چوڭ يېرىم تىرناقلىق ماشىنىلار كۆپىنچە بۇزۇلۇپ قالىدۇ ۋە رېمونت قىلىنىدۇ ———— ماتورنىڭ ئىشلىمەسلىكى

Ⅰ. چوڭ يېرىم-تىرناق ماتورنىڭ ئىشلىمەسلىكى بار
1. باشقۇرۇش تاختىسىغا دىققەت قىلىڭ: ئەگەر ماتورنىڭ خاتالىق چىرىغى يانسا، بۇ ئادەتتە ماتورنىڭ سىستېمىسى ياكى زاپچاسلىرىنىڭ بىرىدە مەسىلە بارلىقىنى بىلدۈرىدۇ.
2. ماتورنىڭ ئاۋازىنى ئاڭلاڭ: ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشى راۋان ۋە بىردەك بولىدۇ، ئەگەر نورمالسىز چېكىلىش، سۈركىلىش ياكى شاۋقۇن ئاڭلىسىڭىز، بۇ ماتورنىڭ ئىچىدە مەسىلە بارلىقىنى بىلدۈرىشى مۇمكىن.
3. گاز چىقىرىش مىقدارىنى تەكشۈرۈڭ: ئەگەر گازنىڭ رەڭگى نورمالسىز بولسا، مەسىلەن قارا تۈتۈن، كۆك تۈتۈن ياكى ئاق تۈتۈن بولسا، بۇ ماتوردا ھەر خىل خاتالىقلارنىڭ بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىشى مۇمكىن. مەسىلەن، قارا تۈتۈن يېقىلغۇنىڭ تولۇق كۆيمىگەنلىكىنى، كۆك تۈتۈن ماينىڭ كۆيۈش كامېراسىغا كىرگەنلىكىنى، ئاق تۈتۈن سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ سىلىندىرغا كىرگەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.
4. ماشىنىنىڭ دىنامىك ئىقتىدارىنى ھېس قىلىڭ: ئەگەر ماتورنىڭ قۇۋۋىتى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىسە، سۈرئىتى ئاستا بولسا ياكى تىترىسە، ماتوردا مەسىلە كۆرۈلگەن بولۇشى مۇمكىن.
5. خاتالىق كودىنى ئوقۇڭ: كەسپىي دىئاگنوز قويۇش ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلىتىپ، ماتور كومپيۇتېرىدىكى خاتالىق كودىنى ئوقۇپ، خاتالىقنىڭ تۈرى ۋە ئورنىنى چۈشىنىڭ.
2. چوڭ يېرىم تىرناقلىق ماشىنىلارنىڭ ماتورىنىڭ ئىشلىمەسلىكىنىڭ ئامىللىرى ۋە سەۋەبلىرى
1. سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ناچار ئەھۋالى: ئاپتوموبىل ماتورلىرىنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلىرى، مەسىلەن، توك سىلىندىرىنىڭ ئىشلىشى، سوقۇلۇش، سىلىندىرنىڭ ئېقىشى، قاتتىق شاۋقۇن، تېزلىنىش كۈچىنىڭ تۆۋەنلىشى قاتارلىقلار ئاپتوموبىل ماتورىنىڭ نورمالسىز خىزمەت تېمپېراتۇرىسى، ھەددىدىن زىيادە بېسىم ۋە سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ناچار ئەھۋالىدىن كېلىپ چىقىدۇ. سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ناچار ئەھۋالى ماتورنىڭ نورمال تېمپېراتۇرىدا ئىشلىمەسلىكىگە بىۋاسىتە سەۋەب بولىدۇ، ئۇنىڭدىن كېيىن يۇقىرىدىكى ئېغىر مەغلۇبىيەت ھادىسىسى كۆرۈلىدۇ.
