ትላልቅ ከፊል ተጎታች መኪኖች ብዙውን ጊዜ ይበላሻሉ እና ይጠግናሉ ———— የሞተር ብልሽት

Ⅰ. ትልቁ ግማሽ-የፊልም ማስታወቂያ የሞተር ውድቀት አለበት
1. ዳሽቦርዱን ይመልከቱ፡- የሞተር ብልሽት መብራት ከበራ፣ ብዙውን ጊዜ ከሞተሩ ስርዓቶች ወይም ክፍሎች በአንዱ ላይ ችግር አለ ማለት ነው።
2. የሞተርን ድምፅ ያዳምጡ፡ የሞተር ድምፅ መደበኛ አሠራር ለስላሳ እና ወጥ ነው፣ ያልተለመደ መታ ማድረግ፣ ግጭት ወይም ድምጽ ከሰሙ፣ በሞተሩ ውስጥ ችግር አለ ማለት ሊሆን ይችላል።
3. የጭስ ማውጫ ልቀቶችን ያረጋግጡ፡- እንደ ጥቁር ጭስ፣ ሰማያዊ ጭስ ወይም ነጭ ጭስ ያሉ የጭስ ማውጫ ጋዝ ቀለም ያልተለመደ ከሆነ፣ ሞተሩ የተለያዩ ጉድለቶች እንዳሉት ሊያመለክት ይችላል። ለምሳሌ፣ ጥቁር ጭስ ያልተሟላ የነዳጅ ማቃጠያ ሊሆን ይችላል፣ ሰማያዊ ጭስ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ የሚገባ ዘይት ሊሆን ይችላል፣ እና ነጭ ጭስ ወደ ሲሊንደር የሚገባ ማቀዝቀዣ ሊሆን ይችላል።
4. የተሽከርካሪውን ተለዋዋጭ አፈጻጸም ይሰማዎት፡ የሞተር ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ ከቀነሰ፣ በዝግታ ከተፋጠነ ወይም ከተንቀጠቀጠ፣ ሞተሩ ችግር ሊያጋጥመው ይችላል።
5. የስህተት ኮዱን ያንብቡ፡- በሞተር ኮምፒዩተሩ ውስጥ ያለውን የስህተት ኮድ ለማንበብ የባለሙያ የምርመራ መሳሪያዎችን በመጠቀም የስህተት ኮዱን አይነት እና ቦታ ለመረዳት።
Ⅱ.የትልቅ ከፊል-ተጎታች ሞተር ውድቀት ምክንያቶች እና ምክንያቶች
1. ደካማ የማቀዝቀዣ ስርዓት ሁኔታ፡- እንደ ቀጥታ ሲሊንደር፣ ተንኳኳ፣ የሲሊንደር ጡጫ መፍሰስ፣ ከባድ ጫጫታ፣ የፍጥነት መጨመር የኃይል መቀነስ፣ ወዘተ ያሉ የመኪና ሞተሮች በጣም የተለመዱ ስህተቶች የሚከሰቱት በተሽከርካሪ ሞተር ያልተለመደ የስራ ሙቀት፣ ከመጠን በላይ ግፊት እና ደካማ የማቀዝቀዣ ስርዓት ሁኔታ ነው። የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ደካማ ሁኔታ ሞተሩ በተለመደው የሙቀት መጠን እንዳይሰራ በቀጥታ ይመራል፣ ከዚያም ከላይ የተጠቀሰው ከባድ የውድቀት ክስተት ይከተላል።
2. የአየር ማጣሪያ መዘጋት፡- የሞተሩ የመግቢያ ስርዓት በዋናነት ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው፡ የአየር ማጣሪያ እና ቅበላ። በተለያዩ የአጠቃቀም ሁኔታዎች መሠረት የአየር ማጣሪያው አካል በመደበኛነት መጽዳት አለበት፣ እና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችለው ዘዴ በማጣሪያው አካል ውስጥ ያለውን አቧራ ከውስጥ ወደ ውጭ መተንፈስ ነው። የአየር ማጣሪያው አካል ወረቀት ስለሆነ፣ በሚነፉበት ጊዜ የአየር ግፊቱ ከመጠን በላይ እንዳይሆን ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው፣ ስለዚህ የማጣሪያውን አካል እንዳይጎዳ። የአየር ማጣሪያው አካል 3 ጊዜ ከጸዳ በኋላ በአዲስ መተካት አለበት፣ እና የጽዳት ዑደቱ በየቀኑ በሚነዳው ቦታ የአየር ጥራት ሊወሰን ይችላል።
3. የዘይት መበላሸት እና ደካማ የዘይት ማጣሪያ፡- የተለያዩ የቅባት ዘይት ደረጃዎች የዘይት ጥራት በሚጠቀሙበት ጊዜ ይለወጣል። ከተወሰነ ርቀት በኋላ የተሽከርካሪው አፈጻጸም እየተባባሰ ይሄዳል፣ ይህም ለሞተሩ የተለያዩ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል። የእነዚህ ውድቀቶች እንዳይከሰቱ ለመከላከል፣ ዘይቱ ከአጠቃቀም ሁኔታዎች ጋር በማጣመር በየጊዜው ወደ መኪናው መቀየር አለበት፣ እና የዘይቱ መጠን መካከለኛ ነው፣ በአጠቃላይ በዘይት ሚዛን የላይኛው እና የታችኛው ገደቦች መካከል። ዘይቱ በዘይት ማጣሪያው ጥሩ ቀዳዳ ውስጥ ሲያልፍ፣ በዘይቱ ውስጥ ያሉት ጠንካራ ቅንጣቶች እና ጉንክ በማጣሪያው ውስጥ ይቀመጣሉ። ማጣሪያው ከታገደ፣ ዘይቱ በማጣሪያው አካል ውስጥ በተቀላጠፈ ሁኔታ ማለፍ አይችልም፣ የማጣሪያውን አባል ይፈነዳል ወይም የደህንነት ቫልቭን ይከፍታል፣ በማለፊያ ቫልቭ ውስጥ ያልፋል፣ እና አሁንም ቆሻሻውን ወደ ቅባት ክፍል ይመልሳል፣ ይህም የሞተርን አለባበስ ለማፋጠን እና ውስጣዊ ብክለት ይጨምራል። ስለዚህ የዘይት ማጣሪያውን መደበኛ መተካት እኩል አስፈላጊ ነው።
4. የአየር ማስገቢያ ቱቦው በጣም ቆሻሻ ነው፡- ተሽከርካሪው ብዙ ጊዜ አቧራ እና ደካማ የአየር ጥራት ባለበት የመንገድ ሁኔታ አካባቢ የሚነዳ ከሆነ የአየር ማስገቢያ ቱቦውን ለማጽዳት ትኩረት መስጠት አለበት። የአየር ማስገቢያ ቱቦው ለሞተሩ መደበኛ አሠራር በጣም አስፈላጊ ነው፣ የመግቢያ ቱቦው በጣም ቆሻሻ ከሆነ፣ የዋጋ ግሽበት ቅልጥፍናን ይቀንሳል፣ ስለዚህ ሞተሩ በተለመደው የውጤት ኃይል ክልል ውስጥ መሥራት አይችልም፣ እና የሞተሩን እርጅና እና መበላሸት ያባብሰዋል።
5. የክራንክኬዝ ዝቃጭ ከመጠን በላይ፡ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ፣ በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ ያለው ከፍተኛ ግፊት ያለው ያልተቃጠለ ጋዝ፣ አሲድ፣ ውሃ፣ ሰልፈር እና ናይትሮጅን ኦክሳይድ በፒስተን ቀለበት እና በሲሊንደር ግድግዳ መካከል ባለው ክፍተት