- Μεταχειρισμένη κεφαλή ρυμουλκούμενου φορτηγού
- Ημιρυμουλκούμενο επίπεδης πλατφόρμας 40 FT
- Ρυμουλκούμενο μεταφοράς αυτοκινήτων
- Ημιρυμουλκούμενο τύπου φράχτη
- Βαρύ ρυμουλκούμενο χαμηλού τύπου
- Ημιρυμουλκούμενο με χαμηλό κρεβάτι
- Ημιρυμουλκούμενο με πίσω ανατρεπόμενο όχημα
- Τρέιλερ με πλευρική κουρτίνα
- Ημιρυμουλκούμενο πλευρικής απόρριψης
- Ημιρυμουλκούμενο φορτίου πλευρικού τοιχώματος
- Ημιρυμουλκούμενο Skeleton
- Ημι-ρυμουλκούμενο μέρος
Το απόλυτο άλογο εργασίας κατασκευασμένο για απόδοση βαρέως τύπου——Έτοιμο για σκληρή εργασία από την αρχή
Αντέχει σε κάθε τόνο φορτίου που μεταφέρετε.
Δεν πρόκειται για συνηθισμένο εξοπλισμό μεταφοράς—είναι μια ειδικά κατασκευασμένη πλατφόρμα σχεδιασμένη για επιχειρήσεις «βαρέων φορτίων και υψηλής συχνότητας». Από ορυχεία μέχρι λιμάνια, εργοτάξια μέχρι μάντρες, εργάζεται καθημερινά με χαλίκι, άνθρακα και χώμα. Όσο πιο «προκλητικό» είναι το φορτίο, τόσο περισσότερο αναδεικνύονται οι στιβαρές του δυνατότητες.
Κανένας συμβιβασμός στη δομική μηχανική. Η κύρια δοκός διαμορφώνεται σε ένα ενιαίο κομμάτι κάμπτοντας ολόκληρη την πλάκα, ελαχιστοποιώντας τις ραφές συγκόλλησης για τη μείωση του κινδύνου αστοχίας λόγω κόπωσης. Τα πλαϊνά πάνελ και τα δάπεδα είναι κατασκευασμένα από χάλυβα υψηλής αντοχής, με πρόσθετη ενίσχυση στα μεσαία και κάτω τμήματα όπου η τάση είναι η υψηλότερη. Ακόμα και όταν είναι πλήρως φορτωμένο με μετάλλευμα υψηλής πυκνότητας, το αμάξωμα διατηρεί το σχήμα του — εξαλείφοντας την αμηχανία των «διογκωμένων πλευρών».
Το υδραυλικό σύστημα είναι η καρδιά του μηχανήματος. Τυποποιημένο με κυλίνδρους και αντλίες κορυφαίας ποιότητας, παρέχει ομαλή, ισχυρή ανύψωση που παραμένει γρήγορη και αποφασιστική ακόμη και υπό πλήρες φορτίο. Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε δοκιμές ανύψωσης πλήρους φορτίου και δοκιμές διατήρησης πίεσης πριν φύγει από το εργοστάσιο, διασφαλίζοντας ότι φτάνει έτοιμη για άμεση, χωρίς προβλήματα χρήση.
Ο χειρότερος φόβος των αγοραστών από άλλες χώρες είναι η αγορά εξοπλισμού που «δεν λειτουργεί τοπικά». Αυτό το μοντέλο έχει εξαχθεί σε παρτίδες σε ορυχεία στην Αφρική, σε έργα υποδομών στη Νοτιοανατολική Ασία και σε ορυχεία στη Νότια Αμερική. Οι άξονες, οι αναρτήσεις, τα ελαστικά και οι ηλεκτρικές διεπαφές μπορούν να προσαρμοστούν ώστε να συμμορφώνονται με τους τοπικούς κανονισμούς και τις συνθήκες του οδικού δικτύου. Η υψηλή κοινότητα ανταλλακτικών διατηρεί το κόστος συντήρησης στο εξωτερικό υπό έλεγχο και το εργοστάσιο παρέχει πλήρη τεχνική τεκμηρίωση και απομακρυσμένη υποστήριξη.
Το εργοστάσιό μας βρίσκεται σε μια εξειδικευμένη βάση κατασκευής επαγγελματικών οχημάτων, με άφθονο απόθεμα πρώτων υλών όπως χαλύβδινες ταινίες. Υποστηρίζουμε τη φόρτωση μικτών εμπορευματοκιβωτίων και ακόμη και μικρές δοκιμαστικές παραγγελίες λαμβάνουν προτεραιότητα στον προγραμματισμό.
Μόνο ένα τρέιλερ που έχει κατασκευαστεί πραγματικά για πραγματικές συνθήκες μπορεί να σας βοηθήσει να κερδίσετε ακόμη και τους πιο απαιτητικούς πελάτες.
| Ονομα | Ημιρυμουλκούμενο φορτίου με πλευρικό τοίχωμα |
| Διάσταση | 12460*2580*2980 χιλιοστά |
| Φορτίο επί πληρωμή | 5000 κιλά |
| Λάστιχο | 13*12R22,5 Linglong |
| Άξονες | 3*13T Πρωτότυπο FUWA με ABS |
| Βασιλική καρφίτσα | 50 βιδωμένα |
| Σύστημα φρένων | Σύστημα φρένων διπλής γραμμής WABCO με 6 θάλαμους αέρα πέδησης |
| Μηχανισμοί προσγείωσης | JOST 28T |
| Εναιώρημα | Μηχανική ανάρτηση ενισχυμένη |
| Πάτωμα | Διαμάντι 3 χιλιοστών χάλυβα υψηλής αντοχής |
| Πλευρικός τοίχος | Ενισχυμένος χάλυβας υψηλής αντοχής 160 |
| Κύριο Υλικό | Q345+T700 Χάλυβας υψηλής αντοχής |

Σπίτι