2. ھاۋا سۈزگۈچ توسۇلۇپ قېلىش: ماتورنىڭ ھاۋا كىرىش سىستېمىسى ئاساسلىقى ئىككى قىسىمدىن تەركىب تاپقان: ھاۋا سۈزگۈچ ۋە ھاۋا كىرىش ئېغىزى. ئىشلىتىش شارائىتىنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن، ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى دائىم تازىلاپ تۇرۇش كېرەك، ئىشلىتىش ئۇسۇلى سۈزگۈچ ئېلېمېنتىدىكى چاڭ-توزاننى ئىچىدىن سىرتقا پۈۋلەش. ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتى قەغەز بولغاچقا، سۈزگۈچ ئېلېمېنتىغا زىيان يەتكۈزمەسلىك ئۈچۈن، پۈۋلىگەندە ھاۋا بېسىمىنىڭ بەك يۇقىرى بولماسلىقىغا دىققەت قىلىش كېرەك. ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى 3 قېتىم تازىلىغاندىن كېيىن يېڭىسىغا ئالماشتۇرۇش كېرەك، تازىلاش دەۋرىيلىكىنى كۈندىلىك ماشىنا ھەيدەش رايونىنىڭ ھاۋا سۈپىتىگە ئاساسەن بېكىتكىلى بولىدۇ.
3. ماينىڭ سۈپىتىنىڭ ناچارلىشىشى ۋە ماي ​​سۈزگۈچنىڭ ناچارلىقى: ھەر خىل دەرىجىدىكى ماينىڭ سۈپىتى ئىشلىتىش جەريانىدا ئۆزگىرىدۇ. بەلگىلىك ئارىلىقتىن كېيىن، ماشىنىنىڭ ئىقتىدارى ناچارلىشىدۇ، بۇ ماتورغا ھەر خىل مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇ خىل خاتالىقلارنىڭ يۈز بېرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ماشىنىنىڭ ئىشلىتىش شارائىتىغا ئاساسەن ماينى دائىم ئالماشتۇرۇش كېرەك، ماي مىقدارى ئوتتۇراھال بولۇپ، ئادەتتە ماي ​​مىقدارىنىڭ يۇقىرى ۋە تۆۋەن چېكى ئارىسىدا بولىدۇ. ماي ماي سۈزگۈچنىڭ ئىنچىكە تۆشۈكىدىن ئۆتكەندە، مايدىكى قاتتىق زەررىچىلەر ۋە قالدۇقلار سۈزگۈچكە يىغىلىدۇ. ئەگەر سۈزگۈچ توسۇلۇپ قالسا، ماي سۈزگۈچ ئېلېمېنتىدىن راۋان ئۆتەلمەيدۇ، سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى يېرىۋېتىدۇ ياكى بىخەتەرلىك كلاپانىنى ئاچىدۇ، ئايلانما كلاپاندىن ئۆتۈپ، يەنىلا چاڭ-توزاننى مايلاش قىسمىغا قايتۇرۇپ ئېلىپ كېلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ماتورنىڭ ئۇپراش سۈرئىتى تېزلىشىدۇ ۋە ئىچكى بۇلغىنىش قوشۇلىدۇ. شۇڭا، ماي سۈزگۈچنى دائىم ئالماشتۇرۇش ئوخشاشلا مۇھىم.
4. ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسى بەك كىرلىك: ئەگەر ماشىنا دائىم چاڭ-توزان كۆپ ۋە ھاۋا سۈپىتى ناچار يول رايونىدا ماڭسا، ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىنى تازىلاشقا دىققەت قىلىش كېرەك، بۇنىڭ بىلەن ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ راۋان ئېقىشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسى ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم، ئەگەر ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسى بەك كىرلىك بولسا، ھاۋا پۈركۈش ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ماتور نورمال چىقىرىش قۇۋۋىتى دائىرىسىدە ئىشلىيەلمەيدۇ، ھەمدە ماتورنىڭ ئۇپراش ۋە قېرىشىنى ئېغىرلاشتۇرىدۇ.