በኩል ወደ ክራንክኬዙ ይገባል፣ ስለዚህም ዝቃጭ ለመፍጠር ክፍሎቹ በሚለብሱበት ጊዜ ከሚፈጠረው የብረት ዱቄት ጋር ይቀላቀላል። አነስተኛ መጠን ያለው ዝቃጭ በዘይቱ ውስጥ ሊንጠለጠል ይችላል፣ እና ተመጣጣኝ መጠን ትልቅ ሲሆን፣ ከዘይቱ ውስጥ ይመነጫል፣ ማጣሪያውን እና የዘይት ቀዳዳውን ይዘጋዋል፣ ይህም ሞተሩ ለማቅለጥ አስቸጋሪ እንዲሆን ያደርጋል፣ በዚህም የሞተርን አለባበስ ያባብሰዋል። በተጨማሪም፣ በከፍተኛ ሙቀት የሚፈጠረው የዘይት ኦክሳይድ በፒስተኑ ላይ የቀለም ፊልም እና ካርቦን እንዲጣበቅ ያደርጋል፣ ስለዚህ የሞተር ነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል፣ ኃይሉ ይቀንሳል፣ እና የፒስተን ቀለበት ተጣብቆ እና ሲሊንደሩ በከባድ ጉዳዮች ይጎተታል።
6. የነዳጅ ስርዓቱን ደካማ ጥገና፡ የነዳጅ ስርዓቱን ጥገና ማድረግ የቤንዚን ማጣሪያ መተካት፣ ካርቡረተር ወይም የነዳጅ አፍንጫውን እና የዘይት አቅርቦት መስመሩን ማጽዳትን ያካትታል። ነዳጅ በዘይት ዑደት በኩል ወደ ማቃጠያ ክፍሉ በሚቃጠልበት ጊዜ፣ በነዳጅ መተላለፊያው፣ ካርቡረተር፣ መርፌ እና የቃጠሎ ክፍል ውስጥ የድድ እና የካርቦን ክምችቶችን ይፈጥራል፣ የነዳጅ ፍሰትን ያደናቅፋል፣ መደበኛውን የአየር-ነዳጅ ጥምርታ ያጠፋል፣ የነዳጅ አቶሚዜሽን ደካማ ያደርገዋል፣ ይህም የሞተር ትንፋሽ፣ ማንኳኳት፣ የስራ ፈትነት አለመረጋጋት፣ ደካማ ፍጥነት እና ሌሎች የአፈጻጸም ችግሮችን ያስከትላል። የነዳጅ ስርዓቱን በነዳጅ ስርዓት ማጽጃ ማጽዳት ሞተሩን ሁልጊዜ በጥሩ ሁኔታ ላይ ያደርገዋል።
7. የታንክ ዝገት እና ልኬት፡- የሞተር ታንክ ዝገት እና ልኬት በጣም የተለመዱ ችግሮች ናቸው። ዝገት እና ልኬት በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የማቀዝቀዣውን ፍሰት ይገድባሉ፣ የሙቀት መበታተን ሚናን ይቀንሳሉ፣ የሞተርን ከመጠን በላይ ሙቀት ያስከትላሉ፣ እና የሞተርን ጉዳት እንኳን ያስከትላሉ። የማቀዝቀዣ ፈሳሽ ኦክሲጂን መጨመር አሲዳማ ንጥረ ነገሮችን ይፈጥራል፣ በታንክ ውስጥ የብረት ክፍሎችን ዝገት ይፈጥራል፣ ይህም የታንክ ጉዳት እና መፍሰስ ያስከትላል።

8. ያልተያዘለት ጥገና፡- ብዙውን ጊዜ ሰዎች ሁልጊዜ ማሻሻያውን ለማድረግ ብዙ ገንዘብ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ ይወዳሉ፣ ነገር ግን የሞተሩን የታቀደ ጥገና ችላ ማለት ቀላል ነው። ልምድ ያለው የመኪና ጥገና ባለሙያ እንዳለው "በተጠገኑት መኪኖች ውስጥ፣ ደካማ የሞተር ጥገና ምክንያት የተሽከርካሪው ውድቀት ከጠቅላላው ውድቀት 50% የሚሆነውን ይይዛል።"
