Travèse wout mòn yo ak sit min yo fasilman—trelè ba nou an monte pant san grate chasi a.
Nenpòt moun nan travay sa a deja peye pri yon move trelè.
Ou konnen kijan pou fè sa: Lè w ap eseye chaje yon ekskavatè sou yon trelè ki gen ranp twò apik, chenn yo glise epi ou pèdi 30 minit pandan kliyan an ap fimen epi ri. Pandan w ap trennen yon roulo asfalt sou yon wout mòn, chasi a frape nan yon twou ak yon gwo krak, epi ou griyen dan w lè w wè gwo travès prensipal ki domaje a. Finalman, lè w rive sou sit la, trelè a panche danjerezman pandan y ap dechaje l, li prèske chavire... Nou konnen tout tèt fè mal sa yo twò byen.
Se poutèt sa nou te konstwi trelè lou sa a ki gen platfòm ba—pou asire ke kamyon ou an pa janm koute w lajan ankò.
Premyèman, ann pale de "zo" li yo: Travès prensipal yo pa fèt an asye òdinè — yo fèt an asye doub kouch ki gen gwo rezistans ak plak ranfòsman anplis nan pwen kote yo sipòte chay la. Nou voye chak soudi pou tès ultrasons, pa sèlman pale——ou jwenn yon rapò enspeksyon fòmèl. Pwofesyonèl nan endistri a konnen ke domaj soudi tankou ti boul oswa jwenti frèt yo ka lakòz dezas lè y ap transpòte chay lou. Remòk nou yo p ap bezwen reparasyon soude ankò pandan 3 zan itilizasyon nòmal——lajan ou ekonomize sou reparasyon yo ka achte w yon lòt seri kawotchou!
Apre sa, "janm yo": Nwayo yon trelè ki ba se wotè platfòm li. Nou te fè platfòm chajman ki pi ba posib nan endistri a, ansanm ak ranp idwolik pwolonje ki ofri yon ang dou ak yon priz solid. Operatè ekskavatè yo p ap bezwen vire motè a byen vit ankò; yo ka monte san pwoblèm ak jis yon ti pouse——ekonomize gaz, tan, ak estrès. Pa gen chenn ki glise, pa gen trelè ki panche. Chofè veteran nou yo tout di, "Monte ranp yo nan trelè sa a santi w totalman an sekirite."
Finalman, "fyablite teste sou wout la": Faktori nou an espesyalize nan ekspòtasyon pandan plizyè ane, li satisfè estanda Inyon Ewopeyen yo epi li gen sètifikasyon sosyete klasifikasyon yo. Trelè nou yo deja ap travay di nan min Sidès Azyatik yo, sit konstriksyon Afriken yo, ak jaden petwòl Mwayen Oryan yo——tout kondisyon ki pi difisil pase wout domestik yo. Si yo ka jere sa yo, y ap fè travay yo san defo lakay ou.
Epi pi bon pati a? Nou se yon manifakti dirèk san okenn pwofi entèmedyè. Di nou egzakteman bezwen konfigirasyon ou yo, epi n ap ba ou pri faktori a ki pi ba a.
Kontakte nou kounye a pou videyo sou plas sou chajman ekspòtasyon yo ak foto reyèl trelè yo an pwodiksyon. Pare pou pèsonalize? Jis pataje espesifikasyon ou yo, epi n ap okipe desen yo, pri yo, ak tout lòt bagay yo——pa gen pwoblèm, jis yon sèvis senp!
| Non | Semi-remorque lou ki ba |
| Dimansyon | 13000mm * 3000mm * 3400mmmm (personnalisé) |
| Chaj itil | 60 tòn, 80 tòn, 100 tòn |
| Kawotchou | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triyang, Doub pyès monnen, Linglong. |
| Aks | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Wa Pin | Mak JOST 2 pous oswa 3.5 pous |
| Sistèm frenaj | KEMI, WABCO ak kat doub de chanm lè sèl |
| Trenn aterisaj | Estanda 28 Tòn, Fuwa, JOST |
| Sispansyon | Sispansyon mekanik, sispansyon lè |
| Etaj | Plak lis 3mm, 4mm, 5mm |
| Fonksyon | Transpòte machin lou, kago an gwo elatriye. |

Lakay