5. كارتا لايلىرى بەك كۆپ: ماتور ئىشلەۋاتقاندا، يانىش كامېراسىدىكى يۇقىرى بېسىملىق كۆيمىگەن گاز، كىسلاتا، سۇ، كۈكىرت ۋە ئازوت ئوكسىدلىرى پورشېن ھالقىسى بىلەن سىلىندىر تېمى ئارىسىدىكى بوشلۇق ئارقىلىق كارتاغا كىرىپ، زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشىدىن ھاسىل بولغان مېتال پاراشوكى بىلەن ئارىلىشىپ لاي ھاسىل قىلىدۇ. مايدا ئاز مىقداردىكى لايلار ئېسىلىپ قالىدۇ، ئەگەر ئوخشاش مىقدار چوڭ بولسا، مايدىن چۆكۈپ، سۈزگۈچ ۋە ماي ​​تۆشۈكىنى توسۇپ، ماتورنىڭ مايلىنىشىنى قىيىنلاشتۇرىدۇ، شۇنىڭ بىلەن ماتورنىڭ ئۇپرىشىنى ئېغىرلاشتۇرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ماي ئوكسىدلىنىشى پورشېندا بوياق پەردىسى ۋە كاربون باغلىنىشىنى ھاسىل قىلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ماتورنىڭ يېقىلغۇ سەرپىياتى ئاشىدۇ، قۇۋۋىتى تۆۋەنلەيدۇ، پورشېن ھالقىسى قىسىلىپ قالىدۇ ۋە ئېغىر ئەھۋاللاردا سىلىندىر تارتىلىدۇ.
6. يېقىلغۇ سىستېمىسىنى ناچار ئاسراش: يېقىلغۇ سىستېمىسىنى ئاسراش بېنزىن فىلتىرىنى ئالماشتۇرۇش، كاربراتور ياكى يېقىلغۇ ئېغىزى ۋە ماي ​​بىلەن تەمىنلەش لىنىيىسىنى تازىلاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. يېقىلغۇ ماي ئايلىنىشى ئارقىلىق يېقىلغۇنىڭ يېقىلغۇ كامېراسىغا يېقىلغۇنىڭ يېقىلغۇ ئۆتۈش جەريانىدا، ماي يولى، كاربراتور، ئوكۇل ۋە يېقىلغۇ كامېراسىدا چوقۇم سېغىز ۋە كاربون قالدۇقلىرىنى ھاسىل قىلىدۇ، يېقىلغۇنىڭ ئېقىشىغا توسقۇنلۇق قىلىدۇ، نورمال ھاۋا-يېقىلغۇ نىسبىتىنى بۇزۇۋېتىدۇ، يېقىلغۇنىڭ ئاتوملىشىشىنى ناچارلاشتۇرىدۇ، نەتىجىدە ماتورنىڭ تىنىپ كېتىشى، سوقۇلۇشى، بوش ھالەتتە مۇقىمسىزلىقى، تېزلىنىشىنىڭ ناچارلىشىشى ۋە باشقا ئىقتىدار مەسىلىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يېقىلغۇ سىستېمىسىنى يېقىلغۇ سىستېمىسى تازىلىغۇچ بىلەن تازىلاش ماتورنىڭ ھەر ۋاقىت ئەڭ ياخشى ھالەتتە تۇرۇشىنى ساقلايدۇ.
7. باكنىڭ داتلىشىشى ۋە قاپارتمىسى: ماتور باكىنىڭ داتلىشىشى ۋە قاپارتمىسى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر. داتلىشىش ۋە قاپارتما سوۋۇتۇش سىستېمىسىدىكى سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ ئېقىمىنى چەكلەيدۇ، ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشىنىڭ رولىنى تۆۋەنلىتىدۇ، ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ھەتتا ماتورنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ ئوكسىگېنلىشىشى كىسلاتالىق ماددىلارنى ھاسىل قىلىپ، باكتىكى مېتال زاپچاسلارنىڭ چىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، باكنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

8. پىلانسىز ئاسراش: ئادەتتە كىشىلەر ھەمىشە ئۆزگەرتىشكە نۇرغۇن پۇل خەجلەشنى ياخشى كۆرىدۇ، ئەمما ماتورنىڭ پىلانلىق ئاسراشىنى نەزەردىن ساقىت قىلىش ئاسان. تەجرىبىلىك ئاپتوموبىل رېمونت ئۇستىسىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا: «ئۇلار رېمونت قىلغان ماشىنىلاردا، ماتورنىڭ ناچار ئاسراش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ماشىنا بۇزۇلۇشى ئومۇمىي بۇزۇلۇشنىڭ %50 نى ئىگىلەيدۇ».
