- பயன்படுத்தப்பட்ட டிரக் டிரெய்லர் தலை
- 40 அடி பிளாட்பெட் செமி டிரெய்லர்
- கார் கேரியர் டிரெய்லர்
- வேலி வகை செமி டிரெய்லர்
- கனரக லோபாய் டிரெய்லர்
- லோ பெட் செமி டிரெய்லர்
- பின்புற டம்ப் செமி டிரெய்லர்
- பக்க திரை டிரெய்லர்
- பக்கவாட்டு டம்ப் செமி டிரெய்லர்
- பக்க சுவர் சரக்கு செமி டிரெய்லர்
- ஸ்கெலிடன் செமி டிரெய்லர்
- செமி டிரெய்லர் பகுதி
எடை குறைந்த அமைப்பு, அதிக சுமை ஏற்றுவதால் எந்தப் பிரச்சனையும் இல்லை, மேலும் பத்து லட்சம் கிலோமீட்டர் கடந்த பிறகும் சேதமடையாமல் இருக்கிறது.
விரைவு விநியோகத்திற்கான 'பணம் அச்சிடும் இயந்திரம்' எப்படி இருக்கும்?
இதோ இங்கே இருக்கும் இந்த 'ஸ்டீல் எக்ஸ்பிரஸ் கூரியர்' தான்! இதன் சிறிய தோற்றத்தைக் கண்டு ஏமாந்து விடாதீர்கள்—இது இயங்கும்போது, ஒரே நாளில் ஒரு முழு டேங்க் எண்ணெயை உங்களுக்குத் திரும்ப ஈட்டித் தந்துவிடும்.
எடையில் இலகுவானது, ஆனாலும் மிகவும் உறுதியானது!
நீங்கள் அதிக சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்ல ஏதுவாக, வாகனத்தின் உடற்பகுதியை ஒரு "உடற்பயிற்சிப் பயிற்சியாளரின்" உடலமைப்புடன் நாங்கள் வடிவமைத்துள்ளோம்—எடையைக் குறைப்பதே இதன் முக்கிய நோக்கம். இந்த டிரக் முழுவதும் Q345+T700 உயர் வலிமை கொண்ட எஃகைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இதன் பிரதான பீம் ஒரே குளிர்-அச்சு செயல்முறையில் உருவாக்கப்படுகிறது. இதில் பற்றவைப்பு அழுத்தம் இல்லாததால், கரடுமுரடான மலைச் சாலைகளில் கூட இது விரிசல் அடையாது, உருமாறாது அல்லது உடையாது.
ஒரு சாதாரண செமி-டிரெய்லருடன் ஒப்பிடும்போது, இது ஒவ்வொரு பயணத்திலும் கூடுதலாக 8 ஸ்டாண்டர்ட் எக்ஸ்பிரஸ் பேலட்களை ஏற்றிச் செல்வதற்குச் சமம். ஓராண்டு காலத்தில் கிடைக்கும் இந்தக் கூடுதல் வருமானம், உங்கள் மனைவிக்கு ஒரு புத்தம் புதிய எஸ்யூவி வாங்கப் போதுமானது!
சேசிஸின் அடியில் 'காற்று சக்தி' இருக்கிறது!
பெட்டி டிரெய்லர்களை மிகவும் அச்சுறுத்துவது எது? சரக்கு சேதம்! குறிப்பாக விரைவு விநியோகத்தின் போது, உள்ளே இருக்கும் பொருட்கள் மிகவும் உடையக்கூடியவை. நாங்கள் சேசிஸில் காற்று சஸ்பென்ஷனைப் பொருத்தியுள்ளோம்—கரடுமுரடான சாலைகளை எதிர்கொள்ளும்போது, வாகனத்தின் உடல் தானாகவே தாக்கத்தைத் தணித்துக்கொள்கிறது, அதனால் பாட்டில்கள் உடைவதில்லை மற்றும் பெட்டிகள் நசுங்குவதில்லை. அவசர பிரேக்கிங்கின் போது, டிரக்கின் உடல் சமநிலையில் இருந்து, உங்கள் சரக்கையும் உங்கள் பணப்பையையும் பாதுகாக்கிறது (சரக்கு சேதக் கோரிக்கைகளைப் பற்றி இனி கவலை இல்லை!).
ஒவ்வொரு விவரமும் ஒரு "சிறு சாமர்த்தியமான தந்திரம்"
- பக்கவாட்டுப் பாதுகாப்பு வலை: இது புரட்டக்கூடிய அமைப்பில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஃபோர்க்லிஃப்ட் மூலம் ஏற்றும்போது, நீங்கள் வழிமாறிச் செல்லத் தேவையில்லை—நேராக உள்ளே சென்றாலே போதும், இது செயல்திறனை இரட்டிப்பாக்குகிறது.
- மின் அமைப்பு: நிலையான 24V மின்னழுத்த வெளியீட்டுடன் கூடிய முழுமையான LED நீர்ப்புகா முகப்பு விளக்குகள். மழை நாட்களில் மின்சுற்றுக் கோளாறுகள் ஏற்படாது, நள்ளிரவுப் பயணங்களின்போதும் வழி கண்டுபிடிப்பதில் சிரமம் இல்லை.
- கருவிப்பெட்டி: இரண்டு உதிரி டயர்கள் மற்றும் ஒரு முழுமையான கருவித் தொகுப்பை வைப்பதற்கான இடவசதியுடன் கூடிய ஒரு மிகப் பெரிய கருவிப்பெட்டி. இனி பழுதுபார்ப்பதற்காகத் தரையில் துழாவ வேண்டியதில்லை.
இறுதிக் குறிப்பு: உங்கள் சரக்கு வாகனம் இன்னும் 'பழைய பாணி சேஸிஸை' பயன்படுத்துகிறதா? என்னுடன் உரையாட இங்கே கிளிக் செய்யுங்கள், மற்ற ஓட்டுநர்கள் ஓட்டுவதற்காக வரிசையில் நிற்கும் ஒரு 'போக்குவரத்து ஃபெராரி'யை நான் உங்களுக்குப் பரிந்துரைப்பேன்!
| பெயர் | கனரக லோபாய் செமி டிரெய்லர் |
| பரிமாணம் | 13000மிமீ * 3000மிமீ * 3400மிமீ (தனிப்பயனாக்கப்பட்டது) |
| பேலோட் | 60 டன், 80 டன், 100 டன் |
| டயர் | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, முக்கோணம், இரட்டை நாணயம், லிங்லாங். |
| அச்சுகள் | 13T/16T/20T ஃபுவா, BPW |
| கிங் பின் | 2 அங்குலம் அல்லது 3.5 அங்குலம் JOST பிராண்ட் |
| பிரேக் அமைப்பு | நான்கு இரட்டை மற்றும் இரண்டு ஒற்றை காற்று அறைகளைக் கொண்ட KEMI, WABCO |
| லேண்டிங் கியர்கள் | ஸ்டாண்டர்ட் 28 டன், ஃபுவா, ஜோஸ்டு |
| இடைநீக்கம் | இயந்திர சஸ்பென்ஷன், காற்று சஸ்பென்ஷன் |
| தரை | 3மிமீ, 4மிமீ, 5மிமீ மென்மையான தகடு |
| செயல்பாடுகள் | கனரக இயந்திரங்கள், மொத்த சரக்குகள் போன்றவற்றை கொண்டு செல்லுங்கள். |

வீடு

