Els semiremolcs grans sovint s'avarian i el manteniment ———— falla el dispositiu de suport

Com determinar si el gran semi-Remolc té una fallada del dispositiu de suport
(一) A jutjar pel funcionament del mànec
La resistència a la vibració de la maneta és massa gran: si la lubricació és deficient, això provocarà una resistència a la vibració de la maneta, i en aquest cas afegir greix pot millorar la situació. Quan el rodament està sinteritzat, també provocarà una major resistència, cosa que requereix la substitució del rodament. Si l'engranatge és excèntric o desgastat, també serà difícil vibrar la maneta, i cal comprovar l'engranatge i substituir l'engranatge defectuós. Els danys a la rosca del cargol faran que el funcionament de la maneta es bloquegi, i en aquest moment cal substituir el cargol.

(二) A jutjar per l'aspecte i l'estructura del dispositiu de suport
1. Fixació amb pernsComproveu sempre la fixació dels cargols. Si trobeu cargols solts, poden afectar el funcionament normal del dispositiu de suport i reduir la força de suport.
2. Integritat dels componentsComproveu si les peces del dispositiu de suport estan danyades o deformades, com ara el màniguet de suport, la vareta de suport, el cargol de transmissió i el disc de suport. Si estan danyades, el dispositiu de suport pot fallar.

(Segons) A jutjar per la funció del dispositiu de suport
Suport a l'estabilitatDesprés de desconnectar el semiremolc del tractor, observeu si el suport del semiremolc és estable. Si hi ha inestabilitat com ara sacsejades i inclinacions, pot ser que el dispositiu de suport estigui defectuós. Quan el semiremolc està carregat amb mercaderies, si el dispositiu de suport no pot suportar el pes corresponent, també indica que el dispositiu de suport pot estar defectuós.
(四) A jutjar per la vida útil i el manteniment
1. Vida útilSi el dispositiu de suport s'utilitza durant molt de temps, les seves parts internes poden patir desgast, envelliment i altres problemes, cosa que pot provocar una fallada.
2. MantenimentSi no es manté durant molt de temps, si no s'hi afegeix greix per garantir l'ús normal de les peces de l'engranatge després d'un any o 30.000 quilòmetres segons calgui, pot provocar la fallada del dispositiu de suport.

Els factors i les raons de la fallada del dispositiu de suport del semiremolc gran
1. Fuita d'oli: les juntes estan soltes, els segells hidràulics estan danyats i les canonades estan esquerdades.
2. Treball de cames lent o feble: la pressió és massa baixa (la vàlvula de seguretat està mal ajustada o danyada, la bomba hidràulica està danyada, el connector de la mànega d'entrada d'oli està fluix o envellit i esquerdat, el filtre d'entrada d'oli està massa brut i el segell d'oli del cilindre horitzontal o vertical està danyat).
3. La velocitat d'extensió d'una sola cama és massa lenta: la cama horitzontal encara és massa lenta després d'intercanviar els tubs verticals i horitzontals, el cilindre horitzontal està drenat i la vàlvula multidireccional està fluixa.
4. Caiguda de cama: danys al segell d'oli en el cilindre vertical, danys al bloqueig hidràulic.
5. Fallada de retracció de la cama de suportFallada del bloqueig hidràulic bidireccional, èmbol de bloqueig encallat, desgast greu de l'èmbol, danys al segell d'oli.
6. En aixecar el pes, la cama es retreu automàticamentLa vàlvula unidireccional del bloqueig hidràulic bidireccional no està ben segellada i el cilindre hidràulic té fuites a l'interior.
7. La cama de sortida s'estén lentament i la pressió és baixa: les parts internes de la vàlvula de seguretat de la vàlvula multidireccional de sortida estan danyades, cosa que provoca fuites internes i fuites internes de la bomba P3.
8. Xassís enfonsant-se: les parts de la pota són defectuoses, la placa de suport sota la pota o la base no és sòlida.
9. Caiguda automàtica del seient de les cames: l'estructura interna de la cama falla o les parts cauen.
10. Cap resposta de la cama: l'estructura interna de la cama és defectuosa.
11. La cama es mou massa lentament: hi ha cossos estranys dins de la cama que bloquegen els components estructurals.

