- Користена глава за приколка за камион
- Полуприколка со рамна платформа од 40 стапки
- Приколка за превоз на автомобили
- Полуприколка од типот на ограда
- Тешка нискобуџетна приколка за тешки услови
- Полуприколка со низок кревет
- Полуприколка со заден товарен простор
- Приколка со странични завеси
- Полуприколка со страничен исфрлач
- Полуприколка за товар со странични ѕидови
- Полуприколка „Скелет“
- Дел за полуприколка
Врвниот работен коњ изграден за перформанси при тешки услови на работа - подготвен за напорна работа од самиот почеток
Издржува секој тон товар што го превезувате.
Ова не е обична транспортна опрема - тоа е наменски изградена платформа дизајнирана за операции со „тешки товари, висока фреквенција“. Од рудници до пристаништа, градилишта до складишта, таа работи секојдневно со чакал, јаглен и почва. Колку е „попредизвикувачки“ товарот, толку повеќе се истакнуваат неговите робусни способности.
Без компромиси во структурното инженерство. Главната греда е формирана во едно парче со свиткување на целата плоча, минимизирајќи ги споевите на заварувањето за да се намали ризикот од дефекти поради замор. Страничните панели и подовите се изработени од челик со висока цврстина, со дополнително засилување во средните и долните делови каде што напрегањето е најголемо. Дури и кога е целосно натоварено со руда со висока густина, телото ја задржува својата форма - елиминирајќи го непријатноста од „испакнати страни“.
Хидрауличниот систем е срцето на машината. Стандардизиран со цилиндри и пумпи од врвни брендови, тој обезбедува непречено, моќно кревање кое останува брзо и решително дури и под полн товар. Секоја единица поминува низ тестови за кревање под полн товар и тестови за одржување на притисок пред да ја напушти фабриката, со што се осигурува дека ќе пристигне подготвена за непосредна, безпроблемна употреба.
Најголемиот страв на прекуграничните купувачи е купувањето опрема што „не работи локално“. Овој модел е извезен во серии во рударски локации во Африка, инфраструктурни проекти во Југоисточна Азија и рудници во Јужна Америка. Оските, суспензиите, гумите и електричните интерфејси можат да се прилагодат за да се усогласат со локалните прописи и условите на патот. Високата заедништво на резервни делови ги држи трошоците за одржување во странство под контрола, а фабриката обезбедува комплетна техничка документација и далечинска поддршка.
Нашата фабрика се наоѓа во специјализирана база за производство на комерцијални возила, со изобилство на залихи на суровини како што се челични ленти. Поддржуваме мешано товарење на контејнери, па дури и мали пробни нарачки добиваат приоритетно закажување.
Само приколка навистина изградена за реални услови може да ви помогне да ги освоите дури и најпребирливите клиенти.
| Име | Полуприколка за товар со странични ѕидови |
| Димензија | 12460*2580*2980мм |
| Корисно оптоварување | 5000 кг |
| Гума | 13*12R22,5 Линглонг |
| Оски | 3*13T Оригинален FUWA со ABS |
| Кралски пин | 50 зашрафени |
| Систем за сопирање | WABCO дволиниски пневматски систем за сопирање, со 6 воздушни комори за сопирање |
| Слетувачки запчаници | ЈОСТ 28Т |
| Суспензија | Зајакната механичка суспензија |
| Под | Дијамантски челик со висока цврстина од 3 мм |
| Страничен ѕид | Зајакнат челик со висока цврстина 160 |
| Главен материјал | Q345+T700 Челик со висока цврстина |

Дома