9. پىلانسىز ئاسراش: نورمالسىز سوۋۇتۇش سىستېمىسى ماتورنىڭ نورمالسىز ئىسسىقلىق تارقىتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. نورمالسىز سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبلىرى تېمپېراتۇرا كونتروللىغۇچنىڭ ئىشلىمەسلىكى، رادىئاتورنىڭ ئىشلىمەسلىكى، شامالدۇرغۇچنىڭ ئىشلىمەسلىكى، سۇ باكىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى قاتارلىقلار.
10. ھاۋا گەۋدىسى فىلتىرى ۋە بېنزىن فىلتىرىنىڭ مەغلۇبىيىتى: ئادەتتىكى گاز فىلتىرى ۋە بېنزىن فىلتىرىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى بىر يىل ياكى 40 مىڭ كىلومېتىر بولۇپ، ماي بەلگىسى ۋە ئىشلىتىش مۇھىتىغا ئاساسەن ئۇزارتىش ۋە قىسقارتىشقا بولىدۇ.
11. ئوت ئالدۇرۇش چىرىغى ۋە ئۇچقۇن چىقىرىش چىرىغىنىڭ ئىشلىمەسلىكى: ئوت ئالدۇرۇش چىرىغى ۋە ئۇچقۇن چىقىرىش چىرىغىنىڭ ئىشلىمەسلىكى سىلىندىرنىڭ يېتىشمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، تېزلىنىشنىڭ ئاجىزلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مەسىلەن، ئەگەر باشقۇرۇش تاختىسىدا خاتالىق چىرىغى كۆرۈنسە، خاتالىق كودىنى تەكشۈرۈپ تەھلىل قىلىڭ.

12. لىنىيەنىڭ بۇزۇلۇشى: ئەگەر ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا ئۆتكۈر پۇراق ياكى كۆيۈش پۇراق چىقىۋاتقان بولسا، دەرھال توختىتىش، ماتورنىڭ ئەتراپىدا لىنىيەنىڭ يۇمشىغان ياكى كۆيۈپ كېتىۋاتقان-كۆيمىگەنلىكىنى تەكشۈرۈش ۋە كۆيۈپ كەتكەن ياكى قىسقا تۇتىشىپ قالغان لىنىيەنى ۋاقتىدا رېمونت قىلىش ئارقىلىق تېخىمۇ چوڭ بىخەتەرلىك ھادىسىلىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.
Ⅲ. چوڭ تىپتىكى يېرىم تىرناقلىق ماتورنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى رېمونت قىلىش باھاسى (جۇڭگونى ئاساس قىلىپ)
ھەر خىل ماتورلارنى رېمونت قىلىش باھاسى مودېل، ماتور تىپى، ئورنى ۋە رېمونت قىلىش ئورنىنىڭ دەرىجىسى قاتارلىق بىر قاتار ئامىللارغا ئاساسەن ئۆزگىرىپ تۇرىدۇ. پەقەت پايدىلىنىش ئۈچۈن، كۆپ ئۇچرايدىغان ماتور خاتالىقلىرىغا ئاساسەن رېمونت قىلىشنىڭ تەخمىنىي باھا دائىرىسى تۆۋەندىكىچە:
1. ئەگەر خاتالىق ئاددىي بولسا، مەسىلەن ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسىنىڭ زاپچاسلىرىنىڭ بۇزۇلۇشى قاتارلىق ئەھۋاللاردا بولسا، ئاسراش تەننەرخى نىسبەتەن تۆۋەن بولۇشى مۇمكىن. مەسىلەن، پەقەت ئۇچقۇن چىقىرىش ئېغىزى، سىلىندىر لىنىيىسى ۋە باشقا زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق، ئاپتوموبىل ماتورىنى ئاسراشنىڭ ئومۇمىي ئەھۋالىغا ئاساسەن، تەخمىنەن يۈز يۈەن بولۇشى مۇمكىن، ئەمما بۇ پەقەت تەخمىنىي مۆلچەر، چۈنكى چوڭ يېرىم تىرناقلىق ماتورلارنىڭ بۇنداق ئاسراش باھاسى سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىتا كونكرېت پايدىلىنىش ماتېرىيالى يوق. ئەگەر بۇ ئېغىرراق خاتالىق بولسا، مەسىلەن، پورشېن، چاقلىق ۋال ۋە ماتورنىڭ ئىچىدىكى باشقا مۇھىم زاپچاسلار بۇزۇلۇپ قالسا، ئاسراش تەننەرخى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاشىدۇ. ئەگەر بۇ چاقلىق ۋالنى سىلىقلاش ياكى چاقلىق ۋال ۋە كاشىنى ئالماشتۇرۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالسا، يۈك ماشىنىسى ئۈچۈن ئادەتتە تەخمىنەن 3000 يۈەن بولىدۇ، ئەمما بۇ پەقەت پايدىلىنىش قىممىتى بولۇپ، ئەمەلىي مودېل مودېل قاتارلىق ئامىللارغا ئاساسەن ئوخشىماسلىقى مۇمكىن.
