Τα μεγάλα ημιρυμουλκούμενα συχνά παρουσιάζουν βλάβη και επισκευάζουν ———— βλάβη κινητήρα

Ⅰ.Πώς να κρίνουμε εάν το μεγάλο ημι-Τροχόσπιτο έχει βλάβη στον κινητήρα
1. Παρακολουθήστε το ταμπλό: Εάν ανάψει η λυχνία βλάβης κινητήρα, συνήθως σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με ένα από τα συστήματα ή τα εξαρτήματα του κινητήρα.
2. Ακούστε τον ήχο του κινητήρα: η κανονική λειτουργία του ήχου του κινητήρα είναι ομαλή και ομοιόμορφη. Εάν ακούσετε ασυνήθιστα χτυπήματα, τριβή ή θόρυβο, μπορεί να σημαίνει ότι υπάρχει κάποια βλάβη στο εσωτερικό του κινητήρα.
3. Ελέγξτε τις εκπομπές καυσαερίων: Εάν το χρώμα των καυσαερίων είναι ασυνήθιστο, όπως μαύρος καπνός, μπλε καπνός ή λευκός καπνός, αυτό μπορεί να υποδηλώνει ότι ο κινητήρας έχει διαφορετικά σφάλματα. Για παράδειγμα, ο μαύρος καπνός μπορεί να είναι ατελής καύση καυσίμου, ο μπλε καπνός μπορεί να είναι λάδι που εισέρχεται στον θάλαμο καύσης και ο λευκός καπνός μπορεί να είναι ψυκτικό που εισέρχεται στον κύλινδρο.
4. Νιώστε τη δυναμική απόδοση του οχήματος: εάν η ισχύς του κινητήρα μειωθεί σημαντικά, επιταχύνει αργά ή παρουσιάζει τρεμούλιασμα, είναι πιθανό ο κινητήρας να έχει κάποια βλάβη.
5. Διαβάστε τον κωδικό βλάβης: Χρησιμοποιήστε επαγγελματικά διαγνωστικά όργανα για να διαβάσετε τον κωδικό βλάβης στον υπολογιστή του κινητήρα, ώστε να κατανοήσετε τον τύπο και τη θέση του σφάλματος.
Ⅱ. Οι παράγοντες και οι αιτίες βλάβης του κινητήρα ενός μεγάλου ημιρυμουλκούμενου
1. Κακή κατάσταση συστήματος ψύξης: Τα πιο συνηθισμένα σφάλματα των κινητήρων αυτοκινήτων, όπως ο ηλεκτρισμένος κύλινδρος, το χτύπημα, η διαρροή από το τρυπάνι του κυλίνδρου, ο σοβαρός θόρυβος, η πτώση ισχύος κατά την επιτάχυνση κ.λπ., προκαλούνται από μη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα του αυτοκινήτου, υπερβολική πίεση και κακή κατάσταση του συστήματος ψύξης. Η κακή κατάσταση του συστήματος ψύξης θα οδηγήσει άμεσα στη μη λειτουργία του κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία, ακολουθούμενη από το παραπάνω φαινόμενο σοβαρής βλάβης.
2. Απόφραξη φίλτρου αέρα: Το σύστημα εισαγωγής του κινητήρα αποτελείται κυρίως από δύο μέρη: το φίλτρο αέρα και την εισαγωγή. Ανάλογα με τις διαφορετικές συνθήκες χρήσης, το στοιχείο του φίλτρου αέρα πρέπει να καθαρίζεται τακτικά και η μέθοδος που μπορεί να χρησιμοποιηθεί είναι να φυσήξετε τη σκόνη στο στοιχείο φίλτρου από μέσα προς τα έξω. Επειδή το στοιχείο του φίλτρου αέρα είναι από χαρτί, είναι απαραίτητο να προσέξετε ώστε η πίεση του αέρα να μην είναι πολύ υψηλή κατά το φύσημα, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στο στοιχείο φίλτρου. Το στοιχείο του φίλτρου αέρα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο μετά από 3 καθαρισμούς και ο κύκλος καθαρισμού μπορεί να καθοριστεί από την ποιότητα του αέρα στην καθημερινή περιοχή οδήγησης.
