בַּיִת
התמודד בקלות עם דרכי הרים ואתרי כרייה - הקרוואן הנמוך שלנו מטפס על מדרונות מבלי לגרד את השלדה.
כל מי שעוסק בתחום הזה שילם את המחיר על טריילר גרוע.
אתם מכירים את התרגיל: כשמנסים להעמיס מחפר על גרור עם רמפות תלולות מדי, הזחלים מחליקים ואתם מבזבזים 30 דקות בזמן שהלקוח מעשן וצוחק. כשגוררים מכבש כביש במעלה כביש הררי, השלדה נתקעת בבור עם קול פיצוץ חזק, ואתם מתכווצים למשמע הקורה הראשית הפגועה. לבסוף, כשמגיעים לאתר, הגרור נוטה בצורה מסוכנת במהלך הפריקה, כמעט מתהפך... אנחנו מכירים את כל כאבי הראש האלה טוב מדי.
זו הסיבה שבנינו את הקרוואן הנמוך הזה לעמידות גבוהה - כדי לוודא שהמשאית שלכם לעולם לא תעלה לכם כסף שוב.
ראשית, בואו נדבר על "העצמות" שלה: הקורות הראשיות אינן פלדה רגילה - הן פלדה דו-שכבתית בעלת חוזק גבוה עם לוחות חיזוק נוספים בנקודות נושאות עומס. אנו שולחים כל ריתוך לבדיקה אולטרסאונד, לא רק דיבורים - אתם מקבלים דוח בדיקה רשמי. אנשי מקצוע בתעשייה יודעים שפגמים בריתוך כמו בועות או חיבורים קרים מהווים אסון בעת גרירת משאות כבדים. הגרורים שלנו לא יצטרכו תיקוני ריתוך מחדש במשך 3 שנים של שימוש רגיל - הכסף שתחסכו על תיקונים יכול לקנות לכם סט צמיגים נוסף!
הבא, ה"רגליים": ליבת הקרוואן הנמוך הוא גובה המשטח שלו. תכננו את משטח הטעינה הנמוך ביותר האפשרי בתעשייה, בשילוב עם רמפות הידראוליות מורחבות המציעות זווית עדינה ואחיזה איתנה. מפעילי מחפרים לא יצטרכו עוד להניע את המנוע בחוזקה; הם יכולים לנסוע בצורה חלקה בדחיפה קלה בלבד - וחוסכים דלק, זמן ולחץ. אין זחלים מחליקים, אין גרורים נוטים. הנהגים הוותיקים שלנו אומרים כולם, "הנסיעה במעלה הרמפות בקרוואן הזה מרגישה בטוחה לחלוטין".
לבסוף, "אמינות שנבדקה בכביש": המפעל שלנו מתמחה ביצוא במשך שנים, עומד בתקני האיחוד האירופי ובאישורי חברות סיווג. הגרורים שלנו כבר עובדים קשה במכרות בדרום מזרח אסיה, באתרי בנייה באפריקה ושדות נפט במזרח התיכון - כולם תנאים קשים בהרבה מאשר נתיבים מקומיים. אם הם יכולים להתמודד עם אלה, הם יפעלו בצורה מושלמת עבורכם בבית.
והחלק הכי טוב? אנחנו יצרן ישיר ללא תיווך. ספרו לנו את צרכי התצורה המדויקים שלכם, ואנחנו נצטט לכם את המחיר הנמוך ביותר של היצרן.
צרו קשר עכשיו לקבלת סרטונים באתר של משלוחי יצוא ותמונות אמיתיות של נגררים בתהליך ייצור. מוכנים להתאמה אישית? פשוט שתפו את המפרט שלכם, ואנחנו נטפל בשרטוטים, בהצעות המחיר ובכל השאר - בלי עיכובים, רק שירות ישיר!
| שֵׁם | טריילר סמי-טריילר lowboy כבד |
| מֵמַד | 13000 מ"מ * 3000 מ"מ * 3400 מ"מ (מותאם אישית) |
| מטען | 60 טון, 80 טון, 100 טון |
| צְמִיג | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, משולש, מטבע כפול, לינגלונג. |
| סרנים | 13T/16T/20T פוואה, BPW |
| קינג פין | 2 אינץ' או 3.5 אינץ' מותג JOST |
| מערכת בלמים | KEMI, WABCO עם ארבעה תאי אוויר כפולים שני תאי אוויר בודדים |
| גלגלי נחיתה | סטנדרטי 28 טון, פוואה, ג'וסט |
| הַשׁעָיָה | מתלים מכניים, מתלי אוויר |
| קוֹמָה | צלחת חלקה 3 מ"מ, 4 מ"מ, 5 מ"מ |
| פונקציות | הובלת ציוד כבד, מטען בתפזורת וכו'. |