2. ھەر خىل ماتورلارنىڭ زاپچاسلىرىنىڭ باھاسىدا زور پەرق بار. بەزى ئىلغار، يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماتورلارنىڭ زاپچاسلىرىنىڭ باھاسى نىسبەتەن يۇقىرى بولۇپ، بازاردىن تاپقىلى قىيىن بولۇشى مۇمكىن، بۇ ئاسراش تەننەرخىنى ئاشۇرىدۇ. مەسىلەن، ئىمپورت قىلىنغان ماتورلارنىڭ بەزى ئالاھىدە مودېللىرى ئۈچۈن زاپچاسلارنى چەتئەلدىن زاكاز قىلىش تەلەپ قىلىنىشى مۇمكىن، بۇ قوشۇمچە توشۇش تەننەرخى ۋە ۋاقىت تەننەرخىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، شۇڭا ئاسراش تەننەرخىنى ئاشۇرىدۇ.
3. جۇڭگودا، ئەمگەك كۈچى تەننەرخى ۋە باھا سەۋىيىسى ھەر قايسى رايونلاردا ئوخشىمايدۇ. ئىقتىسادىي جەھەتتىن تەرەققىي قىلغان رايونلاردا، مەسىلەن بىرىنچى دەرىجىلىك شەھەرلەردە، سائەتلىك ئاسراش تەننەرخى يۇقىرى بولۇشى مۇمكىن، ئىقتىسادىي جەھەتتىن تەرەققىي قىلمىغان بەزى رايونلاردا سائەتلىك ئاسراش تەننەرخى نىسبەتەن تۆۋەن. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ھەر قايسى رايونلاردىكى زاپچاس تەمىناتى ئاسراش باھاسىغا تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن، ئەگەر يەرلىك زاپچاسلارنى ئاسان تاپقىلى بولسا، باھا نىسبەتەن مۇقىم بولۇشى مۇمكىن؛ ئەگەر زاپچاسلارنى باشقا رايونلاردىن ئەۋەتىشكە توغرا كەلسە، تەننەرخى ئېشىشى مۇمكىن.
چوڭ يېرىم تىرناقلىق ماشىنا تاللىغاندا، شىركىتىمىزنىڭ چوڭ يېرىم تىرناقلىق ماشىنىسىنى تاللىسىڭىز بولىدۇ.

https://www.shodailer.com/3-axle-low-bed-semi-trailer-product/

Ⅳ. ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ماتورنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك
(1) دەرھال قوللىنىلىدىغان تەدبىرلەر
1. رولنى مۇقىملاشتۇرۇش: ماتور تۇيۇقسىز ئۆچۈپ قالغاندا، ئەڭ ئاۋۋال رولنى مۇقىملاشتۇرۇش ۋە يۆنىلىشتە ۋەھىمىگە چۈشۈشتىن ساقلىنىش كېرەك، شۇنداق قىلسا تېخىمۇ چوڭ خەتەر كېلىپ چىقمايدۇ.
