- Serê treylera kamyonê ya bikarhatî
- Treylera Nîv-Tramêlê ya Raxistî ya 40 FT
- Treylera Hilgira Otomobîlan
- Nîv-Treylera Cureyê Çîtê
- Treylera Lowboy a Karê Giran
- Treylera Nîv Nivîn a Nizm
- Treylera Nîv-Dabeşkirina Paşîn
- Treylera Perdeya Alî
- Treylera Nîv-Dabeşker a Alî
- Treylera Nîv-Bargoşeyî ya Dîwarê Aliyê
- Sîv Treylera Îskeletê
- Parçeya Nîv-Trailerê
Laşê sivik e, pirsgirêkên zêdebarkirinê tune ne, û piştî milyonek kîlometreyan jî bê zirar dimîne.
"Makîneya çapkirina pereyan" a ji bo radestkirina bilez çawa xuya dike?
Ev "Kariyerê Ekspres ê Pola" ye! Bila profîla wê ya nizm we nexapîne - dema ku di rê de ye, ew dikare di rojekê de depoyek tijî rûn ji we re qezenc bike.
Sivik, lê wek neynûkan xurt!
Ji bo ku hûn bêtir bar hilgirin, me laşê wesayîtê bi fîzîkek "rahênerê fitnessê" çêkiriye - kêmkirina giraniyê pir girîng e. Tevahiya kamyonê pola Q345+T700 ya bihêz bikar tîne, û tîrêja sereke di pêvajoyek yekane ya mohrkirina sar de tê çêkirin. Ew stresa weldingê nabîne, ji ber vê yekê ew li ser rêyên çiyayî yên xirab naşkê, deform nabe, û ne jî dişkê.
Li gorî nîv-treylerêke asayî, ew mîna kişandina 8 paletên ekspres ên standard ên din di her rêwîtiyê de ye. Zêdetirî salekê, qezenca zêde têrê dike ku hûn ji bo jina xwe SUV-ek nû bikirin!
Di bin şasê de "hêza hewayî" heye!
Çi herî zêde treylerên qutî ditirsîne? Zirara barhilgir! Bi taybetî bi radestkirina bilez, ku tiştên di hundir de pir nazik in. Me şasî bi vemirandina hewayî ve saz kiriye - dema ku li ser rêyên xirab rû bi rû dimînin, laşê wesayîtê bixweber bandorê kêm dike, da ku şûşe neşkên û qutî neyên pelçiqandin. Di dema frena awarte de, laşê kamyonê di asta xwe de dimîne, hem barhilgir û hem jî berîka we diparêze (êdî xema îdiayên zirara barhilgir tune!).
Her hûrgilî "hîleyeke piçûk û jîr" e
- Tora parastinê ya alî: Bi avahiyek cureyê zivirî hatiye sêwirandin. Dema ku hûn bi forklift bar dikin, hûn ne hewce ne ku rê biguherin - tenê rasterast ber bi hundur ve biçin, û karîgeriyê du qat zêde bikin.
- Sîstema Elektrîkê: Ronahîyên fener ên bi tevahî LED ên avnegir, bi derana voltaja 24V ya stabîl. Di rojên baranê de kurtçûn çênabin, û di rêwîtiya nîvê şevê de jî zehmetî nakşînin.
- Qutiya amûran: Qutiya amûran a mezin ku tê de cîh ji bo du lastîkên yedek û komek amûrên tijî heye. Êdî ne hewce ye ku li erdê ji bo tamîran bigerin.
Xeta dawî: Gelo kamyona we ya veguhastinê hîn jî "şasî ya kevn" bikar tîne? Ji bo sohbetê bikirtînin, û ez ê we bi "Ferrariyek veguhastinê" re hevber bikim ku şofêr dê li rêzê rawestin da ku ajotinê bikin!
| Nav | Nîv-treylerê nizm ê giran |
| Ebat | 13000mm * 3000mm *3400mmmm (xwerûkirî) |
| Bargiraniyê | 60 ton, 80 ton. 100 ton |
| Dûlab | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Sêgoşe, Pereyê duqat, Linglong. |
| Axle | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| King Pin | 2 înç an 3.5 înç JOST Brand |
| Sîstema Firênê | KEMI, WABCO bi çar odeyên hewayê yên duqat û du odeyên hewayê yên yekane |
| Amûrên Daketinê | Standard 28 Ton, Fuwa, JOST |
| Dardekirinî | Suspansyonkirina mekanîkî, Suspansyonkirina hewayî |
| Erd | Plaqeya nerm a 3mm, 4mm, 5mm |
| Fonksiyon | Veguhestina makîneyên giran, barhilgir û hwd. |

Xane