3. Φθορά λαδιού και κακό φίλτρο λαδιού: η ποιότητα λαδιού διαφορετικών βαθμών λιπαντικού λαδιού αλλάζει κατά τη χρήση. Μετά από μια ορισμένη απόσταση, η απόδοση του οχήματος επιδεινώνεται, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει διάφορα προβλήματα στον κινητήρα. Για να αποφευχθεί η εμφάνιση αυτών των βλαβών, το λάδι πρέπει να αλλάζεται τακτικά στο αυτοκίνητο σε συνδυασμό με τις συνθήκες χρήσης και η ποσότητα λαδιού να είναι μέτρια, γενικά μεταξύ των ανώτερων και κατώτερων ορίων της κλίμακας λαδιού. Όταν το λάδι διέρχεται από την λεπτή οπή του φίλτρου λαδιού, τα στερεά σωματίδια και η βρωμιά στο λάδι εναποτίθενται στο φίλτρο. Εάν το φίλτρο είναι φραγμένο, το λάδι δεν μπορεί να περάσει ομαλά από το στοιχείο φίλτρου, θα σκάσει το στοιχείο φίλτρου ή θα ανοίξει τη βαλβίδα ασφαλείας, θα περάσει από τη βαλβίδα παράκαμψης και θα φέρει πίσω τη βρωμιά στο τμήμα λίπανσης, προκαλώντας την επιτάχυνση της φθοράς του κινητήρα και θα προστεθεί εσωτερική ρύπανση. Επομένως, η τακτική αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού είναι εξίσου σημαντική.
4. Ο σωλήνας εισαγωγής αέρα είναι πολύ βρώμικος: εάν το όχημα κινείται συχνά σε περιοχές με οδικές συνθήκες με περισσότερη σκόνη και κακή ποιότητα αέρα, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στον καθαρισμό του σωλήνα εισαγωγής αέρα για να διασφαλιστεί η ομαλή ροή του αέρα εισαγωγής. Ο σωλήνας εισαγωγής είναι πολύ σημαντικός για την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Εάν ο σωλήνας εισαγωγής είναι πολύ βρώμικος, θα οδηγήσει σε μείωση της απόδοσης φουσκώματος, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην μπορεί να λειτουργήσει εντός του κανονικού εύρους ισχύος εξόδου και να επιδεινώσει τη φθορά και τη γήρανση του κινητήρα.
5. Υπερβολική συσσώρευση λάσπης στο στροφαλοθάλαμο: Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, το άκαυστο αέριο υψηλής πίεσης, το οξύ, το νερό, τα οξείδια του θείου και του αζώτου στον θάλαμο καύσης εισέρχονται στον στροφαλοθάλαμο μέσω του κενού μεταξύ του δακτυλίου εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου, έτσι ώστε να αναμιγνύεται με τη μεταλλική σκόνη που παράγεται από τη φθορά των εξαρτημάτων και να σχηματίζει λάσπη. Μια μικρή ποσότητα λάσπης μπορεί να αιωρηθεί στο λάδι και, όταν το ισοδύναμο είναι μεγάλο, θα καθιζάνει από το λάδι, φράζοντας το φίλτρο και την οπή λαδιού, με αποτέλεσμα να είναι δύσκολο να λιπαίνεται ο κινητήρας, επιδεινώνοντας έτσι τη φθορά του κινητήρα. Επιπλέον, η οξείδωση του λαδιού σε υψηλή θερμοκρασία θα δημιουργήσει φιλμ βαφής και άνθρακα που θα προσκολλάται στο έμβολο, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα, να μειώνεται η ισχύς και ο δακτύλιος εμβόλου να κολλάει και ο κύλινδρος να τραβιέται σε σοβαρές περιπτώσεις.