2. قوش چاقناپ تۇرىدىغان ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغىنى ياندۇرۇڭ: ئارقا كۆرۈش ئەينىكىدىن ماشىنىنىڭ ئەھۋالىنى كۆزىتىڭ ۋە ماشىنىلارغا ئاگاھلاندۇرۇش بېرىش ئۈچۈن قوش چاقناپ تۇرىدىغان ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغىنى ياندۇرۇڭ.
3. ئاستا توختىتىش ئۈچۈن ئىنېرتسىيەدىن پايدىلىنىڭ: ماشىنىنىڭ ئىنېرتسىيەسىدىن پايدىلىنىپ بىخەتەر جايدا توختاپ كۆرۈڭ، ھەمدە ماشىنىنىڭ ئارقىسىغا ئاگاھلاندۇرۇش ئۈچ پۇتلۇق تىرەك قويۇڭ.
(2) يېقىلغۇ باكى ۋە ماي ​​توك يولىنى تەكشۈرۈڭ
1. باكتا يېتەرلىك بېنزىن بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ، چۈنكى ماينىڭ بەك ئاز بولۇشى ماتورنىڭ قوزغىلماسلىقىنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبلىرىنىڭ بىرى.
2. ماي تۇرۇبىسىنىڭ بۇزۇلغان-بۇزۇلمىغانلىقىنى، بېنزىن پومپىسىنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقانلىقىنى ۋە ماي ​​كىرىش ئېغىزىنىڭ توسۇلۇپ قالغان-قالمىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ.
(3) باتارېيە ۋە توك يوللىرىنى تەكشۈرۈڭ
1. باتارېيەنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ، چۈنكى باتارېيەنىڭ تۆۋەن قۇۋۋىتى ماتورنىڭ قوزغىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشى مۇمكىن.
2. ئوت ئالدۇرۇش كۇنۇپكىسى، باشلىغۇچ ۋە ساقلاش قۇتىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان توك يولىدا قىسقا توك يولى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
(4) ماتورنىڭ مېخانىكىلىق قىسىملىرىنى تەكشۈرۈڭ
1. ماتورنىڭ رېمىنى بوش ياكى سۇنۇپ قالغان-قالمىغانلىقىنى كۆزىتىڭ، بۇنىڭ ماتورنىڭ توختاپ قېلىشىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن.
2. ماتورنىڭ ئىچىدە نورمالسىز شاۋقۇن بار-يوقلۇقىغا دىققەت قىلىڭ، ئەگەر بار بولسا، ماتورغا زىيان يەتكۈزمەسلىك ئۈچۈن ماشىنىنى ئاسانلا قوزغىتماڭ.
(5) سوۋۇتۇش سىستېمىسى ۋە سۇ باكىنى تەكشۈرۈڭ
ئىسسىقلىق تارقىتىشنىڭ ناچار بولۇشى سەۋەبىدىن ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئىسسىقلىق تارقىتىش سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن سۇ باكىنىڭ سۇ تېمپېراتۇرىسى ۋە سۇ مىقدارىنى تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
6. كەسپىي ياردەم ئىزدەڭ
ئەگەر خاتالىقنىڭ سەۋەبىنى ئېنىقلىغىلى بولمىسا ياكى ئۆزىنى تەكشۈرگەندىن كېيىن مەسىلىنى ھەل قىلغىلى بولمىسا، دەرھال سۆرەش ماشىنىسىغا تېلېفون قىلىپ قۇتقۇزۇشنى ساقلاڭ.
Ⅴ. چوڭ يېرىم تىرناقلىق ماتورلارنى ئاسراش
(1) ماي ۋە ماي ​​فىلتىرىنى دائىم ئالماشتۇرۇپ تۇرۇڭ
ماي ماتور ئۈچۈن ناھايىتى مۇھىم، ئۇ ماتورنىڭ ئىچكى قىسىملىرىنى مايلاش ۋە تازىلاش رولىنى ئوينايدۇ. ماي ۋە ماي ​​فىلتىرىنى دائىم ئالماشتۇرۇش ماتورنىڭ ئۇزۇن ۋاقىت پاكىزلىقىنى ساقلايدۇ. ئادەتتە، ماشىنىنىڭ ئىشلىتىلىشىگە ئاساسەن ماي ۋە ماي ​​فىلتىرىنى ھەر 5000-10000 كىلومېتىردا ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.