9. ያልታቀደ ጥገና፡- ያልተለመደ የማቀዝቀዣ ስርዓት ያልተለመደ የሞተር ሙቀት መሟጠጥን ያስከትላል፣ ይህም የሞተርን ከመጠን በላይ ሙቀት ያስከትላል እና የሞተርን መደበኛ አሠራር ይነካል። ያልተለመደ የማቀዝቀዣ ስርዓት ዋና ዋና ምክንያቶች የሙቀት መቆጣጠሪያ ውድቀት፣ የራዲያተሩ ውድቀት፣ የማራገቢያ ውድቀት፣ የውሃ ማጠራቀሚያ መዘጋት እና የመሳሰሉት ናቸው።
10. የአየር አካል ማጣሪያ እና የቤንዚን ማጣሪያ ውድቀት፡- የአጠቃላይ የጋዝ ማጣሪያ እና የቤንዚን ማጣሪያ የመተኪያ ዑደት አንድ ዓመት ወይም 40,000 ኪ.ሜ ሲሆን ይህም በነዳጅ መለያው እና በአጠቃቀም አካባቢው መሰረት ሊራዘም እና ሊያጥር ይችላል።
11. የኢንጂኒሽን ኮይል እና የብልጭታ መሰኪያ ውድቀት፡ የኢንጂኒሽን ኮይል እና የብልጭታ መሰኪያ ውድቀት የሲሊንደር እጥረት ሊያስከትል ስለሚችል ደካማ ፍጥነት ሊያስከትል ይችላል። ለምሳሌ፣ ዳሽቦርዱ የብልሽት መብራት ሪፖርት ካደረገ፣ ለመተንተን የብልሽት ኮዱን ያረጋግጡ።

12. የመስመር አለመሳካት፡ መኪናው በሚነዳበት ጊዜ የሚነድ ሽታ ወይም የሚቃጠል ሽታ እንዳለው ከተረጋገጠ ወዲያውኑ መቆም፣ በሞተሩ ዙሪያ መስመር ማለስለሻ ወይም የሚቃጠል መሆኑን ማረጋገጥ እና የተቃጠለውን ወይም አጭር ዙር ያለውን መስመር በጊዜ መጠገን አለበት ይህም ከፍተኛ የደህንነት አደጋዎችን ለማስወገድ ነው።
Ⅲ.የትልቅ ከፊል-ተጎታች ሞተር ውድቀት የጥገና ዋጋ (ቻይና እንደ ማጣቀሻ ክልል)
የተለያዩ ሞተሮች የማደሻ ዋጋ እንደ ሞዴል፣ የሞተር አይነት፣ ቦታ እና የጥገና ሱቁ ደረጃ ባሉ በርካታ ምክንያቶች ላይ በመመስረት ይለያያል። ለማጣቀሻ ብቻ በተለመዱ የሞተር ብልሽቶች ላይ ተመስርተው ለመጠገን የሚያስችሉ አንዳንድ ግምታዊ የዋጋ ክልሎች እነሆ፡
1. ስህተቱ ቀላል ከሆነ፣ ለምሳሌ እንደ ማቀጣጠያ ስርዓት ክፍሎች ጉዳት፣ የጥገና ወጪው በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል። ለምሳሌ፣ የብልጭታ መሰኪያውን፣ የሲሊንደር መስመሩን እና ሌሎች ክፍሎችን መተካት ብቻ፣ እንደ የመኪና ሞተር ጥገና አጠቃላይ ሁኔታ፣ ወጪው ወደ መቶ ዩዋን ሊደርስ ይችላል፣ ነገር ግን ይህ ግምታዊ ግምት ብቻ ነው፣ ምክንያቱም ትላልቅ ከፊል-ተጎታች ሞተሮች የጥገና ዋጋ መረጃ ምንም የተለየ ማጣቀሻ የለም። እንደ ፒስተን፣ ክራንክሻፍት እና በሞተሩ ውስጥ ያሉ ሌሎች ቁልፍ ክፍሎች ተጎድተዋል ያሉ ይበልጥ ከባድ ውድቀት ከሆነ፣ የጥገና ወጪው በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። የክራንክሻፍት መፍጨትን ወይም የክራንክሻፍት እና ንጣፍ መተካትን የሚያካትት ከሆነ፣ ብዙውን ጊዜ ለጭነት መኪናው 3000 ዩዋን ያህል ነው፣ ነገር ግን ይህ የማጣቀሻ እሴት ብቻ ነው፣ እና ትክክለኛው ሞዴል እንደ ሞዴሉ ባሉ ነገሮች ሊለያይ ይችላል።