6. Κακή συντήρηση του συστήματος καυσίμου: Η συντήρηση του συστήματος καυσίμου περιλαμβάνει την αντικατάσταση του φίλτρου βενζίνης, τον καθαρισμό του καρμπυρατέρ ή του ακροφυσίου καυσίμου και της γραμμής τροφοδοσίας λαδιού. Κατά τη διαδικασία καύσης του καυσίμου μέσω του κυκλώματος λαδιού προς τον θάλαμο καύσης, αναπόφευκτα θα σχηματιστούν επικαθίσεις κόμμεος και άνθρακα στη δίοδο λαδιού, το καρμπυρατέρ, το μπεκ ψεκασμού και τον θάλαμο καύσης, οι οποίες θα επηρεάσουν τη ροή του καυσίμου, θα καταστρέψουν την κανονική αναλογία αέρα-καυσίμου, θα κάνουν κακή την ψεκασμό του καυσίμου, με αποτέλεσμα λαχάνιασμα, κροτάλισμα, αστάθεια στο ρελαντί, κακή επιτάχυνση και άλλα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Ο καθαρισμός του συστήματος καυσίμου με καθαριστικό συστήματος καυσίμου διατηρεί τον κινητήρα σε άριστη κατάσταση ανά πάσα στιγμή.
7. Σκουριά και απολέπιση δεξαμενής: Η σκουριά και η απολέπιση δεξαμενής κινητήρα είναι τα πιο συνηθισμένα προβλήματα. Η σκουριά και τα αποθέματα αλάτων περιορίζουν τη ροή του ψυκτικού στο σύστημα ψύξης, μειώνουν τον ρόλο της απαγωγής θερμότητας, οδηγούν σε υπερθέρμανση του κινητήρα, ακόμη και σε ζημιά στον κινητήρα. Η οξυγόνωση του ψυκτικού υγρού θα σχηματίσει επίσης όξινες ουσίες, διάβρωση των μεταλλικών εξαρτημάτων στη δεξαμενή, με αποτέλεσμα ζημιά στη δεξαμενή και διαρροές.

8. Μη προγραμματισμένη συντήρηση: Συνήθως οι άνθρωποι προτιμούν να επενδύουν πολλά χρήματα στην τροποποίηση, αλλά είναι εύκολο να αγνοήσουν την προγραμματισμένη συντήρηση του κινητήρα. Σύμφωνα με τον έμπειρο τεχνίτη επισκευής αυτοκινήτων: «Στα αυτοκίνητα που έχουν επισκευάσει, η βλάβη του οχήματος που προκαλείται από κακή συντήρηση του κινητήρα ευθύνεται για το 50% της συνολικής βλάβης».
9. Μη προγραμματισμένη συντήρηση: Το μη φυσιολογικό σύστημα ψύξης προκαλεί μη φυσιολογική απαγωγή θερμότητας του κινητήρα, η οποία θα οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα και θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του. Οι κύριοι λόγοι για το μη φυσιολογικό σύστημα ψύξης είναι η βλάβη του ελεγκτή θερμοκρασίας, η βλάβη του ψυγείου, η βλάβη του ανεμιστήρα, το φράξιμο της δεξαμενής νερού και ούτω καθεξής.
10. Βλάβη φίλτρου αέρα και φίλτρου βενζίνης: ο κύκλος αντικατάστασης του γενικού φίλτρου αερίου και του φίλτρου βενζίνης είναι ένα έτος ή 40.000 χιλιόμετρα, ο οποίος μπορεί να παραταθεί και να μειωθεί ανάλογα με την ετικέτα λαδιού και το περιβάλλον χρήσης.
11. Βλάβη πολλαπλασιαστή και μπουζί: Η βλάβη του πολλαπλασιαστή και του μπουζί μπορεί επίσης να οδηγήσει σε έλλειψη κυλίνδρου, με αποτέλεσμα αδύναμη επιτάχυνση. Για παράδειγμα, εάν το ταμπλό αναφέρει μια λυχνία σφάλματος, ελέγξτε τον κωδικό σφάλματος για ανάλυση.