(2) سوۋۇتۇش سىستېمىسىنى تەكشۈرۈڭ
سوۋۇتۇش سىستېمىسى ماتورنىڭ نورمال ئىش تېمپېراتۇرىسىنى ساقلايدۇ ۋە قىزىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. شۇڭا، سوۋۇتۇش سىستېمىسىدىكى سۇ ئېقىش-چىقىشنىڭ بار-يوقلۇقىنى ۋە سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ يوقلۇقىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
(3) ھاۋا سۈزگۈچنى تازىلاڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ
ھاۋا سۈزگۈچ چاڭ-توزان ۋە نىجىس ماددىلارنىڭ ماتورغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئادەتتە ھەر 10،000-20،000 كىلومېتىردا ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، چاڭ-توزانلىق مۇھىتتا ئىشلىتىلگەندە، ئالماشتۇرۇش دەۋرىنى مۇۋاپىق قىسقارتىش كېرەك، شۇنداقلا ماتورنىڭ ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ پاكىز ۋە نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن دائىم تازىلاپ تۇرۇش كېرەك.
(4) ئوت ئالدۇرغۇچنى تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇڭ
ئوت ئالدۇرۇش ئۈسكۈنىسى ئوت ئالدۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ، بۇ ماتورنىڭ قۇۋۋىتى ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئوت ئالدۇرۇش ئۈسكۈنىسىنىڭ خىزمەت ئەھۋالىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش، ئوت ئالدۇرۇش ناچار بولسا ۋە ئېغىر كاربون يىغىلىپ قالسا ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
(5) بەلۋاغنى تەكشۈرۈڭ
بەلۋاغ ماتورنىڭ بارلىق قىسىملىرىغا ئۇلانغان بولۇپ، دائىم تەكشۈرتۈپ ۋە كونا بەلۋاغلارنى ئالماشتۇرۇپ تۇرۇش بەلۋاغنىڭ سۇنۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىشتىن ساقلىنالايدۇ.
(6) كارتېرنىڭ شامالدىتىشىنى ياخشى ساقلاڭ
يېقىش كامېراسىدىن كىرىدىغان گاز چىرىش خاراكتېرلىك بولۇپ، بۇزۇلغان ماينى ئوكسىدلىنىپ، ماتورنى بۇلغىۋېتىدۇ. شۇڭا، كارىۋاتنىڭ شامال ئۆتۈشۈشىنىڭ ياخشى ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
(7) ماي سەۋىيەسىگە دىققەت قىلىڭ
1. نورمال ماي سەۋىيەسىنى ساقلاڭ: ماي ​​مىقدارى يېتەرلىك بولمىسا، ماينىڭ سۈپىتىنىڭ بۇزۇلۇشىنى تېزلىتىپلا قالماي، يەنە ماينىڭ يېتىشمەسلىكى سەۋەبىدىن زاپچاسلارنىڭ كۆيۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛ ئەكسىچە، ئەگەر ماي بەك كۆپ بولسا، ماي سىلىندىر تېمى بىلەن پورشېن ھالقىسى ئارىسىدىكى بوشلۇق ئارقىلىق يانىش كامېراسىغا ئېقىپ كىرىپ، ماتورنىڭ ماينى كۆيدۈرۈۋېتىشىگە سەۋەب بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ماي سەۋىيەسى بەك يۇقىرى بولۇپ، ماينىڭ ئارىلىشىش قارشىلىقىنى ئاشۇرۇپ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرىدۇ ۋە ئۇپراشنى ئاشۇرىدۇ.