2. የተለያዩ የሞተር ዓይነቶች በክፍላቸው ዋጋ ላይ ከፍተኛ ልዩነት አላቸው። አንዳንድ የተራቀቁ፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ሞተሮች፣ የክፍሎቻቸው ዋጋ በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ ነው፣ እና በገበያ ላይ ለማግኘት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል፣ ይህም የጥገና ወጪዎችን ይጨምራል። ለምሳሌ፣ አንዳንድ ልዩ ከውጭ የሚገቡ ሞተሮች ሞዴሎች ክፍሎች ከውጭ እንዲታዘዙ ሊጠይቁ ይችላሉ፣ ይህም ተጨማሪ የትራንስፖርት ወጪዎችን እና የጊዜ ወጪዎችን ያስከትላል፣ በዚህም የጥገና ዋጋውን ይጨምራል።
3. በቻይና፣ የሰው ኃይል ወጪዎች እና የዋጋ ደረጃዎች በተለያዩ ክልሎች የተለያዩ ናቸው። እንደ የመጀመሪያ ደረጃ ከተሞች ባሉ በኢኮኖሚ በበለጸጉ አካባቢዎች፣ በሰዓት የሚከፈለው የጥገና ወጪ ከፍ ያለ ሊሆን ይችላል፣ በአንዳንድ በኢኮኖሚ ዝቅተኛ ልማት ባላቸው አካባቢዎች ደግሞ የሰዓት ወጪው በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በተለያዩ ክልሎች የሚከፈለው የክፍሎች አቅርቦት የጥገና ዋጋውን ሊጎዳ ይችላል፣ የአካባቢው ክፍሎች በቀላሉ ማግኘት ከቻሉ ዋጋው በአንጻራዊ ሁኔታ የተረጋጋ ሊሆን ይችላል፤ ከሌሎች ክልሎች ክፍሎች መሰማራት ካለባቸው፣ ወጪው ሊጨምር ይችላል።
ትልቅ ከፊል-ተጎታች መኪና በሚመርጡበት ጊዜ የኩባንያችንን ትልቅ ከፊል-ተጎታች መኪና መምረጥ ይችላሉ።

https://www.shodailer.com/3-axle-low-bed-semi-treiler-product/

Ⅳ.በመንዳት ወቅት የሞተር ብልሽትን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል
(1) ወዲያውኑ ሊወሰዱ የሚገቡ እርምጃዎች
1. መሪውን ማረጋጋት፡- በድንገት የሞተር መዘጋት ሲከሰት፣ ማድረግ ያለብዎት የመጀመሪያው ነገር መሪውን ማረጋጋት እና ወደ አቅጣጫው ድንጋጤ እንዳይፈጠር ማድረግ ነው።
2. ድርብ ብልጭ ድርግም የሚል የማስጠንቀቂያ መብራት ያብሩ፡ የመኪናውን ሁኔታ በኋላ መስተዋት በኩል ይመልከቱ፣ እና ለተሽከርካሪዎች ማስጠንቀቂያ ለመስጠት ድርብ ብልጭ ድርግም የሚል የማስጠንቀቂያ መብራት ያብሩ።