12. Βλάβη στη γραμμή: Εάν το αυτοκίνητο έχει έντονη οσμή ή μυρωδιά καμένου κατά την οδήγηση, θα πρέπει να σταματήσει αμέσως, να ελέγξει εάν υπάρχει μαλάκωμα ή καύση στη γραμμή γύρω από τον κινητήρα και να επισκευάσει την καμένη ή βραχυκυκλωμένη γραμμή εγκαίρως για να αποφευχθούν μεγαλύτερα ατυχήματα ασφαλείας.
Ⅲ. Η τιμή συντήρησης της βλάβης του κινητήρα μεγάλου ημιρυμουλκούμενου (με την Κίνα ως εύρος αναφοράς)
Η τιμή ανακαίνισης διαφορετικών κινητήρων ποικίλλει ανάλογα με διάφορους παράγοντες, όπως το μοντέλο, ο τύπος κινητήρα, η τοποθεσία και το επίπεδο του συνεργείου επισκευής. Ακολουθούν ορισμένες κατά προσέγγιση τιμές για επισκευή με βάση συνήθεις βλάβες κινητήρα, μόνο για αναφορά:
1. Εάν το σφάλμα είναι απλό, όπως η ζημιά σε εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης, το κόστος συντήρησης μπορεί να είναι σχετικά χαμηλό. Για παράδειγμα, η αντικατάσταση μόνο του μπουζί, της γραμμής κυλίνδρου και άλλων εξαρτημάτων, ανάλογα με τη γενική κατάσταση συντήρησης του κινητήρα αυτοκινήτου, το κόστος μπορεί να είναι περίπου εκατοντάδες γιουάν, αλλά αυτό είναι μόνο μια πρόχειρη εκτίμηση, επειδή δεν υπάρχει συγκεκριμένη αναφορά για τέτοια δεδομένα τιμών συντήρησης μεγάλων κινητήρων ημιρυμουλκούμενων. Εάν πρόκειται για πιο σοβαρή βλάβη, όπως η ζημιά του εμβόλου, του στροφαλοφόρου άξονα και άλλων βασικών εξαρτημάτων στο εσωτερικό του κινητήρα, το κόστος συντήρησης θα αυξηθεί σημαντικά. Εάν πρόκειται για λείανση του στροφαλοφόρου άξονα ή αντικατάσταση του στροφαλοφόρου άξονα και των πλακιδίων, είναι συνήθως περίπου 3000 γιουάν για το φορτηγό, αλλά αυτή είναι μόνο μια τιμή αναφοράς και το πραγματικό μοντέλο μπορεί να διαφέρει ανάλογα με παράγοντες όπως το μοντέλο.
2. Διαφορετικοί τύποι κινητήρων έχουν μεγάλες διαφορές στο κόστος των εξαρτημάτων τους. Σε ορισμένους προηγμένους, υψηλής απόδοσης κινητήρες, η τιμή των ίδιων των εξαρτημάτων τους είναι σχετικά υψηλή και ενδέχεται να είναι δύσκολο να βρεθούν στην αγορά, γεγονός που θα αυξήσει το κόστος συντήρησης. Για παράδειγμα, ορισμένα ειδικά μοντέλα εισαγόμενων κινητήρων ενδέχεται να απαιτούν την παραγγελία εξαρτημάτων από το εξωτερικό, γεγονός που θα επιφέρει πρόσθετο κόστος μεταφοράς και χρόνο, αυξάνοντας έτσι την τιμή συντήρησης.