Preu de la reparació d'errors del dispositiu de suport (amb la Xina com a rang de referència)
El preu de la reparació d'avaries a les potes d'un semiremolc gran varia segons el contingut de la reparació, el model del vehicle i la regió. En general, els costos de manteniment poden oscil·lar entre uns quants centenars i diversos milers de dòlars. Per exemple, algunes inspeccions i substitucions bàsiques de potes poden necessitar només uns quants centenars de iuans, mentre que un manteniment més complex, com ara el desgast dels engranatges o els danys a l'estructura de les potes, pot necessitar milers de iuans o més.
Factors que afecten el preu del manteniment
1. Contingut de mantenimentUna simple inspecció o substitució de peces sol ser menys costosa, mentre que el manteniment que implica estructures mecàniques complexes és més car.
2. Model de vehicleDiferents models de semiremolcs, el seu disseny i estructura de potes poden ser diferents, cosa que afecta la dificultat i el cost del manteniment.
3. UbicacióEls costos de mà d'obra i els costos de servei a les diferents regions també afectaran el preu del manteniment.
A l'hora d'escollir un semiremolc gran, podeu escollir el semiremolc gran de la nostra empresa.

https://www.shodailer.com/high-durable-heavy-duty-lowboy-semi-trailer-product/

La manera de gestionar l'avaria del dispositiu de suport durant la conducció.
1. Inspecció preliminarPrimera parada per comprovar la situació específica de fallada del dispositiu de suport, com ara si hi ha soroll, gran resistència a les roques i altres problemes.
2. Tractament de lubricacióSi es detecta que el soroll o la resistència causats per una mala lubricació són grans, primer podeu intentar afegir lubricant per veure si podeu resoldre el problema.
3. Substituir les peces danyadesSi la inspecció detecta sinterització dels rodaments, excentricitat o desgast dels engranatges, danys a la rosca del cargol, etc., cal substituir les peces corresponents.
4. Fixació temporalSi el dispositiu de suport està malmès però no afecta la seguretat de la conducció, es pot fixar temporalment amb filferro d'acer o altres eines per garantir que el vehicle pugui continuar viatjant fins al punt de manteniment més proper.
5. Contacta amb un manteniment professionalSi l'avaria és més greu i afecta la seguretat de la conducció, cal contactar immediatament amb un equip de manteniment professional per solucionar-la i evitar riscos addicionals.
6. Registra la fallaDurant el procés de resolució de problemes, anoteu l'error i les mesures preses per consultar-lo en futurs manteniments.
Tingueu en compte que aquestes mesures només són per a situacions d'emergència i no són una garantia completa de seguretat. Normalment, cal reforçar la revisió i el manteniment del sistema elèctric per garantir que el vehicle estigui en bon estat i evitar que es produeixin situacions perilloses com ara avaries del dispositiu de suport.

Manteniment de dispositius de suport de semiremolcs grans
1. S'injecta oli (mantega) a les parts mòbils de l'eix d'equilibri, el braç d'ajust del fre, l'arbre de lleves del fre, etc.: la lubricació d'aquestes parts és essencial per mantenir el funcionament normal del dispositiu de suport.
2. Comproveu si la canonada de fre té fuites: assegureu-vos de l'estanquitat del sistema de frens per evitar fallades de frens causades per fuites d'aire.
3. Comproveu si el braç de tracció de l'eix està fluix i si el posicionament de l'eix és precís: l'estabilitat i la precisió d'aquestes peces afecten directament la seguretat del vehicle.
4. Si la peça de l'arc està trencada i si el clip està fluix: comproveu regularment l'estat de la peça de l'arc per evitar que el suport es trenqui a causa del dany a la peça de l'arc.
Seguir aquestes mesures de manteniment pot garantir el bon funcionament del sistema elèctric del semiremolc gran i millorar la seguretat de la conducció.

https://www.shodailer.com/3-axle-80-side-wall-cargo-semi-trailer-product/