3. ቀስ ብለው ለማቆም ኢንኤርቲያ ይጠቀሙ፡- የተሽከርካሪውን ኢንኤርቲያ በመጠቀም ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ለማቆም ይሞክሩ፣ እና ከመኪናው ጀርባ የማስጠንቀቂያ ትራይፖድ ያስቀምጡ።
(2) የነዳጅ ማጠራቀሚያውን እና የዘይት ዑደትን ያረጋግጡ
1. ታንኩ በቂ ነዳጅ እንዳለው ያረጋግጡ፣ ምክንያቱም በጣም ትንሽ ዘይት ሞተሩ እንዳይጀምር ከሚያደርጓቸው የተለመዱ ምክንያቶች አንዱ ነው።
2. የዘይት ዑደት መደበኛ መሆኑን ያረጋግጡ፣ የዘይት ቧንቧው መበላሸቱን፣ የነዳጅ ፓምፑ በመደበኛነት እየሰራ መሆኑን እና የዘይት መግቢያው መዘጋቱን ጨምሮ።
(3) ባትሪዎችን እና ወረዳዎችን ያረጋግጡ
1. ባትሪው በአግባቡ እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ፣ ምክንያቱም ዝቅተኛ የባትሪ ኃይል ሞተሩ እንዳይጀምር ሊያደርግ ይችላል።
2. በወረዳው ውስጥ አጭር ዑደት መኖሩን ያረጋግጡ፣ ይህም የማቀጣጠያ ማብሪያ / ማጥፊያውን፣ ማስጀመሪያውን እና የፊውዝ ሳጥኑን ያካትታል።
(4) የሞተር ሜካኒካል ክፍሎችን ያረጋግጡ
1. የሞተር ቀበቶው ልቅ ወይም የተሰበረ መሆኑን ይመልከቱ፣ ይህም ሞተሩ እንዲቆም ያደርገዋል።
2. ሞተሩ ውስጥ ያልተለመደ ድምፅ ካለ ትኩረት ይስጡ፣ ሞተሩን እንዳይጎዳ መኪናውን በቀላሉ ለማስነሳት አይሞክሩ።
(5) የማቀዝቀዣ ስርዓቱን እና የውሃ ማጠራቀሚያውን ያረጋግጡ
የውሃ ማጠራቀሚያውን የሙቀት መጠን እና የውሃ መጠን ይፈትሹ፤ ይህም የሙቀት ማከፋፈያ ስርዓቱ በተለምዶ የሚሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ በሙቀት መሟሟት ምክንያት ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ይከላከላል።
6. የባለሙያ እርዳታ ይፈልጉ
የጉዳቱ መንስኤ ሊታወቅ ካልቻለ ወይም ችግሩ እራስን ከመረመረ በኋላ ሊፈታ ካልቻለ፣ ወዲያውኑ የመጎተቻ መኪናውን ይደውሉ እና ለማዳን ይጠብቁ።
Ⅴ.የትላልቅ ከፊል-ተጎታች ሞተሮች ጥገና
(1) የዘይትና የዘይት ማጣሪያውን በየጊዜው ይቀይሩ
ዘይት ለሞተሩ በጣም አስፈላጊ ነው፤ የሞተርን ውስጣዊ ክፍሎች በማቅለጫና በማጽዳት ረገድ ሚና ሊጫወት ይችላል። የዘይትና የዘይት ማጣሪያን አዘውትሮ መተካት ሞተሩን ለረጅም ጊዜ ንፁህ አድርጎ እንዲቆይ ሊያደርግ ይችላል። በአጠቃላይ የነዳጅና የዘይት ማጣሪያው በተሽከርካሪው አጠቃቀም መሰረት በየ5000-10000 ኪ.ሜ ሊተካ ይችላል።
(2) የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ያረጋግጡ
