- Използвана глава за ремарке за камион
- 40-футов полуремарке с плоска платформа
- Ремарке за превоз на автомобили
- Полуремарке тип ограда
- Тежкотоварен нисък ремарке
- Полуремарке с ниско легло
- Полуремарке със задно самосвално пълнене
- Ремарке със странична завеса
- Полуремарке със странично самосвал
- Полуремарке за товар със странична стена
- Скелетен полуремарке
- Част за полуремарке
Справяйте се с планински пътища и минни обекти с лекота — нашето нискорамно ремарке изкачва склонове, без да остъргва шасито.
Всеки в тази област е платил цената за лош ремарке.
Знаете процедурата: Опитвате се да натоварите багер върху ремарке с твърде стръмни рампи, релсите се хлъзгат и губите 30 минути, докато клиентът пуши и се смее. Теглейки пътен валяк по планински път, шасито се забива в дупка със силен трясък и вие се свивате от повредената основна греда. Накрая пристигайки на обекта, ремаркето се накланя опасно по време на разтоварването, почти се преобръща... Познаваме всички тези главоболия твърде добре.
Ето защо създадохме това тежкотоварно ремарке с ниска платформа — за да сме сигурни, че камионът ви никога повече няма да ви струва пари.
Първо, нека поговорим за неговите „костели“: Основните греди не са от обикновена стомана — те са от двуслойна високоякостна стомана с допълнителни подсилващи плочи в носещите точки. Изпращаме всяка заварка за ултразвуково изпитване, не само говорим — получавате официален доклад от инспекцията. Професионалистите в индустрията знаят, че дефектите в заварките, като мехурчета или студени съединения, са катастрофа при превоз на тежки товари. Нашите ремаркета няма да се нуждаят от ремонти чрез повторно заваряване в продължение на 3 години нормална употреба — парите, които спестявате от ремонти, могат да ви купят друг комплект гуми!
След това, „краката“: Ядрото на нискорамното ремарке е височината на платформата му. Проектирахме най-ниската възможна товарна платформа в индустрията, съчетана с удължени хидравлични рампи, които предлагат лек ъгъл и стабилно сцепление. Операторите на багери вече няма да е необходимо да форсират двигателя силно; те могат да се движат плавно нагоре само с леко натискане – спестявайки гориво, време и стрес. Няма хлъзгави коловози, няма накланящи се ремаркета. Нашите опитни шофьори казват: „Шофирането по рампите с това ремарке е напълно безопасно.“
И накрая, „надеждността, изпитана на пътя“: Нашата фабрика е специализирана в износ от години, отговаряйки на стандартите на ЕС и притежавайки сертификати от класификационни общества. Нашите ремаркета вече работят усилено в мини в Югоизточна Азия, строителни обекти в Африка и нефтени находища в Близкия изток – всички те са в далеч по-сурови условия от вътрешните маршрути. Ако могат да се справят с тях, те ще се представят безупречно и у дома.
И най-хубавото? Ние сме директен производител без надценки от посредници. Кажете ни точните си нужди от конфигурация и ние ще ви предложим най-ниската фабрична цена.
Свържете се с нас сега за видеоклипове на място на експортни пратки и реални снимки на ремаркета в производство. Готови ли сте за персонализиране? Просто споделете вашите спецификации и ние ще се погрижим за чертежите, офертите и всичко останало – без заобикалки, само директно обслужване!
| Име | Тежкотоварен нискорамен полуремарке |
| Размер | 13000 мм * 3000 мм * 3400 мм (персонализирано) |
| Полезен товар | 60 тона, 80 тона, 100 тона |
| Гума | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Триъгълник, Двойна монета, Linglong. |
| Оси | 13T/16T/20T Фува, BPW |
| Кралски пин | 2 инча или 3,5 инча марка JOST |
| Спирачна система | KEMI, WABCO с четири двойни, две единични въздушни камери |
| колесници | Стандартен 28 тона, Фува, JOST |
| Окачване | Механично окачване, Въздушно окачване |
| Под | 3 мм, 4 мм, 5 мм гладка плоча |
| Функции | Превоз на тежки машини, насипни товари и др. |

Дом

