- Gigamit nga ulo sa trailer sa trak
- 40 FT nga Flatbed Semi Trailer
- Trailer sa Sakyanan nga Nagdala og Sakyanan
- Semi Trailer nga Tipo sa Koral
- Bug-at nga Katungdanan nga Lowboy Trailer
- Semi Trailer nga Ubos ang Kama
- Likod nga Dump Semi Trailer
- Trailer sa Kurtina sa Kilid
- Side Dump Semi Trailer
- Semi Trailer sa Kargamento sa Sidewall
- Kalabera nga Semi Trailer
- Bahin sa Semi Trailer
Magaan ang lawas, walay problema sa overloading, ug wala madaot bisan human sa usa ka milyon ka kilometro.
Unsa ang hitsura sa "makina sa pag-imprenta og kwarta" para sa express delivery?
Mao gyud ni ang "Steel Express Courier" diri! Ayaw palimbong sa iyang pagka-ubos—kon kini nagbiyahe, makakuha ka og usa ka puno nga tangke sa lana sulod lang sa usa ka adlaw.
Magaan, apan lig-on kaayo!
Para makahakot kag dugang kargamento, among gihimo ang lawas sa sakyanan nga adunay "fitness coach" nga porma—ang pagkunhod sa gibug-aton mao ang yawe. Ang tibuok trak naggamit ug Q345+T700 nga high-strength steel, ug ang pangunang beam giporma sa usa ka proseso sa cold-stamping. Wala kini welding stress, busa dili kini mabuak, madaot ang porma, o mabuak bisan sa mga lubak-lubak nga dalan sa bukid.
Kon itandi sa regular nga semi-trailer, mura ra nig naghakot og 8 pa ka standard express pallets kada biyahe. Kapin sa usa ka tuig, ang dugang nga kita igo na aron makapalit og bag-ong SUV ang imong asawa!
Naay "kusog sa hangin" ilalom sa tsasis!
Unsa ang labing makahadlok sa mga box trailer? Ang kadaot sa kargamento! Ilabi na sa express delivery, diin ang mga butang sa sulod dali ra kaayong mabuak. Gisangkapan namo ang chassis og air suspension—kung makasugat og mga dalan nga lisod adtoon, ang lawas sa sakyanan awtomatikong mopagaan sa impact, aron ang mga botelya dili mabuak ug ang mga kahon dili madugmok. Atol sa emergency braking, ang lawas sa trak magpabilin nga patag, nga manalipod sa imong kargamento ug sa imong pitaka (dili na mabalaka bahin sa mga reklamo sa kadaot sa kargamento!).
Ang matag detalye usa ka "smart gamay nga limbong"
- Pukot nga pangpanalipod sa kilid: Gidisenyo nga adunay flip-type nga istruktura. Kung magkarga gamit ang forklift, dili na kinahanglan nga moliko—diretso lang sa pagsulod, nga modoble sa kahusayan.
- Sistema sa kuryente: Bug-os nga LED nga dili masudlan og tubig nga mga headlight, nga adunay lig-on nga 24V nga boltahe nga output. Walay short circuit sa mga adlaw nga ting-ulan, ug walay problema sa pagpangita sa imong agianan sa mga tungang gabii nga pagdagan.
- Toolbox: Usa ka dako nga toolbox nga adunay espasyo para sa duha ka reserbang ligid ug kompletong set sa mga himan. Dili na kinahanglan nga mangita pa og mga ayohon sa yuta.
Katapusang linya: Ang imong trak ba naggamit pa gihapon og "karaang tsasis"? I-klik aron makig-chat nako, ug ipares ko nimo ang usa ka "Ferrari of transport" nga pila-pilahon sa mga drayber aron momaneho!
| Ngalan | Bug-at nga katungdanan nga lowboy semi trailer |
| Dimensyon | 13000mm * 3000mm * 3400mmmm (gipaangay) |
| Karga | 60ton, 80ton.100ton |
| Ligid | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triyanggulo, Dobleng sensilyo, Linglong. |
| Mga ehe | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Haring Pin | 2 pulgada o 3.5 pulgada nga JOST Brand |
| Sistema sa Preno | KEMI, WABCO nga adunay Upat ka doble Duha ka single air chamber |
| Mga Landing Gear | Standard nga 28 Tonelada, Fuwa, JOST |
| Suspensyon | Mekanikal nga suspensyon, Suspensyon sa hangin |
| Salog | 3mm, 4mm, 5mm nga hamis nga plato |
| Mga gimbuhaton | Pagdala sa mga bug-at nga makinarya, bulk cargoes ug uban pa. |

Panimalay