የማቀዝቀዣ ስርዓቱ የሞተርን መደበኛ የአሠራር ሙቀት ጠብቆ የሚቆይ ሲሆን ከመጠን በላይ ሙቀትን ይከላከላል። ስለዚህ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን መፍሰስ እና ማቀዝቀዣው መተካት የሚያስፈልገው መሆኑን በየጊዜው ያረጋግጡ።
(3) የአየር ማጣሪያውን ያጽዱ ወይም ይተኩ
የአየር ማጣሪያው አቧራ እና ቆሻሻ ወደ ሞተሩ እንዳይገባ ይከላከላል። በአጠቃላይ በየ10,000-20,000 ኪሎ ሜትር መተካት ይመከራል፣ አቧራማ በሆነ አካባቢ ጥቅም ላይ ሲውል የመተኪያ ዑደቱ በአግባቡ መገደብ አለበት፣ እንዲሁም የሞተር ቅበላ ንፁህ እና መደበኛ ስራ መሆኑን ለማረጋገጥ በየጊዜው ማጽዳት አስፈላጊ ነው።
(4) የብልጭታ መሰኪያውን ይፈትሹ እና ይተኩ
የብልጭታ መሰኪያው የማቀጣጠያ ሚና የሚጫወተው ሲሆን ይህም የሞተርን የኃይል እና የነዳጅ ፍጆታ በቀጥታ ይነካል። የብልጭታ መሰኪያውን የሥራ ሁኔታ በየጊዜው መፈተሽ እና ደካማ ማቀጣጠያ እና ከባድ የካርቦን ክምችት ካለ በጊዜ መተካት አስፈላጊ ነው።
(5) ቀበቶውን ያረጋግጡ
ቀበቶው ከሁሉም የሞተር ክፍሎች ጋር የተገናኘ ሲሆን፣ የተበላሹና የእርጅና ቀበቶዎችን አዘውትሮ መመርመርና መተካት የቀበቶ መሰበርን ይከላከላል፣ ይህም የሞተርን መደበኛ አሠራር እንዳይጎዳ ይከላከላል።
(6) የክራንኬዙን በደንብ አየር እንዲገባ ያድርጉ
ከቃጠሎ ክፍሉ ወደ ክራንክኬዝ የሚገባው ጋዝ ዝገት የሚፈጥር ሲሆን የተበላሸውን ዘይት ኦክሳይድ ያደርጋል እና ሞተሩን ያረክሳል። ስለዚህ ክራንክኬዙ በደንብ አየር እንዲገባ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
(7) ለዘይት ደረጃ ትኩረት ይስጡ
1. መደበኛውን የዘይት መጠን መጠበቅ፡ የዘይቱ መጠን በቂ ካልሆነ የዘይቱን መበላሸት ከማፋጠን ባለፈ በዘይት እጥረት ምክንያት የክፍሎቹን ማቃጠል ያስከትላል፤ በተቃራኒው ደግሞ በጣም ብዙ ዘይት ካለ ዘይቱ በሲሊንደር ግድግዳ እና በፒስተን ቀለበት መካከል ባለው ክፍተት በኩል ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ይፈስሳል፣ ይህም ሞተሩ ዘይቱን እንዲያቃጥል ያደርገዋል። በተጨማሪም የዘይቱ መጠን በጣም ከፍተኛ ሲሆን የዘይቱን የመቀላቀል መቋቋም አቅም ይጨምራል፣ የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል እና የመልበስ ችሎታን ይጨምራል።
2. የዘይት ደረጃን በመደበኛነት ያረጋግጡ፡- ብዙውን ጊዜ የሞተር ዘይት ደረጃውን ያረጋግጡ፣ በቂ ካልሆነ በተቻለ ፍጥነት መጨመር አለበት፣ እና ለሞተሩ ተስማሚ የሆነውን ዘይት ይጠቀሙ፣ ዋጋው ውድ የሆነውን ሰው ሰራሽ ዘይት ሳይሆን፣ የተሻለ፣ ምርጡ ተስማሚ ነው።
