljes teherautó Q345+T700 nagy szilárdságú acélból készül, a főtartót pedig egyetlen hidegsajtolási eljárással alakítjuk ki. Nincs hegesztési feszültsége, így nem reped, deformálódik vagy törik még a rázós hegyi utakon sem.

    Egy átlagos félpótkocsihoz képest ez olyan, mintha 8-cal több standard expressz raklapot szállítanál minden úton. Egy év alatt a plusz bevétel elég ahhoz, hogy vegyél a feleségednek egy vadonatúj terepjárót!

    Van "légerő" az alváz alatt!

    Mi ijeszti meg a dobozos pótkocsikat a legjobban? A rakomány sérülése! Különösen expressz szállításnál, ahol a bennük lévő áruk rendkívül törékenyek. Légrugós felfüggesztéssel szereltük fel az alvázat – egyenetlen utakon a jármű karosszériája automatikusan csillapítja az ütközés erejét, így a palackok nem törnek el, a dobozok pedig nem nyomódnak össze. Vészfékezéskor a teherautó karosszériája vízszintes marad, így védi mind a rakományt, mind a pénztárcáját (nincs többé aggódnia a rakománykár miatt!).

    Minden részlet egy "okos kis trükk"

    • Oldalsó védőháló: Felhajtható szerkezettel tervezték. Targoncával történő rakodáskor nem kell kerülőútra menni – csak egyenesen behajtani, így megduplázódik a hatékonyság.
    • Elektromos rendszer: Teljesen LED-es, vízálló fényszórók, stabil 24 V-os kimenettel. Esős napokon nincsenek rövidzárlatok, és éjszakai futásoknál sem lesz gond a tájékozódással.
    • Szerszámosláda: Egy túlméretezett szerszámosláda, amelyben két pótkerék és egy teljes szerszámkészlet is elfér. Nincs több turkálás a földön javítások után.

    Záró mondat: A szállító teherautód még mindig "régimódi alvázat" használ? Kattints, hogy csevegj velem, és párosítok neked egy "szállító Ferrarit", amelyhez a sofőrök sorban állnak majd, hogy elhajtsák!

    Név Nagy teherbírású, alacsony teherbírású félpótkocsi
    Dimenzió 13000 mm * 3000 mm * 3400 mm (egyedi)
    Hasznos teher 60 tonna, 80 tonna, 100 tonna
    Gumi 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Háromszög, Dupla érme, Linglong.
    Tengelyek 13T/16T/20T Fuwa, BPW
    Királycsap 2 hüvelykes vagy 3,5 hüvelykes JOST márka
    Fékrendszer KEMI, WABCO négy dupla, két egykamrás légkamrával
    Futóművek Standard 28 tonna, Fuwa, JOST
    Felfüggesztés Mechanikus felfüggesztés, Légrugózás
    Emelet 3 mm, 4 mm, 5 mm sima lemez
    Funkciók Nehézgépek, ömlesztett áruk stb. szállítása.