- Lietota kravas automašīnas piekabes galva
- 40 FT platformas puspiekabe
- Automašīnu pārvadāšanas piekabe
- Žoga tipa puspiekabe
- Lieljaudas zema platformas piekabe
- Zema platformas puspiekabe
- Aizmugurējā pašizgāzēja puspiekabe
- Sānu aizkaru piekabe
- Sānu pašizgāzēja puspiekabe
- Sānu sienas kravas puspiekabe
- Skeleta puspiekabe
- Puspiekabes daļa
Viegli pārvaldiet kalnu ceļus un ieguves vietas — mūsu zemā platformas piekabe kāpj pa nogāzēm, neskrāpējot šasiju.
Ikviens šajā darbā ir samaksājis cenu par sliktu piekabi.
Jūs jau zināt, kā tas darbojas: mēģinot iekraut ekskavatoru piekabē ar pārāk stāvām rampām, sliedes slīd, un jūs tērējat 30 minūtes, kamēr klients smēķē un smejas. Velkot ceļa rulli augšup pa kalnu ceļu, šasija ar skaļu krakšķi ietriecas bedrē, un jūs saraujaties pie bojātās galvenās sijas. Beidzot, ierodoties objektā, piekabe izkraušanas laikā bīstami sasveras, gandrīz apgriežoties… Mēs visas šīs galvassāpes pārāk labi zinām.
Tāpēc mēs uzbūvējām šo izturīgo zemo piekabi — lai nodrošinātu, ka jūsu kravas automašīna jums nekad vairs nemaksās naudu.
Vispirms parunāsim par tā "kauliem": Galvenās sijas nav no parasta tērauda — tās ir divslāņu augstas stiprības tērauds ar papildu pastiprinošām plāksnēm nesošajās vietās. Mēs nosūtām katru metinājumu ultraskaņas pārbaudei, ne tikai runājam — jūs saņemat oficiālu pārbaudes ziņojumu. Nozares profesionāļi zina, ka metinājuma defekti, piemēram, burbuļi vai auksti savienojumi, rada katastrofu, pārvadājot smagas kravas. Mūsu piekabēm nebūs nepieciešams atkārtots metinājuma remonts 3 gadus normālas lietošanas laikā — par naudu, ko ietaupīsiet remontam, varēsiet iegādāties vēl vienu riepu komplektu!
Tālāk, "kājas": zemās platformas piekabes pamatā ir tās platformas augstums. Esam izstrādājuši nozarē zemāko iespējamo iekraušanas platformu, kas apvienota ar pagarinātām hidrauliskām rampām, kas nodrošina maigu leņķi un stabilu saķeri. Ekskavatora operatoriem vairs nebūs jādarbina dzinējs; viņi var vienmērīgi uzbraukt augšup ar vieglu grūdienu, ietaupot degvielu, laiku un stresu. Nav slīdošu sliežu, nav sasveramu piekabju. Mūsu pieredzējušie autovadītāji saka: "Braukšana pa rampām ar šo piekabi ir pilnīgi droša."
Visbeidzot, "uz ceļa pārbaudītā uzticamība": mūsu rūpnīca jau gadiem ilgi specializējas eksportā, atbilst ES standartiem un ir sertificēta klasifikācijas sabiedrībās. Mūsu piekabes jau smagi strādā Dienvidaustrumāzijas raktuvēs, Āfrikas būvlaukumos un Tuvo Austrumu naftas atradnēs — visi šie apstākļi ir daudz skarbāki nekā vietējie maršruti. Ja tās spēj tikt galā ar šiem apstākļiem, tās nevainojami darbosies arī jūsu mājās.
Un pats labākais? Mēs esam tiešais ražotājs bez starpnieku uzcenojumiem. Pastāstiet mums savas precīzās konfigurācijas vajadzības, un mēs jums piedāvāsim rūpnīcas zemāko cenu.
Sazinieties ar mums tūlīt, lai skatītu eksporta sūtījumu videoierakstus uz vietas un reālas ražošanas procesā esošo piekabju fotogrāfijas. Vai esat gatavs pielāgot? Vienkārši kopīgojiet savas specifikācijas, un mēs parūpēsimies par rasējumiem, cenu piedāvājumiem un visu pārējo — nekādas liekvārdības, tikai vienkāršs pakalpojums!
| Vārds | Smagkravas zema tipa puspiekabe |
| Izmērs | 13000 mm * 3000 mm * 3400 mm (pielāgots) |
| Derīgā slodze | 60 tonnas, 80 tonnas, 100 tonnas |
| Riepa | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, trīsstūris, dubultā monēta, Linglong. |
| Asis | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Karaļa tapa | 2 collu vai 3,5 collu JOST zīmols |
| Bremžu sistēma | KEMI, WABCO ar četrām dubultām divām atsevišķām gaisa kamerām |
| Nolaišanās mehānismi | Standarta 28 tonnas, Fuwa, JOST |
| Piekare | Mehāniskā piekare, pneimatiskā piekare |
| Stāvs | 3 mm, 4 mm, 5 mm gluda plāksne |
| Funkcijas | Smago mašīnu, beramkravu u.c. pārvadāšana. |

Sākums

