- Gebrûkte frachtwein oanhingerkop
- 40 FT platte semi-oanhinger
- Autodrager oanhinger
- Hektype Semi-oanhinger
- Swiere Lowboy-oanhinger
- Leechbêd Semi-oanhinger
- Semi-oanhinger efterút dumpen
- Side Curtain Trailer
- Semi-oanhinger mei sydkip
- Semi-oanhinger foar sydmuorren
- Skelet Semi Trailer
- Semi-oanhingerûnderdiel
Lichtgewicht karrosserie, gjin problemen mei oerbelesting, en bliuwt sels nei in miljoen kilometer ûnskeadige.
Hoe sjocht de "jildprintmasine" foar ekspreslevering derút?
It is dizze "Steel Express Courier" hjir! Lit dy net ferrifelje troch syn lege profyl - as er ûnderweis is, kin er dy yn ien dei in folle tank oalje weromjaan.
Lichtgewicht, mar dochs sterk as nagels!
Om jo mear fracht ferfiere te litten, hawwe wy de autokarossery boud mei in "fitnesscoach"-fysika - gewichtsverlies is de kaai. De hiele frachtwein brûkt Q345+T700 hege-sterktestiel, en de haadbalke wurdt foarme yn ien kâldstampproses. It hat gjin lasspanning, sadat it net sil barste, ferfoarmje of brekke, sels op hobbelige berchwegen.
Yn ferliking mei in gewoane oplegger is it as it ferfieren fan 8 standert eksprespallets mear elke reis. Oer in jier binne de ekstra fertsjinsten genôch om jo frou in gloednije SUV te keapjen!
Der sit "loftkrêft" ûnder it chassis!
Wat makket bakweinen it meast bang? Skea oan lading! Benammen by ekspresse levering, dêr't de guod binnen ekstreem kwetsber binne. Wy hawwe it chassis útrisd mei loftfering - by it riden op rûge diken dempt de autobak automatysk de ynfloed, sadat de flessen net brekke en de doazen net ferpletterd wurde. By needremmen bliuwt de frachtweinbak flak, wêrtroch sawol jo lading as jo beurs beskerme wurde (gjin soargen mear oer skeaclaims oan lading!).
Elk detail is in "slimme lytse trúk"
- Sydbeskermingsnet: Untworpen mei in klapstruktuer. By it laden mei in heftruck hoege jo gjin omwei te meitsjen - ryd gewoan rjochttroch, wêrtroch't de effisjinsje ferdûbele wurdt.
- Elektrysk systeem: Folslein wetterdichte LED-koplampen, mei stabile 24V-spanningsútfier. Gjin koartslutingen op reinich waar, en gjin problemen om jo wei te finen op middernachtsritten.
- Arkfak: In grutte arkfak mei romte foar twa reservebannen en in folsleine set ark. Net mear op 'e grûn rommelje foar reparaasjes.
Lêste rigel: Brûkt jo transportfrachtwein noch "âlderwetske chassis"? Klik om mei my te petearjen, en ik sil jo keppele oan in "Ferrari fan transport" dêr't sjauffeurs yn 'e rige foar steane te riden!
| Namme | Swiere lowboy semi-oanhinger |
| Diminsje | 13000mm * 3000mm * 3400mmmm (oanpast) |
| Laad | 60 ton, 80 ton, 100 ton |
| Bân | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Trijehoek, Dûbele munt, Linglong. |
| Assen | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Kening Pin | 2 inch of 3,5 inch JOST Merk |
| Remsysteem | KEMI, WABCO mei fjouwer dûbele twa ienige loftkeamers |
| Lâningsgestellen | Standert 28 Ton, Fuwa, JOST |
| Suspension | Mechanyske ophinging, Loftfering |
| Flier | 3mm, 4mm, 5mm glêde plaat |
| Funksjes | Ferfier fan swiere masines, bulklâding ensfh. |

Thús