3. Στην Κίνα, το κόστος εργασίας και τα επίπεδα τιμών διαφέρουν σε διαφορετικές περιοχές. Σε οικονομικά ανεπτυγμένες περιοχές, όπως οι πόλεις πρώτης κατηγορίας, το ωριαίο κόστος συντήρησης μπορεί να είναι υψηλότερο, ενώ σε ορισμένες οικονομικά υπανάπτυκτες περιοχές, το ωριαίο κόστος είναι σχετικά χαμηλό. Ταυτόχρονα, η προμήθεια ανταλλακτικών σε διαφορετικές περιοχές μπορεί επίσης να επηρεάσει την τιμή συντήρησης. Εάν τα τοπικά ανταλλακτικά είναι εύκολο να βρεθούν, η τιμή μπορεί να είναι σχετικά σταθερή. Εάν τα ανταλλακτικά πρέπει να αναπτυχθούν από άλλες περιοχές, το κόστος μπορεί να αυξηθεί.
Όταν επιλέγετε ένα μεγάλο ημιρυμουλκούμενο, μπορείτε να επιλέξετε το μεγάλο ημιρυμουλκούμενο της εταιρείας μας.

https://www.shodailer.com/3-axle-low-bed-semi-trailer-product/

Ⅳ. Πώς να αντιμετωπίσετε μια βλάβη του κινητήρα κατά την οδήγηση
(1) Άμεσα μέτρα που πρέπει να ληφθούν
1. Σταθεροποιήστε το τιμόνι: Σε περίπτωση ξαφνικού σβήματος του κινητήρα, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να σταθεροποιήσετε το τιμόνι και να αποφύγετε τον πανικό προς την κατεύθυνση, ώστε να μην προκληθεί μεγαλύτερος κίνδυνος.
2. Ανάψτε το διπλό αναβοσβήσιμο προειδοποιητικού φωτός: Παρατηρήστε την κατάσταση του αυτοκινήτου μέσα από τον καθρέφτη οπισθοπορείας και ανάψτε το διπλό αναβοσβήσιμο προειδοποιητικού φωτός για να παρέχετε προειδοποιήσεις στα οχήματα.
3. Χρησιμοποιήστε την αδράνεια για να σταματήσετε αργά: προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε την αδράνεια του οχήματος για να σταματήσετε σε ασφαλές μέρος και τοποθετήστε ένα προειδοποιητικό τρίποδο πίσω από το αυτοκίνητο.
(2) Ελέγξτε τη δεξαμενή καυσίμου και το κύκλωμα λαδιού
1. Ελέγξτε αν το ρεζερβουάρ έχει αρκετή βενζίνη, επειδή η έλλειψη λαδιού είναι ένας από τους συνηθισμένους λόγους για τους οποίους ο κινητήρας δεν παίρνει μπροστά.
2. Ελέγξτε αν το κύκλωμα λαδιού είναι φυσιολογικό, συμπεριλαμβανομένου του αν ο σωλήνας λαδιού είναι σπασμένος, αν η αντλία βενζίνης λειτουργεί κανονικά και αν η είσοδος λαδιού είναι μπλοκαρισμένη.
(3) Ελέγξτε τις μπαταρίες και τα κυκλώματα
1. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία λειτουργεί σωστά, καθώς η χαμηλή φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει την αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα.
2. Ελέγξτε εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα, συμπεριλαμβανομένου του διακόπτη ανάφλεξης, της μίζας και του κιβωτίου ασφαλειών.
(4) Ελέγξτε τα μηχανικά μέρη του κινητήρα
1. Παρατηρήστε εάν ο ιμάντας του κινητήρα είναι χαλαρός ή σπασμένος, κάτι που θα προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα.
2. Δώστε προσοχή στο αν υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος μέσα στον κινητήρα. Εάν υπάρχει, μην προσπαθείτε εύκολα να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, ώστε να μην προκαλέσετε ζημιά στον κινητήρα.
(5) Ελέγξτε το σύστημα ψύξης και τη δεξαμενή νερού
Ελέγξτε τη θερμοκρασία και την ποσότητα νερού της δεξαμενής νερού για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα απαγωγής θερμότητας λειτουργεί κανονικά, ώστε να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα λόγω κακής απαγωγής θερμότητας.