2. ماي سەۋىيەسىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ: ماتور ماي سەۋىيەسىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ، يېتەرلىك بولمىغاندا، ئىمكانقەدەر تېز قوشۇڭ، ماتورغا ماس كېلىدىغان ماينى ئىشلىتىڭ، قىممەت ماركىلىق سۈنئىي ماينى ئىشلەتمەڭ، ماي قانچە ياخشى بولسا، شۇنچىلىك ياخشى بولىدۇ.
(8) يېقىلغۇنى بەلگىلىمە بويىچە ئىشلىتىڭ
1، يېقىلغۇنى قائىدىگە ئۇيغۇن ئىشلىتىش: يېقىلغۇنىڭ سۈپىتى ماتورنىڭ يېقىلىشىغا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ، سۈپەتسىز بېنزىن يېقىلغۇ كامېراسى، ئوكۇل، كىرىش ئېغىزى ۋە كلاپان قاتارلىق جايلاردا كۆپ مىقداردا كاربون ۋە يېلىم ھاسىل قىلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ماتورنىڭ بوش تۇرۇشى مۇقىمسىز، تېزلىنىش قىيىنلىشىش قاتارلىق ھادىسىلەر كېلىپ چىقىدۇ.
2. باكتىكى يېقىلغۇ مىقدارىغا دىققەت قىلىڭ: قالغان 1/3 قىسمىنى قايتا يېقىلغۇ بىلەن تولدۇرۇلغاندا، باكتىكى يېقىلغۇ مىقدارىنى ئىمكانقەدەر يىراق تۇتۇش كېرەك، شۇنداق بولغاندا باكتىكى بېنزىن پومپىسى ئىسسىقلىقنى ياخشى تارقىتىپ، بېنزىن پومپىسىنىڭ ئۆمرىنىڭ ئۇزۇن بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
(9) ماتور مايى ۋە گاز يوللىرىنى دائىملىق رېمونت قىلىش
ماتورنىڭ ماي ۋە گاز توك يولى دائىم تازىلىنىپ تۇرىدۇ، بۇ ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ ۋە بۇزۇلۇش ئېھتىماللىقىنى ئازايتىدۇ.
(10) ماتورنى سوغۇق ھالەتتە قوزغاتقاندا، ئۇنى ئالدىن قىزىتىش كېرەك.
نورمال ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىدا، ماتورنىڭ قىسىملىرى ئوتتۇرىسىدىكى ئىشلىتىش قارشىلىقى، ئۇپراش، ئىشلەش مۇقىملىقى ۋە باشقا جەھەتلەر ئەڭ ياخشى بولىدۇ، شۇڭا ماتورنى سوغۇق ھالەتتە قوزغاتقاندا، ماتورنى ئالدىن قىزىتىش كېرەك.
(11) ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا ماتورنىڭ سۈرئىتىنى كونترول قىلىڭ
ماشىنا ھەيدىگەندە، ماتورنىڭ ئارتۇق يۈكلىنىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ماتورنىڭ سۈرئىتىنى تاخومېتىرنىڭ قىزىل ئۆلچىمىدىن تۆۋەن تۇتۇشقا تىرىشىڭ. قولدا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچلۈك ماشىنىلار مۇمكىن قەدەر سۆرەپ ماڭماسلىقى كېرەك.
(12) ماتورنىڭ ئاۋازىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ
ماتورنى بوش ھالەتتە قوزغىتىپ، ماتورنىڭ سۈرئىتىنى تېزلىتىڭ، ماتورنىڭ ئاۋازى نورمال ياكى نورمال ئەمەسلىكىنى ئاڭلاڭ. نورمال ماتور ئىشلەۋاتقاندا ئاۋاز نىسبەتەن تۆۋەن ۋە مۇقىم بولۇشى كېرەك، ئەگەر ئۆتكۈر ئاۋاز چىقسا، خاتالىق سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان زىياننىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن دەرھال ئاسراش دۇكىنىغا بېرىپ دىئاگنوز قويۇڭ.
بۇ ئاسراش تەدبىرلىرىگە ئەمەل قىلىش چوڭ يېرىم تىرناقلىق ماشىنىنىڭ ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ ياخشى ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىپ، ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرالايدۇ.

https://www.shodailer.com/with-front-flap-flatbed-transport-semi-trailer-product/