- Cabeza de remolque de camión usada
- Semirremolque de plataforma plana de 40 pés
- Remolque portacoches
- Semirremolque tipo valla
- Remolque Lowboy de alta resistencia
- Semirremolque de plataforma baixa
- Semirremolque de descarga traseira
- Remolque de cortina lateral
- Semirremolque de descarga lateral
- Semirremolque de carga de parede lateral
- Semirremolque esqueleto
- Peza de semirremolque
Carrocería lixeira, sen problemas de sobrecarga e sen danos mesmo despois dun millón de quilómetros.
Que aspecto ten a "máquina de imprimir diñeiro" para entrega exprés?
É este "Steel Express Courier"! Non te deixes enganar polo seu baixo perfil: cando está en movemento, pode facer que che devolvas un depósito cheo de combustible nun só día.
Livián, pero resistente coma unhas uñas!
Para que poidas transportar máis carga, construímos a carrozaría do vehículo cunha complexión de "adestrador físico": a perda de peso é fundamental. Todo o camión usa aceiro de alta resistencia Q345+T700 e a viga principal fórmase nun único proceso de estampado en frío. Non sofre tensión de soldadura, polo que non se rachará, deformará nin romperá mesmo en estradas de montaña con baches.
Comparado cun semirremolque normal, é como transportar 8 palés exprés estándar máis en cada viaxe. Nun ano, os ingresos adicionais son suficientes para comprarlle á túa muller un todoterreo novo!
Hai "potencia aérea" baixo o chasis!
Que é o que máis asusta aos remolques de caixa? Os danos na carga! Especialmente coa entrega urxente, onde as mercadorías do interior son extremadamente fráxiles. Equipamos o chasis con suspensión neumática: ao atoparse con estradas en mal estado, a carrozaría do vehículo amortigua automaticamente o impacto, polo que as botellas non se rompen e as caixas non se esmagan. Durante a freada de emerxencia, a carrozaría do camión mantense nivelada, protexendo tanto a túa carga como o teu peto (non te preocupes máis polas reclamacións por danos na carga!).
Cada detalle é un "pequeno truco intelixente"
- Rede de protección lateral: deseñada cunha estrutura abatible. Ao cargar cunha carretilla elevadora, non é necesario desviarse: só hai que ir directamente cara a dentro, o que duplica a eficiencia.
- Sistema eléctrico: Faros totalmente LED impermeables, con saída de tensión estable de 24 V. Sen curtocircuítos en días de choiva e sen problemas para orientarse nas saídas de medianoite.
- Caixa de ferramentas: Unha caixa de ferramentas extragrande con espazo para dúas rodas de reposto e un xogo completo de ferramentas. Xa non terás que rebuscar no chan para atopar reparacións.
Liña final: O teu camión de transporte aínda usa "chasis antigo"? Fai clic para chatear comigo e atopareite un "Ferrari de transporte" que os condutores farán cola para conducir!
| Nome | Semirremolque de baixo custo para servizo pesado |
| Dimensión | 13000 mm * 3000 mm * 3400 mm (personalizado) |
| Carga útil | 60 toneladas, 80 toneladas, 100 toneladas |
| Pneumático | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triángulo, Moeda dobre, Linglong. |
| Eixes | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Perno de rei | Marca JOST de 2 ou 3,5 polgadas |
| Sistema de freos | KEMI, WABCO con catro cámaras de aire dobres e individuais |
| Trens de aterraxe | Estándar de 28 toneladas, Fuwa, JOST |
| Suspensión | Suspensión mecánica, suspensión neumática |
| Chan | Placa lisa de 3 mm, 4 mm, 5 mm |
| Funcións | Transporte de maquinaria pesada, mercadorías a granel, etc. |

Inicio