(8) ነዳጅን በደንቡ መሰረት ይጠቀሙ
1, ከደንቦቹ ጋር በሚስማማ መልኩ የነዳጅ አጠቃቀም፡ የነዳጅ ጥራት በሞተሩ ማቃጠል ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል፣ ደካማ ጥራት ያለው ቤንዚን የቃጠሎ ክፍሉን፣ መርፌውን፣ መግቢያውን እና ቫልቭን እና ሌሎች ቦታዎችን ከፍተኛ መጠን ያለው ካርቦን እና ሙጫ እንዲያመነጭ ያደርጋል፣ በዚህም ምክንያት ሞተሩ ስራ ፈት ያለመሆን፣ የፍጥነት ችግሮች እና ሌሎች ክስተቶች እንዲፈጠሩ ያደርጋል።
2. በታንኩ ውስጥ ላለው የነዳጅ መጠን ትኩረት ይስጡ፡ የቀረው 1/3 ነዳጅ ሲሞላ በታንኩ ውስጥ ያለው የነዳጅ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን መቀመጥ አለበት፣ በዚህም በታንኩ ውስጥ ያለው የነዳጅ ፓምፕ ሙቀቱን በደንብ እንዲያጠፋ እና የነዳጅ ፓምፑ ረጅም ዕድሜ እንዲኖረው ያደርጋል።
(9) የሞተር ዘይትና የጋዝ መስመሮችን አዘውትሮ መጠገን
የሞተርን መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ እና የመበላሸት እድልን ለመቀነስ የሞተርን የዘይት ዑደት እና የጋዝ ዑደት አዘውትረው ይጸዳሉ።
(10) ሞተሩን በቀዝቃዛ ሁኔታ ሲያስጀምሩት ማሞቅ አለበት
በተለመደው የአሠራር ሙቀት፣ የአሠራር መቋቋም፣ መልበስ፣ የሥራ መረጋጋት እና በሞተሩ ክፍሎች መካከል ያሉ ሌሎች ገጽታዎች ምርጥ ናቸው፣ ስለዚህ ሞተሩን በቀዝቃዛ ሁኔታ ሲጀምሩ ሞተሩ ማሞቅ አለበት።
(11) በሚነዱበት ጊዜ የሞተርን ፍጥነት ይቆጣጠሩ
በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሞተር ከመጠን በላይ ስራን ለማስቀረት የሞተር ፍጥነት ከታኮሜተሩ ቀይ ሚዛን በታች እንዲሆን ይሞክሩ። በእጅ የሚተላለፉ ተሽከርካሪዎች በተቻለ መጠን መጎተት የለባቸውም።
(12) የሞተርን ድምፅ በየጊዜው ያረጋግጡ
ሞተሩን በጸጥታ ሁኔታ በማንቀሳቀስ ሞተሩን ያፋጥኑት፣ እና የሞተሩ ድምጽ መደበኛ መሆኑን ያዳምጡ። የመደበኛው የሞተር አሠራር ድምፅ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ እና መደበኛ መሆን አለበት፣ ስለታም ድምፅ ካለ፣ በችግሩ ምክንያት የሚደርሰውን ከፍተኛ ጉዳት ለማስወገድ እባክዎን ወዲያውኑ ወደ ጥገና ሱቅ ይሂዱ።
እነዚህን የጥገና እርምጃዎች መከተል የትልቅ ግማሽ ተጎታች የኤሌክትሪክ ስርዓት ጥሩ አሠራርን ማረጋገጥ እና የመንዳት ደህንነትን ማሻሻል ይችላል።

https://www.shodailer.com/with-front-flap-flatbed-transport-semi-trailer-product/