- Használt teherautó-pótkocsi fej
- 40 lábas platós félpótkocsi
- Autószállító pótkocsi
- Kerítés típusú félpótkocsi
- Nagy teherbírású alacsony teherbírású pótkocsi
- Alacsony alvázú félpótkocsi
- Hátsó billenős félpótkocsi
- Oldalfüggöny pótkocsi
- Oldalra dömper félpótkocsi
- Oldalfalú teherfuvarozó félpótkocsi
- Csontváz félpótkocsi
- Félpótkocsi alkatrész
A nagy teherbírású, tökéletes munkagép – készen áll a kemény munkára a kezdetektől fogva
Minden egyes tonna rakományt kibír, amit szállítasz.
Ez nem egy átlagos szállítóeszköz – ez egy kifejezetten „nehéz rakományok, nagy gyakoriságú” műveletekre tervezett platform. Bányáktól kikötőkön át építkezésekig és raktárakig nap mint nap kaviccsal, szénnel és földdel dolgozik. Minél „kihívást jelentőbb” a rakomány, annál jobban érvényesülnek a strapabíró képességei.
Nincsenek kompromisszumok a szerkezettervezésben. A főgerendát egyetlen darabban alakítják ki a teljes lemez hajlításával, minimalizálva a hegesztési varratokat és csökkentve a kifáradásos meghibásodás kockázatát. Az oldalsó panelek és a padló nagy szilárdságú acélból készülnek, további megerősítéssel a középső és alsó szakaszokon, ahol a legnagyobb a feszültség. Még nagy sűrűségű érccel teljes terhelés esetén is megtartja a karosszéria alakját – kiküszöbölve a „kidudorodott oldalak” kínos helyzetét.
A hidraulikus rendszer a gép lelke. A legjobb márkájú hengerekkel és szivattyúkkal szabványosítva sima, erőteljes emelést biztosít, amely teljes terhelés alatt is gyors és határozott marad. Minden egység teljes terheléses emelési teszteken és nyomástartási teszteken esik át, mielőtt elhagyná a gyárat, így biztosítva, hogy azonnal és problémamentesen használható állapotban érkezzen meg.
A határokon átnyúló vásárlók legnagyobb félelme az, hogy olyan berendezéseket vásárolnak, amelyek „nem működnek helyben”. Ezt a modellt tételekben exportálták afrikai bányászati területekre, délkelet-ázsiai infrastrukturális projektekre és dél-amerikai bányákba. A tengelyek, felfüggesztések, gumiabroncsok és elektromos csatlakozók mind testreszabhatók a helyi előírásoknak és útviszonyoknak megfelelően. Az alkatrészek magas szintű közös jelenléte kordában tartja a külföldi karbantartási költségeket, a gyár pedig teljes körű műszaki dokumentációt és távoli támogatást nyújt.
Gyárunk egy speciális haszongépjármű-gyártó bázison található, ahol bőséges alapanyag-készlettel rendelkezünk, például acélszalaggal. Vegyes konténeres rakodást is vállalunk, sőt, még a kis próbarendelések is elsőbbséget élveznek.
Csak egy valóban valós körülményekre tervezett utánfutó segíthet megnyerni még a legigényesebb ügyfeleket is.
| Név | Oldalfalú teher félpótkocsi |
| Dimenzió | 12460 * 2580 * 2980 mm |
| Hasznos teher | 5000 kg |
| Gumi | 13*12R22.5 Linglong |
| Tengelyek | 3*13T Eredeti FUWA ABS-sel |
| Királycsap | 50 csavarozott |
| Fékrendszer | WABCO kétvezetékes pneumatikus fékrendszer, 6 fékező légkamrával |
| Futóművek | JOST 28T |
| Felfüggesztés | Mechanikus felfüggesztés, megerősített |
| Emelet | 3 mm-es gyémánt, nagy szilárdságú acél |
| Oldalfal | Megerősített 160-as nagy szilárdságú acél |
| Fő anyagok | Q345+T700 Nagy szilárdságú acél |

Otthon

