Leave Your Message
Tuotekategoriat
Esittelyssä olevat tuotteet

Kevyt kori, ei ylikuormitusongelmia, ja pysyy vahingoittumattomana jopa miljoonan kilometrin jälkeen.

Yhdellä lavalla lisää voit ansaita tarpeeksi rahaa uuteen kuorma-autoon vuodessa! Tässä "pikatoimitusvaunussa" on kevyt runko ja erittäin luja teräsrunko. Se pysyy vakaana jopa 20 tonnin kuljetuksissa. Vakiona siinä on ylellinen akseli ja kaksoisilmajousitus – ei pomppimista hidastetöyssyjen yli, ei heilumista jyrkissä käännöksissä, mikä puolittaa lastin vauriot. Suojakannen voi kääntää alas lastaamisen helpottamiseksi, ja trukki voi liikkua vapaasti sisään ja ulos. Kun pikatoimitusliiketoiminta kukoistaa, tämän kuorma-auton avulla voit tehdä enemmän matkoja päivässä, mikä tarkoittaa suoraan suurempaa voittoa!

    Miltä pikatoimitusten "rahanpainokone" näyttää?

    Se on tämä "Teräspikakuriiri"! Älä anna sen matalan profiilin hämätä – liikkeellä ollessasi se voi ansaita sinulle täyden öljytankillisen takaisin yhdessä päivässä.

    Kevyt, mutta silti kestävä kuin kynsi!

    Jotta voisit kuljettaa enemmän lastia, olemme rakentaneet ajoneuvon korin "kuntovalmentajan" korin avulla – painonpudotus on avainasemassa. Koko kuorma-auto on valmistettu Q345+T700-lujuusteräksestä, ja runkopalkki on muotoiltu yhdellä kylmäpuristusprosessilla. Siinä ei ole hitsausjännitystä, joten se ei halkeile, muodonmuutos tai katkea edes kuoppaisilla vuoristoteillä.

    Tavalliseen puoliperävaunuun verrattuna se on kuin vetäisi kahdeksan tavallista pikakuormalavaa enemmän joka matkalla. Yli vuoden aikana lisätulot riittävät vaimollesi upouuden katumaasturin ostamiseen!

    Alustan alla on "ilmavoimaa"!

    Mikä umpikoriperävaunuja pelottaa eniten? Lastivahingot! Erityisesti pikatoimituksissa, joissa tavarat ovat erittäin hauraita. Olemme varustaneet alustan ilmajousituksella – epätasaisilla teillä ajoneuvon kori pehmentää automaattisesti törmäystä, joten pullot eivät riko ja laatikot eivät murskaannu. Hätäjarrutuksen aikana kuorma-auton kori pysyy vaakasuorassa, mikä suojaa sekä lastiasi että lompakkoasi (ei enää huolta lastivahingoista!).

    Jokainen yksityiskohta on "älykäs pieni temppu"

    • Sivusuojaverkko: Suunniteltu kääntyvällä rakenteella. Trukilla lastattaessa ei tarvitse kiertotietä – aja vain suoraan sisään, mikä kaksinkertaistaa tehokkuuden.
    • Sähköjärjestelmä: Täysin vedenpitävät LED-ajovalot, joissa on vakaa 24 V:n jännite. Ei oikosulkuja sateisina päivinä eikä vaikeuksia löytää reittiä yöllä juostessa.
    • Työkalupakki: Ylisuuri työkalupakki, jossa on tilaa kahdelle vararenkaalle ja täydelle työkalusarjalle. Ei enää maassa penkomista korjausten löytämiseksi.

    Loppusanat: Käyttääkö kuljetusautosi edelleen "vanhanaikaista alustaa"? Klikkaa tästä keskustellaksesi kanssani, niin yhdistän sinut "kuljetusalan Ferrariin", jota kuljettajat jonottavat ajaakseen!

    Nimi Raskas puoliperävaunu
    Ulottuvuus 13000 mm * 3000 mm * 3400 mm (räätälöity)
    Hyötykuorma 60 tonnia, 80 tonnia, 100 tonnia
    Rengas 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, kolmio, tuplakolikko, Linglong.
    Akselit 13T/16T/20T Fuwa, BPW
    Kuningastappi 2 tuuman tai 3,5 tuuman JOST-merkki
    Jarrujärjestelmä KEMI, WABCO, jossa neljä kaksois- ja kaksi yksittäistä ilmakammiota
    Laskutelineet Vakio 28 tonnia, Fuwa, JOST
    Jousitus Mekaaninen jousitus, ilmajousitus
    Lattia 3 mm, 4 mm, 5 mm sileä levy
    Toiminnot Raskaan kaluston, irtotavaran ym. kuljetus.