6. Ζητήστε επαγγελματική βοήθεια
Εάν η αιτία της βλάβης δεν μπορεί να προσδιοριστεί ή το πρόβλημα δεν μπορεί να λυθεί μετά από αυτοέλεγχο, καλέστε αμέσως το ρυμουλκό και περιμένετε την βοήθεια διάσωσης.
Ⅴ.Συντήρηση μεγάλων κινητήρων ημιρυμουλκούμενων
(1) Αντικαθιστάτε τακτικά το λάδι και το φίλτρο λαδιού
Το λάδι είναι πολύ σημαντικό για τον κινητήρα, καθώς μπορεί να παίξει ρόλο στη λίπανση και τον καθαρισμό των εσωτερικών μερών του κινητήρα. Η τακτική αντικατάσταση του λαδιού και του φίλτρου λαδιού μπορεί να διατηρήσει τον κινητήρα καθαρό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Γενικά, το λάδι και το φίλτρο λαδιού μπορούν να αντικαθίστανται κάθε 5.000-10.000 χλμ. ανάλογα με τη χρήση του οχήματος.
(2) Ελέγξτε το σύστημα ψύξης
Το σύστημα ψύξης διατηρεί την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα και αποτρέπει την υπερθέρμανση. Επομένως, ελέγχετε τακτικά το σύστημα ψύξης για διαρροές και για το εάν χρειάζεται αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού.
(3) Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα
Το φίλτρο αέρα εμποδίζει την είσοδο σκόνης και ακαθαρσιών στον κινητήρα. Γενικά συνιστάται η αντικατάστασή του κάθε 10.000-20.000 χιλιόμετρα. Όταν χρησιμοποιείται σε περιβάλλον με σκόνη, ο κύκλος αντικατάστασης θα πρέπει να μειώνεται κατάλληλα και είναι επίσης απαραίτητο να καθαρίζεται τακτικά για να διασφαλίζεται η καθαριότητα της εισαγωγής του κινητήρα και η κανονική λειτουργία του.
(4) Ελέγξτε και αντικαταστήστε το μπουζί
Το μπουζί παίζει ρόλο ανάφλεξης, το οποίο επηρεάζει άμεσα την ισχύ και την κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα. Είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση λειτουργίας του μπουζί και να το αντικαθιστάτε εγκαίρως εάν υπάρχει κακή ανάφλεξη και σοβαρή συσσώρευση άνθρακα.
(5) Ελέγξτε τον ιμάντα
Ο ιμάντας συνδέεται με όλα τα μέρη του κινητήρα και η τακτική επιθεώρηση και αντικατάσταση φθαρμένων και παλαιωμένων ιμάντων μπορεί να αποτρέψει το σπάσιμο του ιμάντα, ώστε να αποφευχθεί η επηρεασμός της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα.
(6) Διατηρείτε τον στροφαλοθάλαμο καλά αεριζόμενο
Το αέριο που εισέρχεται στον στροφαλοθάλαμο από τον θάλαμο καύσης είναι διαβρωτικό και θα οξειδώσει το αλλοιωμένο λάδι και θα μολύνει τον κινητήρα. Επομένως, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι ο στροφαλοθάλαμος αερίζεται καλά.
(7) Δώστε προσοχή στη στάθμη λαδιού
1. Διατηρήστε την κανονική στάθμη λαδιού: όταν η ποσότητα λαδιού είναι ανεπαρκής, όχι μόνο θα επιταχύνει την φθορά του λαδιού, αλλά θα προκαλέσει και καύση εξαρτημάτων λόγω έλλειψης λαδιού. Αντίθετα, εάν υπάρχει υπερβολική ποσότητα λαδιού, το λάδι θα ρέει στον θάλαμο καύσης κατά μήκος του διακένου μεταξύ του τοιχώματος του κυλίνδρου και του δακτυλίου εμβόλου, προκαλώντας την καύση του λαδιού από τον κινητήρα. Επιπλέον, η στάθμη λαδιού είναι πολύ υψηλή, γεγονός που αυξάνει την αντίσταση ανάμειξης του λαδιού, αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και αυξάνει τη φθορά.
2. Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη λαδιού: ελέγχετε συχνά τη στάθμη λαδιού κινητήρα. Όταν δεν είναι επαρκής, πρέπει να την προσθέτετε το συντομότερο δυνατό και χρησιμοποιείτε το λάδι που είναι κατάλληλο για τον κινητήρα και όχι το πιο ακριβό επώνυμο συνθετικό λάδι. Όσο καλύτερο, τόσο καλύτερο είναι το κατάλληλο.
(8) Χρησιμοποιήστε καύσιμο σύμφωνα με τους κανονισμούς
1, η χρήση καυσίμου σύμφωνα με τους κανονισμούς: η ποιότητα του καυσίμου έχει μεγάλο αντίκτυπο στην καύση του κινητήρα, η βενζίνη κακής ποιότητας θα κάνει τον θάλαμο καύσης, τον εγχυτήρα, την είσοδο και τη βαλβίδα και άλλα σημεία να παράγουν μεγάλο αριθμό άνθρακα και κόλλας, έτσι ώστε ο κινητήρας να παρουσιάζει αστάθεια στο ρελαντί, δυσκολίες στην επιτάχυνση και άλλα φαινόμενα.
2. Δώστε προσοχή στην ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ: η ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ πρέπει να διατηρείται όσο το δυνατόν περισσότερο όταν ανεφοδιάζεται το υπόλοιπο 1/3, έτσι ώστε η αντλία βενζίνης στο ρεζερβουάρ να μπορεί να διαχέει καλά τη θερμότητα και να διασφαλίζει ότι η αντλία βενζίνης έχει αρκετά μεγάλη διάρκεια ζωής.
(9) Τακτική συντήρηση των οδών λαδιού και βενζίνης κινητήρα
Το κύκλωμα λαδιού και το κύκλωμα αερίου του κινητήρα καθαρίζονται τακτικά για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα και να μειωθεί η πιθανότητα βλάβης.
(10) Όταν ξεκινάτε τον κινητήρα σε κρύα κατάσταση, πρέπει να τον προθερμάνετε
Σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, η αντίσταση λειτουργίας, η φθορά, η σταθερότητα λειτουργίας και άλλες πτυχές μεταξύ των μερών του κινητήρα είναι οι καλύτερες, επομένως κατά την εκκίνηση του κινητήρα σε κρύα κατάσταση, ο κινητήρας πρέπει να προθερμανθεί.
(11) Έλεγχος στροφών κινητήρα κατά την οδήγηση
Κατά την οδήγηση, προσπαθήστε να διατηρείτε τις στροφές του κινητήρα κάτω από την κόκκινη κλίμακα του στροφόμετρου για να αποφύγετε την υπερφόρτωση του κινητήρα. Τα οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δεν πρέπει να σέρνονται όσο το δυνατόν περισσότερο.
(12) Ελέγχετε τακτικά τον ήχο του κινητήρα
Ξεκινήστε τον κινητήρα σε ήσυχη κατάσταση για να τον ενεργοποιήσετε στο ρελαντί και να τον επιταχύνετε και ακούστε αν ο ήχος του κινητήρα είναι φυσιολογικός. Ο ήχος της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα θα πρέπει να είναι σχετικά χαμηλός και κανονικός. Εάν υπάρχει οξύς ήχος, επισκεφθείτε αμέσως το συνεργείο συντήρησης για διάγνωση, ώστε να αποφύγετε μεγαλύτερες ζημιές που προκαλούνται από τη βλάβη.
Η τήρηση αυτών των μέτρων συντήρησης μπορεί να διασφαλίσει την καλή λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος του μεγάλου ημιρυμουλκούμενου και να βελτιώσει την ασφάλεια οδήγησης.

https://www.shodailer.com/with-front-flap-flatbed-transport-semi-trailer-product/